Ai Cập vừa công bố kế hoạch mở rộng và đào sâu phần phía nam của Kênh đào Suez, nơi một con tàu mắc cạn và làm tắc nghẽn tuyến đường thủy quan trọng hồi tháng 3 vừa qua.
Người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez, Trung tướng Osama Rabie, đã thông báo chi tiết về kế hoạch trong một buổi lễ được truyền hình tại thành phố Ismailia của kênh đào. Tổng thống Ai Cập Abdel-Fattah el-Sissi và các quan chức hàng đầu của chính phủ đã tham dự buổi lễ.
Kế hoạch bao gồm việc mở rộng đoạn cực nam của kênh đào khoảng 40 mét (thước Anh) về phía đông, ở phía bán đảo Sinai, ông Rabie cho biết. Phân đoạn đó cũng sẽ được đào sâu xuống 72 feet, từ độ sâu 66 feet hiện tại.
Dự kiến, kế hoạch mở rộng và nâng cấp kênh đào Suez sẽ kéo dài trong tối đa 2 năm. Quá trình nâng cấp sẽ giúp cải thiện khả năng điều hướng của các tàu di chuyển bên trong kênh đào Suez.
Ai Cập thông qua kế hoạch mở rộng kênh đào Suez
Ever Given, một con tàu mang cờ Panama, thuộc sở hữu của Nhật Bản, đã mắc cạn ở đoạn đường đơn của kênh đào vào ngày 23 tháng 3 trước khi nó được trục vớt sáu ngày sau đó sau nỗ lực trục vớt lớn của một đội tàu.
Con tàu vẫn bị giữ tại Hồ Great Bitter của con kênh trong bối cảnh tranh chấp tài chính giữa chủ sở hữu và Cơ quan quản lý kênh đào Suez.
Sự tắc nghẽn sáu ngày đã làm gián đoạn việc vận chuyển toàn cầu. Một số tàu buộc phải đi tuyến đường dài thay thế quanh Mũi Hảo Vọng ở mũi phía nam của châu Phi, đòi hỏi thêm nhiên liệu và các chi phí khác. Hàng trăm con tàu khác đã chờ tại chỗ cho đến khi tình trạng tắc nghẽn kết thúc.
Khoảng 10% thương mại thế giới chảy qua kênh đào, một nguồn ngoại tệ quan trọng cho Ai Cập. Theo số liệu chính thức, khoảng 19.000 tàu đã đi qua kênh này vào năm ngoái.
Phương Lê