Giá khí đốt tự nhiên chuẩn tại châu Âu tăng 4% ngay khi thị trường mở cửa ngày 25/9, trong bối cảnh căng thẳng tại eo biển Hormuz tiếp tục gây lo ngại về nguồn cung LNG từ Trung Đông. Trong khi đó, lượng khí đốt dự trữ của Liên minh châu Âu (EU) mới đạt khoảng hai phần ba công suất, thấp hơn đáng kể so với cùng thời điểm các năm trước.
Giá khí đốt châu Âu tăng mạnh trở lại
Theo Oil Price, giá khí đốt kỳ hạn tháng trước tại Sàn giao dịch chuyển nhượng quyền sở hữu Hà Lan (TTF) - chuẩn tham chiếu của thị trường khí đốt châu Âu - tăng khoảng 4% ngay khi mở cửa tại Amsterdam ngày 25/9.
Sau đó, giá có phần hạ nhiệt nhưng vẫn tăng khoảng 3%, lên 84,30 USD (74 euro)/MWh vào giữa buổi sáng.
Mức giá hiện tại đã giảm so với đỉnh trong tháng, khi khí đốt TTF có thời điểm lên tới 93 USD (82 euro)/MWh - mức cao nhất kể từ tháng 1/2023, thời điểm châu Âu bước vào mùa đông đầu tiên đối mặt với tình trạng thiếu hụt đáng kể nguồn khí đốt đường ống từ Nga.
Dù giá khí đốt đã giảm trong những ngày gần đây, tình trạng tắc nghẽn kéo dài tại eo biển Hormuz tiếp tục làm gia tăng lo ngại về nguồn cung LNG. Thị trường châu Âu đang chịu thêm áp lực khi các quốc gia tăng cường tích trữ khí đốt nhằm chuẩn bị cho mùa đông.
Theo các thông tin được dẫn lại, Mỹ và Iran trong tuần này đã nối lại các cuộc tiếp xúc và đàm phán gián tiếp bên lề Đại hội đồng Liên Hợp Quốc tại New York. Tuy nhiên, các cuộc trao đổi chưa tạo ra tiến triển đủ để tháo gỡ những bất định liên quan đến xung đột và hoạt động vận chuyển năng lượng qua eo biển Hormuz.
Một số lô hàng LNG từ Qatar và Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã đi qua eo biển Hormuz trong những tuần gần đây. Tuy nhiên, khối lượng vẫn được đánh giá là quá nhỏ để tạo ra thay đổi đáng kể đối với cán cân nguồn cung LNG toàn cầu.
Nguồn cung LNG Trung Đông tiếp tục gây sức ép
Eo biển Hormuz có vai trò đặc biệt quan trọng đối với thị trường LNG toàn cầu. Trước khi xung đột xảy ra, lượng LNG vận chuyển qua tuyến đường này chiếm khoảng 20% nguồn cung LNG toàn cầu.
Việc dòng LNG từ Trung Đông bị gián đoạn trong khoảng sáu tháng qua đã tác động mạnh đến thị trường khí đốt châu Á và châu Âu. Người mua tại các khu vực này phải cạnh tranh gay gắt để tìm kiếm nguồn cung thay thế, trong khi nhiều chuyến hàng không thể sử dụng tuyến vận chuyển qua eo biển Hormuz.
Diễn biến này đã góp phần đẩy giá khí đốt tại châu Á và châu Âu lên những mức cao nhất kể từ cuộc khủng hoảng năng lượng giai đoạn 2022-2023.
Áp lực đối với thị trường châu Âu càng đáng chú ý trong bối cảnh các kho dự trữ khí đốt của EU chưa đạt mức cao như những năm trước. Theo số liệu được dẫn lại, lượng khí đốt dự trữ hiện mới đạt khoảng hai phần ba công suất.
Mức dự trữ này được đánh giá vẫn đủ để hạn chế nguy cơ gián đoạn nguồn cung trong mùa đông, nhưng thấp hơn đáng kể so với mức 80%-90% vào cùng thời điểm trong giai đoạn 2022-2025.
Trong bối cảnh đó, Fitch Ratings đầu tuần này đã nâng dự báo giá khí đốt TTF trong năm nay và năm tới. Theo Fitch Ratings, việc điều chỉnh dự báo phản ánh những giả định mới về mức độ gián đoạn dòng LNG qua eo biển Hormuz do xung đột với Iran.
Diễn biến tại eo biển Hormuz vì vậy tiếp tục là một trong những yếu tố quan trọng chi phối triển vọng thị trường khí đốt châu Âu. Bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào đối với dòng LNG từ Trung Đông đều có thể làm gia tăng cạnh tranh nguồn cung giữa châu Âu và châu Á, qua đó tạo thêm áp lực lên giá khí đốt trong thời gian tới.
Nhật Hạ