Sau 3 phiên bản sử dụng động cơ đốt trong (vào tháng 6/2023), mới đây Maserati, thông qua công ty Công ty Cổ Phần Trident Auto, nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đã giới thiệu ra thị trường chiếc Grecale Folgore thuần điện, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình điện khí hóa của Maserati toàn cầu, cũng như tại thị trường Việt Nam.
Maserati Grecele Folgore vẫn mang thiết kế tương đồng như các phiên bản dùng động cơ xăng nhưng có một số chi tiết được điều chỉnh, nhằm tối ưu tính khí động học. Phần lưới tản nhiệt phía trước khép kín, loại bỏ khe hút gió thường thấy trên xe động cơ đốt trong. Ngoại thất sử dụng màu sơn Grigio Lava mang sắc xám ánh đồng, tùy chọn màu đặc trưng của bản Folgore.
Các kích thước dài x rộng x cao của Maserati Grecele Folgore lần lượt 4.865 x 1.979 x 1.654 mm, chiều dài cơ sở 2.901 mm. Chiếc SUV thuần điện nặng 2,48 tấn.
Maserati Grecale Folgore là SUV thuần điện đầu tiên của thương hiệu xe sang Italy.
Bên trong khoang lái, Maserati sử dụng vật liệu ECONYL®, loại sợi nylon tái chế với công nghệ tiên tiến. Việc ứng dụng vật liệu tái chế không chỉ mang lại cảm giác hiện đại và sang trọng mà còn thể hiện định hướng phát triển bền vững của Maserati
Khoang lái Grecale Folgore được trang bị hệ thống màn hình kép gồm màn hình trung tâm 12.3 inch, màn hình tiện nghi 8.8 inch cùng buồng lái kỹ thuật số 12.3 inch. Xe hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, đồng thời được tích hợp trợ lý ảo Maserati Intelligent Assistant (MIA) – mang đến trải nghiệm kỹ thuật số mượt mà và cá nhân hóa tối ưu.
Grecale Folgore là SUV điện đầu tiên Maserati trình làng toàn cầu, đây là bước đi quan trọng trong chiến lược điện khí hóa của hãng xe sang nước Ý. "Folgore" trong tiếng Ý có nghĩa là "Tia chớp" - tên gọi Maserati sử dụng cho dải xe điện của mình.
Grecale thuần điện sử dụng mô-tơ có công suất lên tới 550 mã lực và mô-men xoắn cực đại 820 Nm, giúp tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 4,1 giây. Thông số trên mạnh hơn bản Trofeo (530 mã lực) nhưng lại tăng tốc chậm hơn 0,3 giây (Grecale Trofeo tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 3,8 giây) do trọng lượng bộ pin nặng hơn đáng kể.
Ngoài ra, mẫu xe này trang bị bộ pin lithium-ion dung lượng 105 kWh với công nghệ 400 volt cho phạm vi hoạt động khoảng 501 km mỗi lần sạc.
Mẫu SUV thuần điện của Maserati có 4 chế độ lái, gồm: Max Range, GT, Sport và Off-Road. Trong đó, chế độ Max Range sẽ giới hạn hiệu suất động cơ, các thiết bị điện trong xe để tăng tối đa phạm vi hoạt động. Đây là tính năng quan trọng, giúp "cứu vãn" một số tình huống cạn năng lượng đối với người dùng xe điện.
Tại Việt Nam, Maserati Grecale Folgore có giá khởi điểm từ 5,495 tỷ đồng.
Lưới tản nhiệt của Grecale Folgore vẫn giữ thiết kế tổng thể tương tự các phiên bản hiện có, tuy nhiên các nan dọc uống cong và to bản hơn, bên trong là nhiều khe nhỏ nằm ngang.
Maserati Grecale Folgore trang bị bộ mâm kích thước 20 inch, đi cùng phanh đĩa với kẹp phanh Maserati màu đỏ.
Bên trong khoang cabin, một số chi tiết nội thất sử dụng vật liệu như sợi nylon tái chế từ lưới đánh cá cũ và rác thải công nghiệp. Việc lựa chọn chất liệu này là một phần trong định hướng phát triển bền vững của Maserati
Grecale thuần điện vẫn có khu vực điều khiển mang phong cách hiện đại, sang trọng với ba màn hình gồm bảng đồng hồ sau vô lăng, màn hình trung tâm đồng kích thước 12,3 inch và màn hình phụ để điều khiển chức năng, kích thước 8,8 inch. Ngoài ra, người dùng có thể kết nối Apple Carplay/Android Auto và trợ lý ảo để ra lệnh.
Việc bổ sung thêm phiên bản thuần điện cho Grecale cho thấy định hướng mở rộng dải sản phẩm của Maserati tại thị trường Việt Nam, nhằm đáp ứng thị hiếu của người dùng trước làn sóng điện khí hóa đổ bộ.
Cụm đèn pha LED Matrix
Grecale Folgore vẫn giữ nguyên phong cách đặc trưng của Maserati – vừa thể thao, vừa thanh lịch – với các đường nét tinh tế và khí động học tối ưu.
Hà Phương