Bộ Tư pháp Mỹ ngày 14/1 cho biết Toyota bị phạt 180 triệu USD để giải quyết các cáo buộc không tuân thủ những quy tắc bắt buộc các công ty sản xuất ô tô phải báo cáo vấn đề về khí thải cho nhà chức trách.
Trong khoảng thời gian trước đó, Toyota đã trì hoãn các hồ sơ yêu cầu về lỗi khí thải và không thông báo cho EPA về tiến độ thu hồi liên quan đến lỗi khí thải. Điều này dẫn đến lượng khí thải cao hơn, chi phí cho người tiêu dùng cao hơn và lợi nhuận lớn hơn cho Toyota.
Các quy định về phát thải chủ yếu dựa vào hệ thống “tự công bố thông tin”, nơi các nhà sản xuất chịu trách nhiệm nộp báo cáo chi tiết việc tuân thủ của họ. Trong khoảng thời gian 10 năm, Toyota đã trì hoãn việc nộp 78 báo cáo khí thải, một số báo cáo đã được gửi chậm tới 8 năm. Công ty cũng không nộp 20 báo cáo thu hồi khí thải và hơn 200 bản cập nhật hàng quý về thu hồi khí thải.
Trong một thông cáo báo chí , DOJ cho biết "Hành động của Toyota có thể dẫn đến việc thu hồi bị trì hoãn hoặc tránh được, trong đó Toyota thu được lợi ích kinh tế đáng kể, đẩy chi phí lên người tiêu dùng và kéo dài thời gian xe chưa được sửa chữa với các lỗi liên quan đến khí thải vẫn còn trên đường."
Không báo cáo về khí thải ô tô, Toyota bị phạt 180 triệu USD
“Lợi ích kinh tế đáng kể” mà Toyota đạt được thông qua những hành động này không bao giờ được tính toán hoặc trình bày trong khiếu nại của chính phủ. Từ năm 2005-2015, Toyota đã bán được từ 1,5 đến 2 triệu xe ô tô tại Mỹ mỗi năm, có nghĩa là khoản tiền phạt này tương đương với khoảng 10 USD cho mỗi chiếc xe bán ra trong thời gian đó. Nhìn theo cách khác, doanh thu toàn cầu một năm của Toyota cho năm 2019 là 272 tỷ USD, cao hơn 1.500 lần so với mức phạt 10 năm không tuân thủ này.
Đây không phải lần đầu tiên Toyota bị xử phạt vì vi phạm khí thải. Năm 2003, nhà sản xuất ô tô đã bị phạt 20 triệu đô la vì bán 2,2 triệu xe có hệ thống chẩn đoán trên xe không tuân thủ. Nghị định đồng ý giải quyết vi phạm này đã không bị chấm dứt cho đến năm 2014 - chín năm kể từ khi các vi phạm được giải quyết hôm nay đề cập đến.
Ngoài khoản tiền phạt 180 triệu USD, Toyota sẽ buộc phải hoạt động theo lệnh, đảm bảo rằng họ tuân thủ các yêu cầu về báo cáo khí thải trong tương lai.
Toyota dự báo lợi nhuận ròng của công ty này trong tài khóa 2020-2021 (kết thúc vào tháng 3/2021) là 1.420 tỷ yen (137 tỷ USD), tăng so với ước tính trước đó là 730 tỷ yen. Toyota cũng dự kiến doanh thu cả tài khóa sẽ đạt 26.000 tỷ yen, so với ước tính trước đó là 24.000 tỷ yen.
Trung Anh