Thị trường ô tô Việt Nam bước vào quý cuối năm với hàng loạt sản phẩm mới chuẩn bị trình làng, từ SUV phổ thông đến sedan và SUV hạng sang. Đáng chú ý, phần lớn những cái tên mới đều sử dụng công nghệ hybrid, plug-in hybrid, xe điện mở rộng phạm vi hoạt động hoặc thuần điện.
BYD Sealion 5 DM-i
BYD Sealion 5 DM-i là một trong những mẫu xe có kế hoạch ra mắt rõ ràng nhất. Đại diện BYD xác nhận mẫu C-SUV này sẽ có mặt tại Việt Nam trong tháng 10. Xe được nhập khẩu từ Thái Lan và dự kiến phân phối với hai phiên bản Essential và Premium.
Sealion 5 sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid DM-i, kết hợp động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên với mô-tơ điện. Cấu hình tại Thái Lan đạt tổng công suất 208 mã lực, mô-men xoắn 210 Nm. Phiên bản pin 18,3 kWh có thể chạy thuần điện khoảng 110 km theo chuẩn NEDC.
BYD cho biết phạm vi di chuyển kết hợp của xe có thể đạt khoảng 1.200 km. Khi bán tại Việt Nam, Sealion 5 sẽ trở thành mẫu PHEV thứ tư của BYD sau Sealion 6, Seal 5 và M9. Sự xuất hiện của mẫu xe này cũng bổ sung một lựa chọn điện hóa mới vào phân khúc C-SUV, nơi đang có những cái tên quen thuộc như Mazda CX-5, Ford Territory và Hyundai Tucson.
Subaru Forester Hybrid
Một cái tên khác dự kiến xuất hiện trong tháng 10 là Subaru Forester Hybrid. Khác với Forester thế hệ trước từng nhập khẩu từ Thái Lan, thế hệ mới tại Việt Nam được nhập khẩu từ Nhật Bản. Nhà phân phối Subaru dự kiến bổ sung biến thể hybrid bên cạnh các phiên bản động cơ đốt trong 2.5L.
Forester Hybrid sử dụng động cơ xăng kết hợp mô-tơ điện công suất 118 mã lực, mô-men xoắn 270 Nm cùng pin lithium-ion 1,1 kWh. Tổng công suất của hệ thống đạt 194 mã lực. Xe sử dụng hộp số e-CVT và tiếp tục duy trì hệ dẫn động bốn bánh đối xứng Symmetrical AWD, một trong những đặc trưng của Subaru.
Hiện Forester 2.5L thế hệ mới đã được Subaru Việt Nam niêm yết với hai phiên bản 2.5i-L EyeSight và 2.5i-S EyeSight, giá lần lượt 1,299 tỷ và 1,399 tỷ đồng. Giá của biến thể hybrid chưa được công bố.
iCAUR V27
Không chỉ có thêm xe mới, thị trường cuối năm còn chuẩn bị đón thêm thương hiệu mới. iCAUR, thương hiệu thuộc tập đoàn Chery, đã xác nhận kế hoạch gia nhập Việt Nam vào cuối năm 2026. Sản phẩm đầu tiên hãng dự định bán là V27.
Khác với nhiều mẫu xe điện Trung Quốc đang bán tại Việt Nam, V27 sử dụng công nghệ EREV/REEV, tức xe điện mở rộng phạm vi hoạt động. Về nguyên lý, đây là dạng hybrid nối tiếp, trong đó hệ thống truyền động điện đảm nhiệm vai trò chính còn động cơ đốt trong hỗ trợ tạo điện.
Phiên bản V27 được giới thiệu tại triển lãm GIIAS 2026 ở Indonesia có kích thước dài 5.045 mm, rộng 1.976 mm, cao 1.894 mm và chiều dài cơ sở 2.900 mm. Khoảng sáng gầm 224 mm, khả năng lội nước 600 mm. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC 100 kW, thời gian sạc từ 10 lên 80% được công bố ở mức 17 phút.
Cuối tháng 9, Chery tiếp tục công bố V27 Long-Range Edition với pin LFP 51,2 kWh của CATL. Phiên bản này có phạm vi chạy thuần điện 300 km theo chuẩn CLTC.
Lexus ES thế hệ mới
Trong nhóm xe sang, Lexus ES là mẫu có lịch trình cụ thể nhất. Đại diện Lexus Việt Nam xác nhận ES hoàn toàn mới sẽ ra mắt khách hàng Việt vào ngày 7/10 tại TP.HCM.
Thay đổi đáng chú ý nằm ở hệ truyền động. Thế hệ mới chuyển mạnh sang điện hóa, với phiên bản ES 350h hybrid và ES 500e thuần điện. Theo cấu hình quốc tế, ES 350h kết hợp động cơ xăng 2.5L bốn xi-lanh và mô-tơ điện, tổng công suất 244 mã lực.
Đáng chú ý hơn là ES 500e. Dữ liệu được công bố tại Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy xe sử dụng hai mô-tơ điện bố trí ở cầu trước và cầu sau. Đây cũng là lần đầu Lexus đưa một mẫu ô tô thuần điện vào danh mục sản phẩm tại Việt Nam.
Giá bán chính thức của ES thế hệ mới cần chờ Lexus công bố tại sự kiện ra mắt. Các mức giá đang xuất hiện trên thị trường hiện nay mới là thông tin dự kiến từ đại lý.
Mercedes-Benz CLA 200 thuần điện
Mercedes-Benz cũng chuẩn bị bổ sung CLA 200 thuần điện vào danh mục sản phẩm tại Việt Nam. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức và dự kiến ra mắt trong tháng 10. Những chiếc CLA điện đầu tiên đã xuất hiện tại Việt Nam từ tháng 9.
CLA 200 được phát triển trên kiến trúc MMA mới của Mercedes-Benz, sử dụng hệ thống điện 800 V. Xe trang bị pin 58 kWh, phạm vi di chuyển 459–542 km theo WLTP. Mô-tơ đặt ở cầu sau cho công suất 224 mã lực, mô-men xoắn 335 Nm, kết hợp hộp số hai cấp. Khả năng tăng tốc 0–100 km/h mất 7,5 giây.
Mercedes-Benz Việt Nam hiện cũng đã đưa CLA thuần điện lên website chính thức, nhưng chưa công bố giá bán. Mức dưới 1,7 tỷ đồng đang được một số đại lý đưa ra chỉ là giá dự kiến, vì vậy chưa thể coi là giá chính thức.
Volvo EX90
Volvo sẽ là một trong những hãng có hoạt động sản phẩm đáng chú ý trong quý IV khi chuẩn bị giới thiệu hai mẫu xe điện hoàn toàn mới. Hãng xác nhận EX90 và ES90 sẽ ra mắt Việt Nam trong quý IV/2026, trong khi hệ thống đại lý cho biết kế hoạch giới thiệu diễn ra trong tháng 10.
EX90 là SUV điện cỡ lớn với lựa chọn cấu hình 6 hoặc 7 chỗ. Tại Malaysia, phiên bản Ultra sử dụng hai mô-tơ điện, tổng công suất 517 mã lực và mô-men xoắn 910 Nm. Bộ pin dung lượng 111 kWh cho phạm vi hoạt động khoảng 623 km theo WLTP. Xe nhập khẩu từ Malaysia khi phân phối tại Việt Nam.
EX90 cũng đóng vai trò quan trọng trong chiến lược điện hóa của Volvo, khi được phát triển ngay từ đầu như một mẫu SUV thuần điện thay vì chuyển đổi đơn thuần từ nền tảng xe sử dụng động cơ đốt trong.
Volvo ES90
Ra mắt cùng EX90 là ES90, mẫu xe thuần điện mang kiểu dáng giao thoa giữa sedan và fastback. Volvo mô tả ES90 kết hợp nét thanh lịch của sedan, tính linh hoạt của fastback và khoảng sáng gầm mang hơi hướng SUV.
Cấu hình xe bán tại Malaysia sử dụng một mô-tơ đặt ở cầu sau, công suất 333 mã lực, mô-men xoắn 480 Nm. Pin dung lượng 92 kWh cho phạm vi hoạt động khoảng 651 km theo tiêu chuẩn WLTP. Ở một số thị trường quốc tế, ES90 còn có các cấu hình dẫn động hai cầu mạnh hơn.
Volvo Car Việt Nam đã triển khai chương trình đặt sớm EX90 và ES90 trên hệ thống đại lý từ tháng 7. Giá bán chính thức của cả hai mẫu xe tại Việt Nam hiện chưa được hãng công bố.
Điểm dễ nhận thấy trong đợt sản phẩm mới cuối năm nay là xe điện hóa gần như chiếm trọn danh sách. Sealion 5 sử dụng PHEV, Forester và Lexus ES có hybrid, iCAUR V27 đi theo hướng EREV, còn Mercedes-Benz CLA, Lexus ES 500e, Volvo EX90 và ES90 sử dụng hệ truyền động thuần điện.
Điều này cho thấy cạnh tranh trên thị trường ô tô Việt Nam những tháng cuối năm 2026 không chỉ nằm ở giá bán, trang bị hay kích thước. Công nghệ truyền động đang trở thành một yếu tố ngày càng quan trọng, khi các hãng Nhật Bản, châu Âu và Trung Quốc cùng đưa thêm nhiều lựa chọn điện hóa vào những phân khúc khác nhau.
Lê Phong