Nhiều chiếc xe taxi di chuyển trên các đường phố Hà Nội và có gắn theo dòng chữ “50.000 xe thí điểm theo QĐ 24 của Bộ GTVT thu 18.000 nhưng chỉ nộp thuế 15,8 tỷ. Vậy ngân sách thất thu ở đâu?”, những dòng chữ này khiến nhiều người tỏ ra ngạc nhiên.
Để tìm hiểu rõ nội dung nêu trên, PV đã xác minh tại một trong những hãng xe taxi có dán hàng chữ này là taxi Thành Lợi. Trao đổi qua điện thoại, ông Tuấn Anh – GĐ hãng taxi Thành Lợi cho biết đây là do Hiệp hội taxi Hà Nội dán và đề nghị PV liên lạc với Hiệp hội này để xác minh thông tin.
Tuy nhiên, ông Đỗ Quốc Bình – Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội lại khẳng định rằng hiệp hội không tổ chức gắn những dòng chữ này lên xe taxi mà do chủ các hãng xe bức xúc nên tự làm.
![Một chiếc taxi truyền thống có mang dòng chữ]()
Một chiếc taxi truyền thống có mang dòng chữ "lạ".
Dù vậy, ông Bình cũng nêu quan điểm, “Hiệp hội thì không đi tổ chức, vấn đề doanh nghiệp họ có quyền bày tỏ. Còn về phía hiệp hội thì phải làm việc bằng văn bản chứ không thể thế này, thế kia”. Ông Bình cũng cho biết, liên quan đến bức xúc của các doanh nghiệp taxi đối với QĐ 24 – Bộ GTVT, hiệp hội cũng đã có văn bản gửi đến các cơ quan quản lý.
Ông Bình nhấn mạnh, những bức xúc này không phải xuất phát từ việc cạnh tranh, từ những bất đồng giữa taxi truyền thống với UBER; Grab mà chủ là chính sách quản lý. “Thứ nhất là công bằng, thứ 2 là quản lý chặt chẽ để tiền không bị thất thoát, tiền không chảy ra nước ngoài”, ông Bình nói.
Mới đây, TP.HCM đã truy thu của UBER 66,8 tỷ, nhưng ông Bình khẳng định số tiền cần truy thu là lớn hơn nhiều so với con số trên.
Hiệp hội taxi Hà Nội cho rằng, xuất phát từ việc không có các dữ liệu chính xác về số lượng xe, số cuốc, số doanh thu thật của Grab, Uber; số doanh thu của chủ xe có phương tiện hoạt động, do đó không thể biết được Grab, Uber đã chuyển bao nhiêu tiền ra khỏi Việt Nam và thất thu ngân sách là bao nhiêu.
Căn cứ trên các số liệu mà Hiệp hội này tổ chức thu thập, được biết tại một Hợp tác xã có 2.288 đầu xe. Năm 2016 tổng số tiền HTX này nộp ngân sách là 500.000 đồng. Sáu tháng đầu năm 2017, HTX này nộp ngân sách là 92.766.000 đồng.
Trong khi đó hai doanh nghiệp là Công ty Cổ phần Mai Linh Miền Bắc và Công ty Cổ phần Mai Linh Đông Đô có tổng số lượng xe là 2.103 đầu xe đã nộp ngân sách 2016 là trên 60 tỷ đồng. Theo đó, chỉ qua một ví dụ so sánh như vậy, có thể thấy rằng số tiền thất thu của ngân sách là rất lớn và các Cơ quan quản lý đã không “kiểm soát chặt chẽ”.
Cũng theo ước tính được ghi trong văn bản kiến nghị của Hiệp hội taxi Hà Nội, thì tổng số xe tham gia thí điểm theo QĐ 24 hiện nay là 50.000 xe. Doanh thu bình quân: 30 triệu đồng/ xe/ tháng (theo các công bố của Uber, Grab VN).
Tổng doanh thu một tháng: 1.500 tỷ đồng. Tỷ lệ thuế phải nộp: 4,5% (gồm: 3% thuế VAT và 1,5% thuế TNCN). Tổng số thuế phải nộp: 67,5 tỷ đồng/ tháng (810 tỷ đồng/ năm).
Ngoài ra, với số 20% doanh thu phía Uber và Grab được hưởng thì mỗi năm dòng tiền từ trong nước chảy ra nước ngoài cho Uber, Grab khoảng 3.600 tỷ đồng có nghĩa là mỗi ngày Uber, Grab đã chuyển ra nước ngoài khoảng 10 tỷ đồng.
Liên quan đến những kiến nghị của Hiệp hội taxi Hà Nội, tại phiên họp báo do Văn phòng Chính phủ tổ chức ngày 3/10, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông khẳng định, loại hình vận tải có sử dụng công nghệ quản lý vận tải, kết nối đã phổ biến ở nước ta vài năm nay với khoảng hơn 10 hãng sử dụng công nghệ, dù vậy người dân đã quen dùng Uber, Grab taxi.
Đại diện Bộ Giao thông vận tải cho rằng, số lượng bao nhiêu sẽ được xác định thông qua quy hoạch và việc kiểm soát số lượng phương tiện theo loại hình nào là thẩm quyền của các địa phương.