Bộ Giao thông Vận tải đề nghị TP HCM rà soát tính khả thi khi xe buýt từ 12-17 chỗ hoạt động trên địa bàn, từ đó báo cáo Thủ tướng xem xét cho thí điểm.
Sau kiến nghị của TP HCM về việc sử dụng buýt mini nhằm tăng khả năng tiếp cận hành khách tại các tuyến đường nhỏ, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ có văn bản đề nghị UBND TP chỉ đạo Sở GTVT phối hợp cơ quan liên quan rà soát tính khả thi để báo cáo Thủ tướng xem xét.
Trong yêu cầu rà soát tính khả thi, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị TP HCM cần đánh giá hiệu quả của những tuyến buýt hiện có, bao gồm cả xe dưới 17 chỗ đã triển khai.
Nghiên cứu thí điểm xe buýt mini ở TP HCM.
Thành phố cũng cần nêu cụ thể thời gian thí điểm, số lượng xe, chi tiết lộ trình các tuyến buýt mini dự kiến nhằm đảm bảo đúng tính chất chở khách từ đường hẹp ra đường rộng, thuận tiện kết nối buýt lớn, metro, buýt nhanh...
Trường hợp Thủ tướng cho thí điểm buýt nhỏ, UBND TP HCM cần chỉ đạo các đơn vị liên quan đánh giá kết quả và báo cáo lại quá trình thực hiện... Bộ Giao thông Vận tải cũng đề nghị thành phố thực hiện giải pháp phát triển mạng lưới tuyến hiện hữu, ứng dụng khoa học công nghệ, nâng cao chất lượng dịch vụ...
Trước đó hồi đầu tháng 2, UBND TP HCM kiến nghị được sử dụng buýt 12-17 chỗ nhằm đa dạng loại hình giao thông và đáp ứng nhu cầu đi lại người dân khi phần lớn đường ở thành phố nhỏ hẹp, xe buýt khó chạy vào.
Năm ngoái, thành phố đề xuất mở 6 tuyến buýt dưới 17 chỗ, không trợ giá, đi qua các khu đô thị mới, đầu mối giao thông, giá vé 10.000-40.000 đồng. Tuy nhiên Bộ Giao thông Vận tải phản hồi kiến nghị không phù hợp do quy định xe buýt phải có sức chứa từ 17 chỗ trở lên.
Thành phố hiện có hơn 2.300 xe buýt hoạt động và phần lớn từ 41 đến 60 chỗ, chủ yếu chạy ở các đường rộng tối thiểu 10 m. Vì vậy với hơn 3.400 đường (trên tổng gần 5.000 tuyến) rộng dưới 7 m, rất khó để xe buýt đi vào tiếp cận người dân.
Giai đoạn 2021-2022, TP.HCM dự kiến mở mới 20 tuyến buýt mini kết nối dọc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), 10 buýt mini kết nối buýt nhanh BRT số 1 (Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ) cùng một số tuyến buýt kết nối các khu đô thị mới.
UBND TP HCM đánh giá việc phát triển buýt nhỏ ngoài tăng khả năng phục vụ người dân còn thuận lợi kết nối các khu đô thị mới, khu công nghiệp, nơi bị hạn chế về hạ tầng...
PV