Dự án đường sắt đô thị số 3 Nhổn-ga Hà Nội sẽ được khoan ngầm 4 nhà ga vào đầu năm 2020 và dự kiến hoàn thành trong cùng năm này.
Trao đổi với báo chí mới đây, ông Lê Quang Hanh, Phó tổng giám đốc Fecon Việt Nam - nhà thầu tham gia gói ngầm tại dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, cho biết 4 nhà ga gồm: Kim Mã, Cát Linh, Văn Miếu, Trần Hưng Đạo dự kiến sẽ được khoan ngầm vào đầu năm 2020.
"Sau khi hoàn thành giải phóng mặt bằng, chúng tôi sẽ bắt đầu thực hiện khoan ngầm. Tiến độ khoan ngầm khá nhanh, chỉ kéo dài trong vài tháng, dự kiến trong năm 2020 sẽ hoàn thành", ông Hanh nói.
Thừa nhận vướng mắc khó khăn về mặt bằng đang được giải quyết nhưng vấn đề đang gặp phải chính là khâu thanh toán bởi khối lượng công việc đã hoàn thành được khoảng 100 tỷ đồng nhưng tới nay đơn vị nhà thầy vẫn chưa được giải ngân.
Khu vực thi công ga ngầm Kim Mã
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (chủ đầu tư), tiến độ của gói thầu số 3 (hầm và các ga ngầm) của dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đến nay mới đạt hơn 5% tiến độ. Hiện trên đoạn đường ngầm 4km của dự án có 4 nhà ga gồm: Kim Mã, Cát Linh, Văn Miếu, Trần Hưng Đạo nhưng chưa ga nào giải phóng, thu hồi xong mặt bằng để phục vụ thi công.
Cụ thể, ga Kim Mã còn vướng gần 1% diện tích mặt bằng, trong đó có 3 hộ dân chưa đồng thuận bàn giao mặt bằng, đang được chủ đầu tư phối hợp với UBND quận Ba Đình tiếp tục vận động, đồng thời xây dựng kế hoạch cưỡng chế giải phóng mặt bằng (GPMB).
Ga Cát Linh còn 6 hộ dân và 6 cơ quan, đang trong thời gian hoàn thiện công tác đo vẽ hiện trạng, xác minh nguồn gốc đất để lập phương án thu hồi. Ga Văn Miếu còn hơn 5% diện tích, ga Trần Hưng Đạo còn 6% diện tích.
Liên quan đến dự án này, hiện các toa xe cấu thành nên đoàn tàu đang được lắp ráp tại nhà máy ở Pháp. Theo dự kiến, đoàn tàu đầu tiên của dự án đường sắt đô thị tuyến Nhổn - ga Hà Nội sẽ về nước vào tháng 7/2020.
Tàu có chiều rộng từ 2,75 m đến 2,95 m, chiều dài khoảng 80 m đối với đoàn tàu 4 toa và 100 m với đoàn tàu 5 toa. Khi hoàn thành và đi vào hoạt động, tàu có thể chở 850 - 950 hành khách/đoàn tàu và khai thác với tốc độ thương mại 35 km/h, tốc độ thiết kế 80 km/h.
Mới đây, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện và cơ cấu nguồn vốn dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn-ga Hà Nội.
Nếu như trước đó, thời gian được khởi công từ tháng 9/2010 và dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2017, thì với điều chỉnh này, dự án được thực hiện từ năm 2009-2022 trong đó đưa vào khai thác vận hành đoạn trên cao vào tháng 4/2021, vận hành toàn tuyến vào tháng 12/2022.
Trong tổng mức đầu tư dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nộil à 1,17 tỷ Euro (khoảng 30.197 tỷ đồng), Hà Nội cũng điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn dự án từ nguồn vốn vay ODA của Cơ quan phát triển Pháp (AFD) từ 178,7 triệu Euro (khoảng 4.610 tỷ đồng) xuống còn 158,7 triệu Euro (khoảng 4.094 tỷ đồng) và vốn vay Chính phủ Cộng hòa Pháp từ 335,4 triệu Euro (khoảng 8.653 tỷ đồng) lên 355,1 triệu Euro (khoảng 9.161 tỷ đồng).
Đinh Hiệu