Thị trường ôtô Việt Nam giảm sâu khi doanh số bán xe xuống mức rất thấp.
Sản lượng ô tô lắp ráp trong nước giảm mạnh
Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê vừa được công bố, trong tháng 2/2024 đã có tổng cộng 21.900 chiếc ô tô mới bao gồm xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường, giảm 23,3% so với tháng 1 và giảm tới 38,8% so với cùng kỳ năm 2023.
Trong đó, sản lượng ô tô sản xuất lắp ráp trong nước ước đạt 15.900 chiếc, giảm 26,4% so với tháng 1 (với 21.600 chiếc). Con số này cũng giảm 25,3% so với tháng 2/2023 và là tháng có sản lượng thấp nhất trong nhiều năm trở lại đây.
Cộng dồn trong 2 tháng đầu năm 2024, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 37.500 chiếc, giảm 9,8% so với cùng kỳ năm 2023.
Sản lượng ô tô giảm trong tháng 2 cũng là điều dễ hiểu, bởi trùng đúng vào thời gian nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024. Ngoài ra, chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ đã hết hiệu lực từ đầu năm đã ít nhiều ảnh hưởng đến doanh số bán hàng của các hãng xe sản xuất trong nước.
Ô tô nhập khẩu thấp kỷ lục
Cũng theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong tháng 2/2024 ước đạt 6.000 chiếc với giá trị 117 triệu USD, giảm 13,7% về lượng và 19,3% về giá trị so với tháng 1. Còn so với cùng kỳ năm 2023, lượng ô tô nhập khẩu tháng 2/2024 giảm tới 51,3% về lượng và 54,9% về giá trị.
Tổng cộng lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong 2 tháng đầu năm 2024 ước đạt 12.955 chiếc với giá trị 262 triệu USD, giảm 51,6% về lượng và 54,3% về giá trị so với cùng kỳ năm 2023. Đây cũng là con số thấp nhất trong một vài năm trở lại đây.
Đáng chú ý, trong tháng đầu năm 2024, Indonesia vươn lên là thị trường xuất khẩu nhiều ô tô nguyên chiếc nhất vào Việt Nam nhất với 2.647 chiếc, chiếm khoảng 38,1% tổng lượng xe đưa về và giá trị đạt hơn 35 triệu USD.
Trung Quốc đứng thứ hai về số lượng khi thị trường nước ta đã nhập khẩu 1.987 chiếc ô tô từ quốc gia láng giềng, với giá trị dẫn đầu đạt hơn 47 triệu USD. Mặt khác, thị trường Thái Lan chỉ đứng thứ ba về số lượng với 1.858 chiếc xuất khẩu sang Việt Nam trong tháng vừa qua, với giá trị đứng thứ hai, đạt gần 36 triệu USD.
Về giá trị trung bình mỗi chiếc ô tô nhập khẩu trong tháng 1, thị trường Anh dẫn đầu với 21 chiếc được đưa về Việt Nam trong tháng 1 nhưng đạt kim ngạch gần 3,1 triệu USD, tương đương mỗi chiếc có giá trung bình trên 147.000 USD.
Bên cạnh đó, thị trường Việt Nam cũng nhập khẩu về lượng linh kiện và phụ tùng ô tô với giá trị gần 340 triệu USD trong tháng 1, giảm 8,4% so với tháng trước đó nhưng tăng 11,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Cuối cùng, xe máy và linh kiện, phụ tùng được nhập khẩu với giá trị gần 49 triệu USD trong tháng vừa qua, giảm 9,8% so với tháng 12/2023 và giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Sức mua yếu, doanh số bán lao dốc
Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) vừa công bố cho thấy tổng doanh số bán xe toàn thị trường của các đơn vị thành viên trong tháng 1/2024 chỉ đạt 19.243 xe, giảm tới 50% so với tháng trước.
Trong số đó, phân khúc xe du lịch và xe thương mại đều ghi nhận sự suy giảm đáng kể, lần lượt là 54% và 31,5%. Ngay cả phân khúc xe chuyên dụng cũng không tránh khỏi, giảm 46% so với tháng trước.
Xu hướng giảm sâu cũng phản ánh rõ trong nguồn gốc xe. Số lượng xe lắp ráp trong nước bán ra chỉ còn 9.783 xe, giảm tới 59% trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc cũng giảm 36% so với tháng trước, đạt 9.460 xe.
Bên cạnh doanh số bán hàng trên, thị trường ôtô Việt Nam còn có sự góp mặt của nhiều hãng xe khác như Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Volkswagen, Volvo... nhưng các hãng xe này không tiết lộ kết quả kinh doanh.
Tính thêm doanh số bán hàng công bố chính thức từ Tập đoàn Thành Công (TC Group) với thương hiệu xe Hyundai, trong tháng 1 vừa qua đơn vị này tiêu thụ 3.569 xe. Như vậy, tính chung doanh số từ VAMA và TC Group trong tháng 1 vừa qua, toàn thị trường ôtô Việt Nam tiêu thụ 22.812 xe các loại.
Dựa trên báo cáo bán hàng từ VAMA và TC Group, trong tháng 1, hầu hết các doanh nghiệp đều có doanh số giảm từ 45% đến 76%. Dẫn đầu toàn thị trường ôtô Việt Nam về doanh số bán hàng trong tháng 1/2024 là Hyundai khi đạt doanh số 3.569 xe, giảm tới 64% so với tháng liền trước. Các vị trí tiếp theo là Ford bán được 2.671 xe, giảm 45%; Kia 2.369 xe, giảm 50%; Toyota 2.028 xe, giảm 76%; Honda 2.023 xe, giảm 50%; Mazda 1.972 xe, giảm 55%...
Các chuyên gia trong ngành cho rằng, toàn thị trường xe Việt hiện vẫn tập trung đẩy lượng hàng còn trong hệ thống phân phối nên bên cạnh các loại xe trong nước, nhu cầu đối với xe mới nhập khẩu được dự báo sẽ chỉ phục hồi từ quý II/2024.
Theo đánh giá từ Trung tâm phân tích của Công ty cổ phần Chứng khoán SSI, thị trường sẽ thấy sự phục hồi cả về số lượng và giá trị nhờ sự phục hồi kinh tế vào nửa cuối năm, các mẫu xe mới ra mắt, tình trạng thiếu chip cho xe ô tô được giải quyết, cũng như lãi suất cho vay ở mức hấp dẫn hơn so với 2023. SSI dự báo mức tăng trưởng doanh số ôtô trong năm 2024 khoảng 9% so với năm 2023.
Trung Anh