Đông Nam Á là một trong những khu vực có đầy hứa hẹn về tăng trưởng và phát triển thị trường xe điện trong tương lai, nơi mà tỷ lệ sở hữu xe vẫn dưới 20%.
Thị trường xe điện ngày càng tăng trưởng mạnh ở các nước Bắc Mỹ, châu Âu và Trung Quốc. Đông Nam Á là một trong những khu vực có đầy hứa hẹn về tăng trưởng và phát triển thị trường EV trong tương lai, đặc biệt là ở các quốc gia thuộc Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN).
Đối với thị trường xe điện, các nước này đang gia tăng mô hình hình sản xuất hàng loạt. Các bên phân phối bán hàng đưa ra nhiều ưu đãi cho người mua hàng. Bên cạnh đó, vấn đề đầu tư cơ sở hạ tầng thuận lợi cho việc sử dụng xe như trạm sạc nhanh, thay pin và điểm bảo dưỡng, không ngừng phát triển
Thái Lan trải thảm đỏ để thu hút các nhà sản xuất xe điện
Thái Lan đang tỏ rõ quyết tâm sẽ trở thành trung tâm tiêu thụ và sản xuất xe ô-tô điện trong khu vực ASEAN khi Chính phủ nước này tung ra nhiều biện pháp trợ giá và giảm thuế nhằm khuyến khích người dân sử dụng xe điện đồng thời thu hút các nhà đầu tư trong nước và nước ngoài tham gia sản xuất xe điện.
Hiện nay, Thái Lan đang tập trung đào tạo, phát triển nguồn nhân lực có tay nghề cao với chuyên môn và kinh nghiệm lắp ráp, chế tạo ô tô để đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế cùng chuỗi cung cấp phụ tùng mạnh.
Dự kiến trong năm nay có thể có thêm ít nhất 3 đến 4 nhà sản xuất xe điện từ Nhật Bản và Trung Quốc ký thỏa thuận hợp tác để sản xuất xe điện tại Thái Lan.
Bangkok Motor Show 2022
Về lợi thế để trở thành trung tâm sản xuất xe điện ở khu vực, trước hết, Thái Lan đã có những nhân lực tay nghề cao với chuyên môn và kinh nghiệm lắp ráp, chế tạo ô tô đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế cùng chuỗi cung cấp phụ tùng mạnh.
Thứ hai là cùng với những chính sách quảng bá, thu hút đầu tư, Thái Lan có kế hoạch đưa ra nhiều biện pháp hỗ trợ ngành công nghiệp nhằm đạt mục tiêu trở thành một trung tâm sản xuất xe ô tô điện trong khu vực ASEAN. Trong đó, một gói tài chính tới 43 tỷ Baht (tương đương hơn 30.000 tỷ đồng) được triển khai từ nay đến năm 2025, bao gồm cắt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt giảm từ 8% xuống 2% và trợ giá trực tiếp từ 70.000 - 150.000 Baht, tức tối đa khoảng 100 triệu đồng cho mỗi ô tô điện để khuyến khích tiêu thụ và sản xuất loại xe này.
Thái Lan cũng đặt mục tiêu đến năm 2030 xe điện sẽ chiếm 30% tổng số phương tiện ở nước này và sẵn sàng đầu tư 43 tỷ Baht (tương đương hơn 30.000 tỷ đồng) nhằm giảm thuế tiêu thụ cho ô tô điện.
Toyota chọn Indonesia để phát triển xe điện cho khu vực ASEAN
Toyota đang chuẩn bị mở rộng mạnh sang lĩnh vực điện khí hoá ở khu vực ASEAN, bằng việc thông báo tăng quy mô đầu tư vào Indonesia trong 5 năm tới. Toyota cho biết sẽ đầu tư thêm 8 tỷ RM (gần 2.000 tỷ đồng) vào Indonesia cho đến năm 2027, với mục đích tăng cường sản xuất xe điện (EV) ở nước này.
Theo báo Jakarta Globe, ông Shigeru Hayakawa, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị của Tập đoàn ô tô Toyota đã đưa ra lời cam kết khi ông gặp Bộ trưởng Kinh tế Indonesia, Airlangga Hartarto tại Tokyo vào hôm thứ Ba.
“Chúng tôi hy vọng rằng với sự gia tăng đầu tư này vào Indonesia, chính phủ Indonesia sẽ hiểu được mức độ nghiêm túc của chúng tôi đối với việc điện khí hóa các phương tiện cơ giới”, ông Hayakawa nói. Trong khi đó, ông Airlangga hoan nghênh động thái của nhà sản xuất ô tô nhằm tăng cường kế hoạch phát triển xe điện ở Indonesia.
“Tôi tin rằng nhu cầu về xe điện, cả bốn bánh và hai bánh ở Indonesia và ASEAN trong tương lai, sẽ tiếp tục tăng. Indonesia có thể được sử dụng như một cơ sở công nghiệp để sản xuất xe điện bán ra thị trường trong khu vực”, Bộ trưởng kinh tế Indonesia cho biết.
Khoản đầu tư mới nhất được lên kế hoạch dựa trên những gì nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã cam kết với Indonesia. Hãng xe Nhật đã đầu tư 14.000 tỷ rupiah (941 triệu USD) vào Indonesia kể từ năm 2019, khi ban đầu cam kết 2 tỷ USD cho một dự án phát triển xe hybrid.
Tháng 5 năm ngoái, Toyota đã khai trương Trung tâm xEV, đặt tại cơ sở sản xuất Karawang. Nơi này có mục đích phục vụ như một trung tâm học tập cho công chúng về chủ đề công nghệ xanh và vai trò của quá trình chuyển đổi của Indonesia theo hướng điện khí hóa và mục tiêu giảm thiểu khí thải.
Có thể nói, tiềm năng thị trường xe điện tại ASEAN là rất lớn. Một nghiên cứu của hãng Nissan cho thấy, một phần ba người tiêu dùng Đông Nam Á sẵn sàng mua xe ô tô điện.
Sự phát triển của xe điện tại các quốc gia trong khu vực ASEAN cũng có tác động tới thị trường xe điện tại Việt Nam.
Hiện tại, xe ô tô điện của VinFast không chỉ phục vụ nhu cầu của người dân trong nước hay xuất khẩu ra các nước trong khu vực ASEAN mà VinFast đã đặt mục tiêu phát triển xa hơn như phát triển tại thị trường Châu Âu.
Mới đây, VinFast chính thức mua đất để xây nhà máy sản xuất xe điện tại Mỹ; góp phần tạo dựng được “tên tuổi” của hãng xe điện “Made in Việt Nam” trên toàn thế giới.
Việt Nam nói riêng và các quốc gia trong khu vực ASEAN nói chung đang không ngừng phát triển cả về kỹ thuật lẫn nguồn nhân lực để xây dựng một thị trường xe điện tiềm năng, làm chỗ dựa đáng tin cậy cung cấp xe điện cho bạn bè quốc tế.
Trung Anh (t/h)