Tìm động lực tăng trưởng mới, Trung Quốc tăng tốc thử nghiệm xe tự hành

Các nhà sản xuất, bao gồm BYD và Nio, đã được phép thử nghiệm xe tự hành và các công nghệ khác trên các cung đường bị hạn chế. Đây là một trong những động thái của chính quyền Bắc Kinh trong nỗ lực thúc đẩy các động lực tăng trưởng mới.

Theo tờ Bưu điện Hoa Nam buổi sáng (SCMP), Trung Quốc sẽ cho phép các nhà sản xuất ô tô hàng đầu thử nghiệm xe tự lái và các công nghệ khác trên những con đường bị hạn chế, đánh dấu một bước tiến để chuyển đổi ngành công nghiệp trị giá 10 nghìn tỷ nhân dân tệ (1,4 nghìn tỷ USD), đồng thời nêu bật một thị trường khổng lồ cho tăng trưởng kinh tế trong tương lai.

Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin (MIIT), cùng với ba cơ quan chính phủ khác hôm thứ Ba đã cùng công bố phê duyệt cho 9 nhà sản xuất, bao gồm nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới BYD, cũng như Nio, Changan Automobile và GAC Motor, để thử nghiệm hệ thống lái tự hành cấp độ ba.

Trong tuyên bố trước truyền thông, đại diện Bộ MIIT, cho biết: “Chương trình thí điểm này có thể đẩy nhanh quá trình sản xuất hàng loạt và ứng dụng các sản phẩm xe thông minh kết nối internet, thúc đẩy sự tích hợp của các ngành công nghiệp ô tô, năng lượng mới, trí tuệ nhân tạo, thông tin và truyền thông”.

Giấy phép cấp độ ba, theo định nghĩa của Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Quốc tế, cho phép ô tô tự lái có điều kiện mà không cần sự can thiệp của con người trừ trường hợp khẩn cấp. Thang đo hoàn toàn do con người điều khiển dao động từ cấp độ 0 đến tự động hoàn toàn ở cấp độ năm.

Bộ MIIT nhấn mạnh rằng giai đoạn hiện tại chỉ hoàn thành giai đoạn lựa chọn cho các ứng dụng thí điểm và không biểu thị sự chấp thuận hoặc cho phép các phương tiện tự hành hoạt động trên đường.

Theo MIIT, với chương trình thí điểm được phê duyệt, các nhà sản xuất sẽ sử dụng dữ liệu để nâng cao công nghệ lái xe tự động, thiết lập các tiêu chuẩn ngành và hỗ trợ chính phủ về luật pháp, quy định và phát triển cơ sở hạ tầng liên quan.

Việc đặt cược của Bắc Kinh vào làn sóng năng lượng mới cách đây một thập kỷ đã được chứng minh là thành công khi nước này trở thành nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu thế giới.

Trung Quốc cũng đang nỗ lực tìm kiếm các lĩnh vực mới, bao gồm cả xe tự hành, để hỗ trợ tăng trưởng kinh tế trong tương lai trong bối cảnh xung đột thương mại gia tăng và các công nghệ đột phá khó lường.

Nhà kinh tế cấp cao tại Ngân hàng Đầu tư và Doanh nghiệp Natixis, ông Gary Ng, cho biết: “Chương trình thí điểm như vậy sẽ cho phép Trung Quốc xây dựng một hệ sinh thái xe điện toàn diện hơn và tận dụng lợi thế của các lĩnh vực khác nhau để tạo ra sự đối xứng”.

Cũng theo ông Gary Ng, động lực chính của chương trình là tăng cường khả năng cạnh tranh của lĩnh vực xe điện, lĩnh vực liên tục nhận được sự hỗ trợ đáng kể không giống như nhiều ngành công nghiệp khác ở Trung Quốc, nhưng cũng phải đối mặt với những trở ngại về địa chính trị.

“Có thể có nhiều rào cản thương mại hoặc thuế quan hơn được áp dụng đối với xe điện của Trung Quốc trong tương lai do lo ngại về tình trạng dư thừa công suất”, ông Gary Ng nói, đồng thời nhấn mạnh rằng: “Theo quan điểm của chính phủ Trung Quốc, nâng cao khả năng cạnh tranh trong việc cung cấp sản phẩm tốt với chi phí thấp sẽ là cách tốt nhất để giữ được chỗ đứng trên thị trường toàn cầu”.

Doanh thu từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tăng 11,9% so với cùng kỳ năm ngoái lên 10,1 nghìn tỷ nhân dân tệ vào năm 2023.

Ngành này đang chuyển sang sử dụng năng lượng mới và công nghệ thông minh, đồng thời cũng đang sản xuất và xuất khẩu nhiều phương tiện sử dụng năng lượng mới nhất trên thế giới.

Một báo cáo hồi tháng 5 từ tờ Nhân dân Nhật báo, cho thấy các công ty công nghệ, bao gồm Huawei Technologies, Xiaomi và DJI, đang tăng cường sự hiện diện của họ trong ngành công nghiệp xe không người lái.

“Đây là một tín hiệu chính sách mạnh mẽ sẽ thực sự tăng cường sự hợp tác giữa lĩnh vực xe điện và cả các công ty công nghệ này trong trường hợp này”, ông Gary Ng nói và cho biết thêm, rằng các công ty công nghệ từng trải qua các cuộc đàn áp về quy định có thể tìm thấy nhiều cơ hội kinh doanh hơn thông qua sự hợp tác như vậy.

Bắc Kinh đang nỗ lực thúc đẩy việc thử nghiệm xe tự hành, với các thành phố như Bắc Kinh, Thâm Quyến và Hàng Châu đang mở những con đường phù hợp cụ thể cho việc vận hành các dòng xe này.

Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc cũng đang đẩy nhanh việc áp dụng công nghệ lái xe tự hành. Theo Hiệp hội Xe khách Trung Quốc, tỷ lệ sử dụng xe được trang bị tự động hóa cấp độ hai trở lên đã đạt 62,5% trong hai tháng đầu năm, so với 55,3% vào năm ngoái.

Minh Đức