Số liệu từ Tổng cục Hải quan cho biết, trong tháng 9, nhập khẩu xăng dầu đạt 628 nghìn m3, tương đương 616 triệu USD, tăng 35% về lượng và tăng 28% về giá trị so với tháng 8.
Theo đó, tính chung 9 tháng đầu năm, nhập khẩu xăng dầu các loại đạt 6,5 triệu m3, tương đương 6,8 tỷ USD, tăng 18% về lượng và gấp 2,3 lần về giá trị so với cùng kỳ năm 2021.
Ảnh minh họa
Sau khi lập đỉnh vào tháng 6, giá xăng dầu nhập khẩu đã giảm ba tháng liên tiếp. Trong tháng 9, giá xăng dầu nhập khẩu ở mức 982 USD/m3, giảm 5% so với tháng trước nhưng tăng 60% so với tháng 9/2021.
Lũy kế 9 tháng, giá xăng dầu nhập khẩu khoảng 1.037 USD/m3, tăng 83% so với cùng kỳ năm 2021.
Dữ liệu hải quan cũng cho thấy Hàn Quốc là nhà cung cấp xăng dầu chính cho Việt Nam, chiếm 39% tổng kim ngạch nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam 9 tháng đầu năm.
Tính chung 9 tháng đầu năm, Việt Nam nhập khẩu của Hàn Quốc gần 2,5 triệu m3 xăng dầu, tương đương 2,7 tỷ USD, tăng gần 94% về lượng và tăng 3,5 lần về giá trị so với cùng kỳ năm 2021. Giá xăng dầu nhập khẩu từ Hàn Quốc đang ở mức 1.074 USD/m3, tăng 84% so với cùng kỳ năm 2021.
Ngoài Hàn Quốc, Việt Nam chủ yếu nhập khẩu xăng dầu ở các quốc gia châu Á khác như Malaysia, Hàn Quốc, Singapore, chiếm tỷ trọng 13-15% trong tổng lượng nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam.
Theo báo cáo của Bộ Công Thương, nhà máy lọc dầu trong nước gồm Nghi Sơn và Bình Sơn dự kiến sản xuất 3,9 triệu m3 trong quý III, chiếm 72% tổng nhu cầu và 4,4 triệu m3 xăng dầu trong quý IV, chiếm 80% tổng nhu cầu.
Hiện hai nhà máy đều đang vận hành ở công suất tối đa, nhà máy lọc hóa dầu Bình Sơn dự kiến sẽ vận hành ở mức công suất 105% trong 6 tháng cuối năm để cung ứng xăng dầu cho thị trường.
Nhật Phương