CTCP Bến xe Miền Tây (HNX: WCS) vừa công bố ngày đăng ký cuối cùng thực hiện quyền nhận cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt vào ngày 16/12, với tỷ lệ lên tới 166,66%, tương ứng 16.666 đồng cho mỗi cổ phần sở hữu. Thời gian thanh toán dự kiến diễn ra vào ngày 25/12 năm nay.
Với gần 3 triệu cổ phiếu đang lưu hành, doanh nghiệp dự kiến chi khoảng 50 tỷ đồng cho đợt cổ tức cuối năm. Trong đó, cổ đông lớn nhất là Tổng công ty Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn – TNHH MTV (SAMCO), đang nắm giữ hơn 51% vốn, ước nhận khoảng 25 tỷ đồng.
Đây là năm thứ hai liên tiếp WCS duy trì mức cổ tức tiền mặt rất cao. Năm 2023, công ty đã chi tổng tỷ lệ 160%, trong khi giai đoạn 2020–2022 mức chi chỉ ở 20% do ảnh hưởng dịch bệnh. Trước đó, WCS từng là doanh nghiệp có mức cổ tức cao nhất thị trường, với 400% năm 2018 và 516% năm 2019.
Năm 2024, ngoài cổ tức tiền mặt, WCS còn lần đầu tiên thực hiện phát hành cổ phiếu thưởng theo tỷ lệ 5:1, nhằm tăng vốn điều lệ và mở rộng hoạt động.
Tại ĐHĐCĐ thường niên 2025, công ty đặt mục tiêu cổ tức tối thiểu 20% cho năm 2025, đồng thời đề ra kế hoạch kinh doanh gồm 177 tỷ đồng doanh thu và 77 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, nhỉnh hơn so với kết quả dự kiến năm 2024.
Về hoạt động kinh doanh, quý 3/2025 WCS ghi nhận 43–44 tỷ đồng doanh thu và 21–22 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng trưởng so với cùng kỳ. Lũy kế 9 tháng, doanh thu đạt khoảng 129–130 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế gần 65 tỷ đồng, cùng tăng hơn 8–9% so với năm trước. Doanh nghiệp đã hoàn thành 73% kế hoạch doanh thu và 84% kế hoạch lợi nhuận năm 2025.
Điểm đáng chú ý trong cơ cấu tài chính là lượng tiền mặt và đầu tư tài chính ngắn hạn lên tới khoảng 323 tỷ đồng, chiếm 86% tổng tài sản. WCS không có dư nợ vay tài chính, cho thấy nền tảng dòng tiền mạnh và ổn định. Ngược lại, nợ phải trả tăng mạnh lên gần 95 tỷ đồng, chủ yếu từ 50 tỷ đồng cổ tức phải trả cho cổ đông.
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu WCS đóng cửa phiên 3/12 ở mức 280.300 đồng/cp, tăng hơn 24–25% so với đầu năm và thuộc nhóm mã có thị giá cao nhất trên sàn Việt Nam. Trong một số thời điểm cuối tháng 7, WCS từng vượt 380.000 đồng/cp nhờ kỳ vọng về kết quả kinh doanh và cổ tức.
Lấn sân mảng trạm sạc xe điện
Song song với đợt chi cổ tức lớn, WCS đang tiến thêm một bước chiến lược mới. Hội đồng quản trị vừa công bố tài liệu lấy ý kiến cổ đông về việc bổ sung ngành nghề kinh doanh, trọng tâm là đầu tư, kinh doanh và lắp đặt trạm sạc xe điện, kèm theo các dịch vụ hỗ trợ.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh TP.HCM đẩy mạnh phát triển giao thông xanh. Thành phố đặt mục tiêu chuyển toàn bộ xe buýt sang năng lượng sạch vào năm 2030 và đang nghiên cứu chuyển đổi hơn 400.000 xe máy xăng của tài xế công nghệ. Lộ trình hạ tầng đi kèm dự kiến gồm 19 trạm sạc lớn cho xe buýt và khoảng 3.000 điểm sạc – đổi pin cho các phương tiện khác vào năm 2028.
Theo quy hoạch, SAMCO – công ty mẹ nắm giữ 51% vốn WCS – sẽ triển khai các trạm sạc tại những đầu mối giao thông lớn, bao gồm Bến xe Miền Tây. Điều này tạo lợi thế đáng kể cho WCS nhờ quỹ mặt bằng sẵn có và là đơn vị trực tiếp vận hành bến xe lớn nhất khu vực Tây Nam Bộ.
Trên thị trường hạ tầng sạc xe điện, WCS sẽ phải cạnh tranh với những doanh nghiệp quy mô lớn. Hiện V-Green (Vingroup) dẫn đầu với hơn 150.000 cổng sạc trên toàn quốc. Trong lĩnh vực ô tô, Ô tô TMT đặt mục tiêu xây 30.000 trạm sạc đến 2030. Ngoài ra, nhiều doanh nghiệp tận dụng mạng lưới mặt bằng rộng để tham gia, như Thế Giới Di Động (MWG) hợp tác cùng V-Green để lắp đặt điểm sạc tại hệ thống bán lẻ, hay SFC chuyển đổi các cửa hàng xăng dầu.
TP.HCM cũng đưa ra chính sách ưu đãi mạnh để thu hút đầu tư như các dự án trạm sạc được vay tối đa 70% tổng mức đầu tư, với lãi suất chỉ bằng 50% mức cho vay của HFIC; phần còn lại được ngân sách hỗ trợ.
Về nguồn lực tài chính, WCS đang sở hữu nền tảng thuận lợi với lượng tiền mặt và đầu tư tài chính ngắn hạn của công ty đạt 322,77 tỷ đồng, chiếm 86% tổng tài sản, đặc biệt, WCS không có bất kỳ khoản vay tài chính nào.
Trung Anh