Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) cho biết số lượng phương tiện mới được đăng ký trong khu vực vào năm 2022 đã giảm xuống mức thấp nhất trong 30 năm
Những chiếc ô tô mới của Volkswagen trên một đoàn tàu tại nhà ga vận chuyển hàng hóa Seelze ở vùng Hanover, Đức. Ảnh: Getty Images
Báo cáo mới nhất trong tuần từ ACEA cho thấy thị trường ô tô chở khách của Liên minh châu Âu (EU) đã giảm 4,6% vào năm ngoái xuống chỉ còn 9,3 triệu chiếc, đây là mức thấp nhất của khu vực kể từ năm 1993.
Theo báo cáo, sự sụt giảm chủ yếu là do ảnh hưởng của tình trạng thiếu linh kiện trong nửa đầu năm. Tuy nhiên, thị trường đã được cải thiện từ tháng 8 đến tháng 12, với lượng xe đăng ký mới tăng 12,8% trong tháng cuối cùng của năm.
Nhìn chung, vào năm 2022, chỉ có Đức đạt mức tăng trưởng (+1,1%) trong số bốn thị trường lớn nhất của EU. ACEA cho biết điều này đã được hỗ trợ bởi kết quả khả quan trong tháng 12. Ba thị trường còn lại đều hoạt động kém hơn so với năm 2021, trong đó Ý giảm mạnh nhất (-9,7%), tiếp theo là Pháp (-7,8%) và Tây Ban Nha (-5,4%).
Dữ liệu cho thấy số lượng xe đăng ký tại các quốc gia EU (ngoại trừ Malta, không có số liệu thống kê) đã tăng lên hơn 896.000 chiếc vào tháng trước so với hơn 795.000 chiếc một năm trước đó.
ACEA cho biết doanh số bán ô tô của Tập đoàn Volkswagen (bao gồm Skoda, Audi, Seat, Porsche và các hãng khác) tại Liên minh châu Âu đã giảm 5,2% trong năm ngoái. Nhà sản xuất ô tô Stellantis chứng kiến doanh số bán hàng của mình giảm 14,1%, trong khi doanh số bán hàng của Tập đoàn Renault giảm 4,3% và doanh số bán hàng của BMW giảm 5,1%. Doanh số bán hàng của Mercedes-Benz trên thực tế vẫn ở mức tương đương với năm 2021, là 549.023 chiếc.
Trong khi đó, Hyundai của Hàn Quốc (bao gồm cả Kia) tăng doanh số bán xe tại EU lên 2,6%, Toyota và Honda của Nhật Bản tăng lần lượt 7,7% và 4,4%. Doanh số bán hàng của hãng xe Mỹ Ford giảm 2,3%.
Thái Đạt (dịch) theo RT news