Năm 2025 đánh dấu bước tăng tốc mạnh của hàng không Việt Nam với đà tăng trưởng hai con số ở cả hành khách lẫn hàng hóa, cùng môi trường an toàn bay được duy trì ổn định. Những kết quả này, cộng hưởng với sự hoàn thiện hạ tầng chiến lược như sân bay Long Thành và các chính sách mới từ Luật Hàng không sửa đổi, đang tạo nên nền tảng vững chắc để ngành hàng không bứt phá trong năm 2026.
Tăng tốc trong năm 2025 tạo nền tảng cho bứt phá
Năm 2025 chứng kiến nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không tăng mạnh khi nhiều đường bay quốc tế được khôi phục và mở mới. Theo Cục Hàng không Việt Nam, 11 tháng năm 2025, vận tải hàng không đạt 69,3 triệu lượt khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa, tăng lần lượt 10,8% và 18,5% so với cùng kỳ 2024.
Trong đó, vận chuyển nội địa đạt 30,9 triệu lượt khách, 186.800 tấn hàng hóa, còn vận chuyển quốc tế tăng trưởng nổi bật với 38,4 triệu lượt khách và 1,1 triệu tấn hàng hóa, tương ứng tăng 13,6% và 22,7%.
Lượng hành khách qua các cảng hàng không tăng cao trong 11 tháng năm 2025. (Ảnh minh hoạ/TL)
Dự kiến cả năm 2025, thị trường vận tải hàng không Việt Nam đạt khoảng 84 triệu lượt khách và 1,4 triệu tấn hàng hóa. Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng đánh giá kết quả này đến từ nhu cầu đi lại tăng cao và việc thúc đẩy hợp tác khai thác quốc tế, giúp các hãng hàng không mở rộng hoạt động hiệu quả.
An toàn bay tiếp tục được giữ vững khi 11 tháng của năm không xảy ra tai nạn hàng không. Hội đồng đánh giá rủi ro an toàn duy trì họp định kỳ nhằm nhận diện sớm rủi ro như thiếu hụt động cơ PW1100, gián đoạn chuỗi cung ứng vật tư hay vận chuyển thiết bị chứa pin lithium, từ đó ban hành biện pháp ứng phó kịp thời.
Song song, Cục Hàng không cũng tăng tốc công tác chuẩn bị đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác, trình phương án phân chia khai thác giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất, tổ chức chuyến bay kỹ thuật trong tháng 12/2025 và phối hợp các đơn vị để sẵn sàng vận hành sân bay mới.
Cùng với đó, nhiều quy hoạch sân bay được rà soát và điều chỉnh như Cam Ranh, Vân Đồn, Tuy Hòa, Buôn Ma Thuột và các đề án quy hoạch tại Lai Châu, Nà Sản, Phú Bài, Cần Thơ. Việc bổ sung sân bay Măng Đen và Vân Phong cũng mở thêm các hướng phát triển hạ tầng quan trọng.
Nhiều động lực mới mở ra triển vọng tăng trưởng 2026
Cục trưởng Uông Việt Dũng nhận định năm 2026 sẽ là thời điểm hội tụ các động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho ngành hàng không. Nền tảng kinh tế vĩ mô được củng cố khi mục tiêu tăng trưởng GDP từ 10% trở lên cho năm 2026 đã được Quốc hội thông qua, tạo môi trường thuận lợi cho nhu cầu vận tải gia tăng.
Luật Hàng không dân dụng sửa đổi cùng các chính sách mới được ban hành sẽ thúc đẩy thị trường vận tải hàng không phát triển theo hướng thông thoáng hơn, hỗ trợ các hãng trong quá trình tái cơ cấu và mở rộng quy mô. Hạ tầng chiến lược, đặc biệt là sân bay quốc tế Long Thành đi vào khai thác và tiến độ của các dự án tại Gia Bình, Phú Quốc được đẩy nhanh, giúp tăng năng lực vận tải toàn hệ thống.
Trên cơ sở đó, Cục Hàng không Việt Nam đề ra chỉ tiêu vận chuyển 95 triệu lượt khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa trong năm 2026, tương ứng tăng 13% và 15% so với năm 2025. Để đạt mục tiêu này, Cục kiến nghị Bộ Xây dựng và các cơ quan có thẩm quyền tiếp tục hỗ trợ mở rộng hạ tầng, đặc biệt tại các sân bay quốc tế đang quá tải, đồng thời xem xét các chính sách ưu đãi tài chính và tín dụng cho các hãng hàng không Việt Nam.
Song hành, việc duy trì và mở rộng chính sách thị thực, lưu trú, cùng các chiến lược thu hút du lịch quốc gia và địa phương sẽ giúp tăng nhu cầu du lịch, tạo lực đẩy lớn cho thị trường vận tải hàng không.
Nhật Hạ (t/h)