Cục Hàng hải Việt Nam cùng các cơ quan chức năng tỉnh Bình Định thống nhất không nhấn chìm 300.000m3 vật chất xuống biển Quy Nhơn để tránh nguy cơ ảnh hưởng đến môi trường biển.
Cảng Quy Nhơn hàng năm đều bị bồi lấp khiến tàu thuyền ra vào khó khăn
Sau khi tiếp nhận ý kiến chỉ đạo của UBND tỉnh về việc Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị khảo sát vị trí nhấn chìm 300.000m3 vật chất nạo vét ở luồng ra vào Cảng Quy Nhơn xuống biển, Sở TN&MT làm việc với Cục Hàng hải Việt Nam yêu cầu Cục đề ra các phương án xử lý cụ thể. Khi đã có các phương án xử lý, Cục Hàng hải làm việc với UBND tỉnh, Sở TN&MT cùng khảo sát các điểm đã quy hoạch để thống nhất phương án và tìm vị trí phù hợp đổ thải.
Nạo vét luồng ra vào Cảng Quy Nhơn là theo định kỳ. Cục Hàng hải khảo sát thấy tình trạng bồi lấp khiến tàu thuyền di chuyển, đi lại khó khăn, nên phải nạo vét hàng năm. Chất nạo vét là cát pha lẫn với bùn nằm dưới biển không phải là những chất thải nguy hại.
Cục Hàng hải Việt Nam dự kiến khối lượng vật chất nạo vét khoảng 300.000m3. Để tránh việc đem khối lượng này ra biển đổ có nguy cơ ảnh hưởng đến môi trường biển, các đơn vị chức năng của tỉnh và Cục Hàng hải Việt Nam thống nhất sẽ tận dụng vật chất khi nạo vét luồng lạch ra vào cảng Quy Nhơn để san lấp nền dự án Khu du lịch sinh thái và biệt thự Đầm Thị Nại.
Chủ đầu tư dự án Công ty CP Thị Nại Eco Bay cũng đồng ý tiếp nhận khối lượng chất nạo vét. Sau khi các bên thống nhất, yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam thực hiện các bước theo đúng quy định, như đánh giá tác động môi trường, vận chuyển, các vấn đề khác phải chấp hành đúng quy định. Mặc dù, chủ đầu tư các dự án tận dụng san lấp, nhưng cũng phải thực hiện đúng các phương án đề ra.
UBND tỉnh sẽ có văn bản thống nhất chủ trương ưu tiên cho việc san lấp tại các dự án đầu tư trên đầm Thị Nại. Theo Cục Hàng hải Việt Nam, họ dự kiến sẽ thực hiện việc nạo vét hàng hải Quy Nhơn trong năm 2019.
Ngọc Duy (T/H)