Hai gã khổng lồ ô tô Hàn Quốc gồm Hyundai Motor và Kia Corp đã có kế hoạch giảm giá một số dòng xe điện của mình trong bối cảnh chính phủ Hàn Quốc tiếp tục mở rộng trợ cấp nhằm thúc đẩy nhu cầu sử dụng xe điện vốn đang suy yếu tại nước này.
Ioniq 5 của Hyundai và EV 6 của Kia corp đang được lên kế hoạch giảm giá tại Hàn Quốc. Ảnh: HT Auto
Bloomberg LP dẫn nguồn tin từ hai gã khổng lồ ô tô Hàn Quốc, cho biết: Hyundai sẽ cắt giảm chi phí của Ioniq 5, Ioniq 6 và Kona EV, trong khi Kia sẽ làm điều tương tự đối với EV6, Niro EV và Niro Plus. Theo kế hoạch, việc giảm giá các dòng xe trên sẽ có hiệu lực vào tháng 10 và sẽ kéo dài đến cuối năm 2023 để tận dụng việc mở rộng trợ cấp tạm thời của chính phủ.
Người đứng đầu Viện Công nghệ Hội tụ Ô tô Jeonbuk, ông Lee Hang-Koo, cho biết xe điện thường đắt hơn các loại xe chạy xăng, trong khi nhu cầu về xe điện đã chậm lại ở Hàn Quốc trong năm nay do tăng trưởng kinh tế chững lại. Việc cắt giảm mới nhất có thể làm gia tăng cuộc chiến giá cả đang gia tăng trên thị trường ô tô trong nước, vốn do Hyundai và Kia thống trị.
Theo ông Lee, “cuộc chiến về giá sẽ gia tăng vào năm tới tại Hàn Quốc khi các nhà sản xuất ô tô nước ngoài có thể tung ra các mẫu xe mới. Đặc biệt, các thương hiệu của Mỹ hoặc châu Âu sản xuất tại Trung Quốc có thể thu hút sự chú ý”.
Hồi tháng 7, Tesla đã khởi động cuộc cạnh tranh khi bắt đầu bán chiếc SUV Model Y sản xuất tại Trung Quốc với giá 44.000 USD . KG Mobility - nhà sản xuất ô tô trước đây gọi là Ssangyong Motor trước khi phá sản cũng đã giới thiệu một mẫu SUV chạy điện trong tháng này với giá 30.000 USD thông qua quan hệ đối tác với BYD.
Việc các nhà sản xuất ô tô điện triển khai kế hoạch giảm giá cũng có thể đẩy cuộc chiến về giá xe điện toàn cầu thêm phần căng thẳng. Kế hoạch của Hyundai và Kia có thể sẽ làm cho một số dòng ô tô điện ở Hàn Quốc rẻ hơn 1/3 so với các nước khác. Chẳng hạn với dòng Ioniq 5 của Huyndai sẽ được bán với giá 46 triệu won (34.100 USD), giảm 8% hay 4 triệu won so với giá ban đầu. Người dân Seoul sẽ có thể được mua nó với giá thậm chí còn thấp hơn, khoảng 40 triệu won bởi có sự cả trợ cấp của chính quyền địa phương.
Trong khi đó, các mẫu xe này sẽ được bán với giá khởi điểm là 43.445 bảng Anh (tương đương khoảng 53.000 USD) ở Vương quốc Anh, và 41.450 USD ở Mỹ, chưa tính trợ cấp.
Dữ liệu từ Bộ Môi trường Hàn Quốc, cho biết số lượng xe điện bán ra ở Hàn Quốc trong 8 tháng đầu năm đã giảm xuống còn 67.654 chiếc so với 71.744 chiếc một năm trước đó, nguyên nhân dẫn đến sự sụt giảm này là bởi việc gia tăng trợ cấp của chính phủ.
Dữ liệu chính thức, cho thấy chính quyền thành phố Seoul đã lập ngân sách trợ cấp cho 13.688 xe điện trong năm nay, nhưng cho đến nay mới chỉ hỗ trợ được 5.522 xe.
Đạt Bùi