Từ ngày 1-1-2020, Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia sẽ bắt đầu có hiệu lực. Đáng chú ý theo quy định mới, đã uống rượu bia không được phép lái xe.
Như vậy, kể từ ngày 1-1-2020, câu nói “đã uống rượu bia, không lái xe” sẽ chính thức được luật hóa.
Khi chúng tôi thử khảo sát, ghi nhận ý kiến của người dân, các chuyên gia luật, chuyên gia văn hóa… thì tất cả ý kiến đều đồng tình ủng hộ quy định trên, mong chờ pháp luật được thực thi.
Từ trước đến nay lực lượng CSGT vẫn căn cứ theo quy định tại Luật Giao thông đường bộ và Nghị định 46 để xử phạt các vi phạm liên quan đến nồng độ cồn. “Tuy nhiên, lúc đó người điều khiển xe máy vẫn được phép lưu thông khi có nồng độ cồn dưới 0,25 ml/lít khí thở, ô tô thì tuyệt đối không.
Còn hiện nay theo luật mới không được sử dụng rượu bia khi điều khiển tất cả loại phương tiện, kể cả xe máy. Luật ra nhưng phải chờ văn bản, thông tư hướng dẫn” - Một cán bộ thuộc Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC08), Công an TP.HCM cho biết
Việt Nam là quốc gia tiêu thụ lượng đồ uống có cồn cao nhất thế giớiNăm 2019, dù được đánh giá là có mức giảm số người chết sâu nhất kể từ năm 2014 đến nay, nhưng toàn quốc xảy ra trên 17.000 vụ tai nạn giao thông, làm chết trên 7.600 người và bị thương trên 13.000 người, gây phí tổn và đau thương xã hội rất lớn.
Trong lễ ra quân Năm An toàn Giao thông 2020, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đã đặt ra mục tiêu: Năm 2020 sẽ giảm từ 5-10% số vụ, số người chết và bị thương so với 2019. Điều đó có thể thực hiện và phải thực hiện.
Nếu năm xưa, chúng ta cũng từng nhận vô số chỉ trích, phản đối, gặp không ít khó khăn khi quy định buộc đội mũ bảo hiểm đối với những người tham gia giao thông... thì năm nay, đã có sự đồng thuận rất lớn từ phía người dân với quy định “Đã uống rượu, bia không lái xe”. Một tiền đề quan trọng để quy định trở thành văn hóa. Nhất là khi Tết đang tới và nguy cơ tai nạn mỗi dịp Tết, thật khủng khiếp, luôn tỉ lệ thuận với thói quen sử dụng bia rượu.
Kim Huệ