Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa có thông báo liên quan đến một số quyết định miễn nhiệm/bổ nhiệm nhân sự ở thượng tầng của doanh nghiệp.
Theo thông tin từ Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE), Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, MCK: HVN) vừa có thông báo liên quan đến một số quyết định miễn nhiệm/bổ nhiệm nhân sự cấp cao của doanh nghiệp.
Cụ thể, ông Hidekazu Isone- Phó Tổng Giám đốc Ana Holdings INC được bổ nhiệm làm Thành viên HĐQT Vietnam Airlines kể từ ngày 15/5/2025 với nhiệm kỳ 5 năm. Và ở chiều ngược lại, ông Daisuke Suzuki không còn đảm nhận chức vụ Thành viên HĐQT Vietnam Airlines kể từ ngày 15/5/2025 do thay đổi công việc.
Hãng hàng không này cũng tiến hành tái bộ nhiệm ông Tô Hoàng Giang giữ chức Phó Tổng Giám đốc, Giám đốc khối Khai thác bay; ông Nguyễn Chiến Thắng làm Phó Tổng Giám đốc, Giám đốc khối Kỹ thuật; ông Đinh Văn Tuấn giữ chức Phó Tổng Giám đốc, Giám đốc lĩnh vực An toàn. Các quyết định tái bổ nhiệm này đều bắt đầu có hiệu lực từ ngày 15/4/2025; thời hạn bổ nhiệm 4 năm.
Ở một diễn biến khác của Vietnam Airlines, tại Đại hội Đồng cổ đông bất thường năm 2025 diễn ra ngày 15/5/2025 đã thông qua Phương án chào bán thêm cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ.
Về Dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp của Vietnam Airlines theo Tờ trình số 758/TTr-TCTHK-HĐQT ngày 15/5/2025, đã quyết định đầu tư Dự án này với hình thức mua mới 100% từ nhà sản xuất. Tổng mức đầu tư gần 3,6 triệu USD (tương đương gần 92.400 tỷ đồng theo tỷ giá KH2025: 25.750 VNĐ/USD).
Cơ cấu nguồn vốn từ nguồn VCSH đối ứng mua tàu bay, động cơ và thanh toán các chi phí khác (lãi PDP, nhận tàu bay động cơ, dự phòng, chỉ phí khác...): 1.665.317.054 USD và nguồn vốn vay (PDP, vay mua tàu bay): 1.922.249.865 USD.
Hội đồng Quản trị có thể điều chỉnh cơ cấu trên để phù hợp với tình hình thực tế khi triển khai thực hiện, đảm bảo có lợi về chỉ phí vốn, an toàn tài chính, mang lại hiệu quả kinh tế. Thời gian thực hiện dự án từ 2025 - 2050, trong đó các tàu bay dự kiến được bàn giao và bắt đầu đưa vào khai thác trong giai đoạn từ 2030 - 2032.
Mục tiêu đầu tư Dự án nhằm thực hiện Kế hoạch phát triển đội tàu bay của Vietnam Airlines đến năm 2035, tầm nhìn 2040; phát triển mạng đường bay nội địa và khu vực, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không; tăng cường năng lực./.
Hải Bình