Bộ Công Thương vừa có chỉ đạo các nhà máy lọc dầu trong nước tăng cường năng lực sản xuất và các doanh nghiệp Nhà nước tăng số lượng nhập khẩu ít nhất đến tháng 6/2023.
Theo báo cáo từ Bộ Công Thương trong tháng 10, để bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước trong quý IV/2022, Bộ Công Thương đã họp với Hiệp hội xăng dầu Việt Nam và các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu và phân giao tổng nguồn xăng dầu tối thiểu quý IV/2022.
Trong thẩm quyền và trách nhiệm của mình, Bộ Công Thương khẳng định đã phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố (đầu mối là Sở Công Thương) chỉ đạo các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn có phương án bảo đảm nguồn cung xăng dầu; duy trì việc cung ứng xăng dầu trong hệ thống phân phối của doanh nghiệp...
Đồng thời, phối hợp với Bộ Tài chính, điều hành giá xăng dầu bám sát diễn biến giá xăng dầu thế giới, phù hợp với diễn biến cung cầu xăng dầu trong nước để bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường xăng dầu. Khuyến khích các doanh nghiệp duy trì nguồn cung và hạn chế các hành vi đầu cơ găm hàng hoặc buôn lậu xăng dầu qua biên giới sang các nước lân cận.
 |
Tổng cục Hải quan vừa đưa ra số liệu về tình hình nhập khẩu xăng dầu thành phẩm trong nửa đầu tháng 11/2022 và từ đầu năm đến nay Theo đó lượng xăng dầu nhập khẩu có xu hướng tăng để đảm bảo nguồn cung cho người tiêu dùng dịp giáp Tết
|
Báo cáo cho thấy, trong 11 tháng qua, liên Bộ Công thương - Tài Chính đã chi sử dụng liên tục Quỹ Bình ổn giá xăng dầu (với mức chi sử dụng từ 33 - 1.500 đồng/lít tùy loại) để bình ổn giá xăng dầu trong nước, điều chỉnh giá xăng dầu trong nước phù hợp với diễn biến của giá xăng dầu thế giới nhưng mức tăng thấp hơn mức tăng của giá xăng dầu thế giới.
Bộ Công Thương cũng kiến nghị Bộ Tài chính giảm các loại thuế liên quan đến mặt hàng xăng dầu (thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt); đồng thời rà soát và điều chỉnh mức chi phí đưa xăng dầu trong nước về đến cảng và premium trong nước theo mức phù hợp với thực tế phát sinh thời gian vừa qua...
Bên cạnh đó, Bộ sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra, giám sát, xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định, nhất là hành vi đầu cơ, trục lợi hoặc găm hàng chờ tăng giá; nghiên cứu đề xuất để có cơ chế tháo gỡ khó khăn về vốn kinh doanh xăng dầu cho từng trường hợp cụ thể.
Bộ Công thương sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ Tài chính, điều hành giá xăng dầu bám sát diễn biến giá xăng dầu thế giới, phù hợp với diễn biến cung cầu xăng dầu trong nước để bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường xăng dầu, khuyến khích các doanh nghiệp duy trì nguồn cung và hạn chế các hành vi đầu cơ găm hàng hoặc buôn lậu xăng dầu qua biên giới sang các nước lân cận.
Trước đó, Bộ Công Thương đưa ra 2 kịch bản tăng trưởng tổng nguồn xăng dầu tối thiểu năm 2023. Theo đó, kịch bản 1, tỷ lệ tăng trưởng 10% so với năm 2022, tương đương 25 triệu 900 ngàn m3, tấn; kịch bản 2 tăng trưởng 15%, tương đương 26 triệu 760 ngàn m3, tấn.
Năm 2022, Bộ Công Thương đã yêu cầu các đầu mối xăng dầu tăng cường nhập khẩu xăng trong quý II về bán trong nước do các nhà máy xăng dầu trong nước không đủ đáp ứng. Tuy nhiên, do giá thành thế giới cao, biến động tăng rồi giảm nhanh, khiến hàng loạt doanh nghiệp nhập xăng dầu rơi cảnh mua cao, bán thấp, chịu lỗ lớn. Vì thế nên thị trường xăng dầu trong nước rơi vào cảnh dị biệt, khủng hoảng thiếu nguồn cung cục bộ, xuất hiện hiện tượng hết xăng, chiết khấu âm, 0 đồng...
Bích Phương (t/h)