Trước đó, Bộ GTVT đã vấp phải phản ứng gay gắt của dư luận khi đưa ra nhiều cách gọi tên cho các trạm thu hoàn vốn dự án đường bộ, đển thống nhất lại tên gọi. Mới đây, trong dự thảo sửa đổi Thông tư 49/2016/TT-BGTVT - Bộ GTVT đã chính thức trả lại tên cho "em" với cái tên ban đầu "trạm thu phí" cho hệ thống trạm thu hoàn vốn dịch vụ đường bộ.
Theo đó, trong dự thảo sửa đổi Thông tư 49/2016/TT-BGTVT về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ, Bộ GTVT đã quay trở lại cách gọi "trạm thu phí" cho hệ thống trạm thu hoàn vốn dịch vụ đường bộ.
 |
| Bộ GTVT đã chính thức trả lại tên cho em" - "Trạm thu phí" sử dụng đường bộ (ảnh: internet) |
Trả lại tên cho "em"
Theo dự thảo, trạm thu phí là nơi thực hiện việc thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ đối với phương tiện tham gia giao thông. Đơn vị thực hiện thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ là nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án hoặc đơn vị được nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án ủy quyền, giao nhiệm vụ thực hiện việc bán, kiểm soát vé thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ.
|
Số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan cho thấy kim ngạch nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc đạt 42,5 tỷ USD trong 7 tháng qua tăng mạnh 18,4 so với cùng kỳ năm ngoái và là mức tăng trưởng cao nhất trong số các thị trường mà Việt Nam nhập khẩu đồng thời trong 7 tháng đầu năm 2019 trao đổi thương mại hàng hóa của Việt Nam với tất cả các thị trường đều có mức tăng trưởng khá |
Trước đó, sau một hồi lòng vòng đổi tên “trạm thu phí” thành “trạm thu giá”, “trạm thu tiền”, Bộ GTVT chính thức xin dùng lại tên “trạm thu phí” sử dụng đường bộ.
Dự thảo mới cũng quy định rõ hơn về công khai và lấy ý kiến người dân về vị trí đặt trạm thu phí. Theo đó, vị trí đặt trạm thu phí phải được công khai ngay khi công bố dự án, được cấp thẩm quyền phê duyệt. Phải được công khai cho chính quyền cấp quân (huyện) và nhân dân địa phương trong thời gian 30 ngày trước thời điểm quyết định duyệt dự án xây dựng trạm thu phí. Chính quyền địa phương phải công khai tại trụ sở UBND quận/huyện, phường/xã nơi đặt trạm thu phí.
Với trạm thu phí trên các tuyến quốc lộ, phải được lấy ý kiến Đoàn Đại biểu Quốc hội, HĐND, UBND cấp tỉnh, Hiệp hội vận tải ô tô cáp tỉnh, nơi đặt trạm thu phí. Trạm thu phí phải đạt tiêu chuẩn của Bộ GTVT, đảm bảo lưu trữ dữ liệu, kết nối liên thông dữ liệu với hệ thống giám sát của Tổng cục Đường bộ; các quy định về công khai số liệu hoạt động tại trạm thu phí.
Bộ GTVT cũng bổ sung, chỉnh sửa để rõ ràng hơn các quy định về dừng thu phí nếu doanh nghiệp dự án không thực hiện đúng quy định về bảo trì, bảo đưỡng tuyến đường, để xảy ra xuống cấp, hư hỏng ảnh hưởng an toàn giao thông. Dự thảo thông tư quy định về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ của Bộ GTVT được lấy ý kiến đến giữa tháng 10, sau đó sẽ được Bộ trưởng phê duyệt./.
Đinh Phương (T/H)