Chiều 9-4, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể xác nhận, Bộ đang phối hợp chặt chẽ với UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan hoàn thành các thủ tục cuối cùng để có thể bàn giao dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cho Hà Nội nhanh nhất - trong tháng 4-2021 để đến cuối tháng có thể vận hành thương mại.
Theo đó, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho rằng hiện hai đơn vị trên đang khẩn trương xử lý các hạng mục dự án theo khuyến cáo của tư vấn độc lập về an toàn hệ thống.
“Chúng tôi thống nhất với Hà Nội sẽ bàn giao dự án nhanh nhất trong tháng 4 này, để cuối tháng 4 có thể khai thác thương mại”- ông Thể nói và đề nghị UBND Hà Nội tập trung cùng bộ tiếp nhận bàn giao.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Tư vấn ACT (Pháp) đã kiểm tra, đánh giá toàn bộ phạm vi công việc (bao gồm công trình và thiết bị). Trong tháng 1-2021, tư vấn ACT đã phát hành chứng nhận kiểm tra kèm theo báo cáo về phần hệ thống thiết bị tư vấn, nêu ra 16 khuyến nghị, bao gồm nhóm liên quan đến hồ sơ tài liệu; nhóm liên quan đến thiết kế cần khắc phục hiện trường và có thể tiếp tục cải tiến, nâng cao mức độ an toàn trong tương lai; nhóm liên quan đến sự sẵn sàng vận hành của các nhân sự. Đây là những khuyến nghị mang tính phòng ngừa rủi ro trong quá trình vận hành, khai thác.
Hiện, Bộ Giao thông Vận tải đang chỉ đạo Ban Quản lý dự án đường sắt khẩn trương khắc phục các vấn đề nêu trong khuyến nghị, hoàn tất các thủ tục theo ý kiến của tư vấn ACT.
Liên quan đến kiến nghị sửa Luật Xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng cần thiết phải sửa Luật này và một số Nghị định để việc xử lý vi phạm đảm bảo tính răn đe, giảm TNGT.
Trước đó, ông Dương Đức Tuấn, Phó chủ tịch UBND Hà Nội đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo Ban quản lý dự án đường sắt phối hợp với Công ty Metro Hà Nội xử lý dứt điểm các tồn tại còn lại theo khuyến cáo của tư vấn, để việc đánh giá an toàn hệ thống hoàn thành đúng kế hoạch.
Ông Dương Đức Tuấn cũng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cấp chứng chỉ lái tàu cho các nhân viên lái tàu của Metro Hà Nội.
Tại hội nghị, Phó thủ tướng Trương Hòa Bình đã lưu ý các đơn vị liên quan "không để đường sắt Cát Linh - Hà Đông bị ách tắc kéo dài và đảm bảo công tác vận hành an toàn sau khi bàn giao".
Từ 31/3, dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bắt đầu được kiểm đếm hồ sơ, tài sản để bàn giao cho Hà Nội. Ba bên gồm Tổng thầu Trung Quốc, Bộ Giao thông Vận tải và TP Hà Nội sẽ kiểm đếm trong thời gian dự kiến từ 3 đến 4 tuần.
Trong tháng 1/2021, đơn vị tư vấn độc lập ACT có báo cáo nêu 16 khuyến nghị về hồ sơ tài liệu, các vấn đề cần khắc phục ở hiện trường và nâng cao mức độ an toàn, nhân sự vận hành... Đây là những khuyến nghị mang tính phòng ngừa rủi ro trong quá trình vận hành dự án, và đã được giải quyết trong 2 tháng qua.
Sau 10 năm, đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành xong phần xây dựng hạ tầng hơn 13 km cầu cạn, 12 nhà ga trên cao, 16 khu đơn thể Depot và cảnh quan cây xanh. Tháng 12/2020, dự án đã chạy thử toàn hệ thống để kiểm chứng độ an toàn và năng lực vận hành của toàn bộ nhân viên. Đây là bước bắt buộc trong quá trình đánh giá an toàn kỹ thuật do tư vấn ACT thực hiện.
Căn cứ kết quả vận hành thử, tư vấn cấp chứng chỉ an toàn hệ thống cho dự án. Sau đó Bộ Giao thông Vận tải (chủ đầu tư) nghiệm thu công trình và bàn giao cho Hà Nội quản lý, vận hành.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông có tổng chiều dài hơn 13 km, 12 nhà ga và 13 đoàn tàu. Mỗi đoàn tàu có 4 toa, sức chở tối đa 1.326 người, vận tốc thiết kế 80 km/h, vận tốc khai thác thương mại trung bình 35 km/h.
Nhân sự vận hành toàn hệ dự kiến gần 700 người, trong đó 200 người được đào tạo ở Trung Quốc.
Công trình được đầu tư bằng nguồn vốn vay ưu đãi của Chính phủ Trung Quốc, giá trị hơn 669 triệu USD và vốn đối ứng Việt Nam, hơn 198 triệu USD. Dự án thực hiện theo hình thức hợp đồng EPC trọn gói, với tổng thầu là Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc. Thời hạn bảo hành dự án là 2 năm.
Trung Thành