Đề xuất trên được Tổng công ty trực thăng Việt Nam thông báo rộng rãi tới các đơn vị chức năng với các lý do: nhập máy bay về VIệt Nam để thực hiện gia công, sửa chữa. Sau đó, máy bay tái chế sẽ được đưa trở lại phục vụ cho khách hàng.
 Đề xuất "lạ" đến từ Tổng công ty trực thăng Việt Nam : Nhập máy bay về gia công và tái sử dụng |
Được biết doanh nghiệp trực tiếp đưa ra ý tưởng trên đến từ Công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật trực thăng, công ty con của Tổng công ty trực thăng Việt Nam.
Dựa theo đề xuất chính thức, máy bay đi kèm với phụ tùng đồng bộ sẽ được công ty trực tiếp thu mua từ nước ngoài về Việt Nam, sau đó sẽ được chuyển tới một xưởng thiết kế, sửa chữa tại Vũng Tàu. Sau khi tiến hành tháo dỡ, trùng tu và làm mới thiết kế, máy bay sẽ được trao trả lại cho khách hàng. Máy bay có thể được vận chuyển theo đường bay chuyển trường hoặc đường không hay đường biển.
Doanh nghiệp khẳng định việc kinh doanh máy bay tái xuất như trên đã được đánh giá hết các rủi ro về tài chính, thương mại cũng như tái xuất đúng hạn.
Quỳnh Anh (T/H)