Từ 22/9, Hải Phòng phối hợp với ngành đường sắt tổ chức chạy tàu HP15/HP16 tuyến Hải Dương - Thượng Lý - Hải Phòng, đáp ứng nhu cầu đi lại của cán bộ, công chức, người lao động; góp phần giảm ùn tắc, phát triển du lịch và kết nối giao thương.
Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo thành phố, từ ngày 22/9/2025, Hải Phòng phối hợp với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đưa vào khai thác thí điểm đôi tàu HP15/HP16 trên tuyến Hải Dương - Thượng Lý - Hải Phòng và ngược lại, phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày của cán bộ, công chức, viên chức, người lao động và nhân dân.
Theo kế hoạch, đôi tàu chạy từ thứ Hai đến thứ Sáu hằng tuần:
Sáng: Tàu HP15 khởi hành tại ga Hải Dương lúc 6h00, dừng tại ga Thượng Lý lúc 6h55, đến ga Hải Phòng lúc 7h10.
Chiều: Tàu HP16 xuất phát từ ga Hải Phòng lúc 17h15, dừng tại Thượng Lý lúc 17h25, kết thúc tại ga Hải Dương lúc 18h20.
Đoàn tàu gồm 5-8 toa ghế ngồi mềm (64 chỗ/toa), thời gian hành trình khoảng 1 giờ 15 phút, phù hợp với nhu cầu đi làm và trở về trong ngày.
Giá vé và chính sách ưu đãi
Ngành đường sắt đưa ra mức giá 55.000 đồng/lượt, đồng thời triển khai nhiều hình thức linh hoạt:
Vé khứ hồi trong ngày: giảm khoảng 20% cho cả hai chiều.
Vé nhóm từ 4 người trở lên: trả tiền 3 vé.
Ngoài ra, thành phố đang nghiên cứu triển khai vé tháng và cấp thẻ đi tàu hỏa dạng cứng để thuận tiện cho hành khách thường xuyên.
Hành khách có thể mua vé trực tiếp tại ga, trên website “https://dsvn.vn”, hoặc qua các ví điện tử (VnPay, MoMo, ShopeePay, ZaloPay, ViettelPay) và ứng dụng Smart Banking. Vé có thể nhận trực tiếp tại ga, qua email hoặc tin nhắn điện thoại.
Để vận hành hiệu quả, các đơn vị liên quan tập trung:
Nâng cấp bãi gửi xe tại ga Hải Dương, Thượng Lý và Hải Phòng.
Bổ sung nhu yếu phẩm, dịch vụ thiết yếu phục vụ hành khách.
Tăng cường an ninh, an toàn trong và ngoài ga.
Phối hợp bố trí xe buýt đưa đón cán bộ từ ga về các cơ quan hành chính.
Trên tàu, hành khách sẽ được phục vụ đồ ăn nhẹ, nước uống và các tiện ích cơ bản để tạo trải nghiệm thoải mái.
Việc tổ chức chạy đôi tàu HP15/HP16 không chỉ giúp cán bộ, công chức thuận tiện hơn trong việc di chuyển từ phía Tây sang phía Đông Hải Phòng và ngược lại, mà còn:
Giảm áp lực ùn tắc giao thông đường bộ.
Hạn chế nguy cơ tai nạn giao thông.
Tạo thêm lựa chọn cho du lịch, thăm thân, giao thương giữa Hải Dương và Hải Phòng.
Góp phần hình thành văn hóa sử dụng giao thông công cộng bằng đường sắt. Loại hình có độ an toàn cao và thân thiện với môi trường.
Theo định hướng, Hải Phòng và ngành đường sắt đang nghiên cứu phát triển các chuyến tàu chất lượng cao mang bản sắc địa phương, ví dụ mô hình “Tàu Hoa Phượng Đỏ”, đồng thời mở rộng mạng lưới để phục vụ không chỉ nhu cầu đi lại công vụ mà còn phát triển du lịch, thương mại.
Có thể nói, việc đưa vào khai thác đôi tàu HP15/HP16 là một bước đi thiết thực nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống đô thị, đồng thời thể hiện quyết tâm của thành phố trong việc xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiện đại, văn minh và bền vững.
Đình Sáng