Thành phố Hải Phòng khẳng định tầm nhìn chiến lược và quyết tâm đột phá trong việc xây dựng khu thương mại tự do đầu tiên của miền Bắc, tạo động lực tăng trưởng mới, thúc đẩy kinh tế vùng và đóng góp quan trọng vào sự chuyển dịch chiến lược của Việt Nam trong chuỗi giá trị khu vực và toàn cầu.
Sáng 11/12, tại Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn thành phố, dưới sự chủ trì của UBND thành phố Hải Phòng, Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng phối hợp cùng Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Tài chính) tổ chức Hội nghị về tiềm năng và cơ hội đầu tư tại Hải Phòng “Khu thương mại tự do thành phố Hải Phòng - Điểm đến của kỷ nguyên mới”.
Quang cảnh Hội nghị.
Hội nghị thu hút sự tham dự của gần 150 đại biểu đại diện các bộ, ngành Trung ương, lãnh đạo thành phố, cơ quan ngoại giao, hiệp hội doanh nghiệp quốc tế, chuyên gia kinh tế, các nhà phát triển hạ tầng và cộng đồng doanh nghiệp trong và ngoài nước, thể hiện sự quan tâm sâu rộng đối với mô hình kinh tế mới mà Hải Phòng đang tiên phong triển khai.
Vị trí các khu vực của Khu thương mại tự do TP. Hải Phòng
Theo ông Lê Trung Kiên, Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng, việc thành lập Khu thương mại tự do (FTZ) là bước đi chiến lược, mở ra dư địa phát triển mới cho thành phố trong bối cảnh hội nhập quốc tế sâu rộng.
FTZ Hải Phòng - mô hình đầu tiên tại miền Bắc - được xây dựng trên nền tảng kinh nghiệm quốc tế kết hợp với tiềm năng, lợi thế riêng có của thành phố, đồng thời thể hiện sự chuyển đổi mạnh mẽ trong tư duy quản lý từ hành chính sang kiến tạo, từ quản lý sang phục vụ.
Thành phố cam kết xây dựng môi trường đầu tư thông thoáng, minh bạch, tối giản hóa thủ tục hành chính, bảo đảm quyền lợi và tạo niềm tin cho nhà đầu tư thông qua hệ thống chính sách vượt trội đã được Quốc hội và HĐND thành phố thông qua.
Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Lê Trung Kiên phát biểu khai mạc Hội nghị.
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Đầu tư nước ngoài, khẳng định Nghị quyết số 226/2025/QH15 là “khung thể chế vàng” tạo điều kiện để Hải Phòng bứt phá, đồng thời nêu rõ định hướng thu hút FDI thế hệ mới của Việt Nam với ba trọng tâm: phát triển công nghệ tiên tiến và đổi mới sáng tạo; thúc đẩy kinh tế biển và logistics thông minh; và xây dựng mô hình tăng trưởng bền vững dựa trên năng lượng sạch, kinh tế xanh và thấp carbon.
Với vị thế trung tâm công nghiệp - cảng biển lớn nhất khu vực phía Bắc, Hải Phòng tiếp tục nằm trong nhóm địa phương dẫn đầu cả nước về thu hút FDI với tổng vốn lũy kế hơn 45 tỷ USD, minh chứng cho năng lực cạnh tranh và sức hút ngày càng tăng của thành phố.
Phó Cục trưởng Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Tài chính) Nguyễn Tuấn Anh phát biểu tại Hội nghị.
Ông Phạm Văn Thép, Trưởng ban Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng, cho biết FTZ Hải Phòng có tổng quy mô 6.292 ha, được bố trí tại ba vị trí chiến lược gắn với hai khu kinh tế động lực của thành phố nhằm tối ưu hóa kết nối hạ tầng, logistics và chuỗi cung ứng.
Sự phân bổ không gian này được tính toán kỹ lưỡng, hướng đến mục tiêu xây dựng một mô hình FTZ linh hoạt, hiệu quả và có khả năng thích ứng cao với sự vận động của thương mại quốc tế.
Trưởng Ban QLKKT Hải Phòng Phạm Văn Thép phát biểu tại Hội nghị.
Các đại biểu, chuyên gia và đại diện doanh nghiệp tại hội nghị đã thống nhất ba thông điệp quan trọng: Hải Phòng cần chuyển mạnh từ “công nghiệp hóa” sang “quốc tế hóa thương mại và logistics”; FTZ phải gắn liền với cải cách thể chế và phát triển hạ tầng thương mại quốc gia; và mô hình này phải trở thành động lực dẫn dắt vùng Duyên hải Bắc Bộ cũng như hành lang kinh tế Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng.
Đồng thời, hội nghị nhấn mạnh ba yêu cầu cấp thiết để bảo đảm sự phát triển bền vững của FTZ, gồm: xây dựng chuẩn xanh - chuẩn quốc tế - chuẩn số hóa; bảo đảm năng lượng sạch và hệ thống logistics hiện đại; và tăng cường hợp tác phát triển cụm công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ, kết nối chặt chẽ với cảng biển, logistics và sản xuất.
Ông Bruno Jaspaert, Chủ tịch EuroCham Việt Nam.
Ông Koen Soenens, Giám đốc Kinh doanh, Tiếp thị & Dịch vụ Khách hàng Tổ hợp Khu công nghiệp DEEP C.
Ông Nguyễn Thành Phương, Tổng giám đốc Tập đoàn Đầu tư Sao Đỏ.
Đại diện cộng đồng doanh nghiệp quốc tế và các nhà phát triển hạ tầng, như EuroCham và DEEP C, đều đánh giá Hải Phòng có đầy đủ điều kiện để trở thành hình mẫu FTZ thế hệ mới của khu vực, đồng thời đề xuất thành phố đẩy mạnh minh bạch hóa thông tin, tiêu chuẩn hóa cơ chế ưu đãi và phát triển hạ tầng xanh nhằm đáp ứng các chuẩn mực quốc tế.
Các doanh nghiệp trong nước, điển hình là Tập đoàn Sao Đỏ, cũng nêu kiến nghị tăng cường liên kết FDI - doanh nghiệp nội địa, phát triển công nghiệp hỗ trợ và đẩy mạnh chuyển đổi số trong kết nối cung - cầu.
Kết thúc hội nghị, đại diện Cục Đầu tư nước ngoài khẳng định sẽ đồng hành cùng TP Hải Phòng trong suốt quá trình hoàn thiện thể chế, xây dựng mô hình và triển khai vận hành FTZ, bảo đảm mô hình này được triển khai hiệu quả, minh bạch, góp phần củng cố vị thế của Hải Phòng trong thu hút đầu tư nước ngoài và phát triển kinh tế.
Hội nghị một lần nữa khẳng định quyết tâm của Hải Phòng trong việc xây dựng khu thương mại tự do đầu tiên của miền Bắc, tạo động lực tăng trưởng mới, thúc đẩy kinh tế vùng và đóng góp quan trọng vào sự chuyển dịch chiến lược của Việt Nam trong chuỗi giá trị khu vực và toàn cầu.
Khu Thương mại tự do TP Hải Phòng có quy mô là 6.292 ha, được Hải Phòng bố trí tại 3 vị trí chiến lược, không liền kề, gắn liền với hai Khu kinh tế (KKT) động lực là KKT Đình Vũ - Cát Hải và KKT ven biển phía Nam Hải Phòng, cụ thể: Vị trí 1 có diện tích 2.923 ha thuộc KKT ven biển phía Nam Hải Phòng, với lợi thế nằm liền kề Cảng Nam Đồ Sơn, Sân bay Tiên Lãng quy hoạch, là giao điểm của tuyến đường bộ ven biển và tuyến đường sắt cao tốc Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Vị trí này phù hợp cho thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghệ cao, bán dẫn,…
Vị trí 2 có diện tích 1.077 ha thuộc KKT Đình Vũ - Cát Hải, bao gồm một phần KCN Nam Đình Vũ 1 và 2, là các KCN đang hoạt động có sẵn hạ tầng kỹ thuật, có thể thu hút đầu tư ngay mà không phải chờ thực hiện các thủ tục quy hoạch, đầu tư cơ sở hạ tầng.
Vị trí 3 có diện tích 2.292 ha tại khu vực Lạch Huyện thuộc KKT Đình Vũ - Cát Hải. Vị trí này sẽ tận dụng tối đa lợi thế của cảng nước sâu Lạch Huyện và điểm cuối của tuyến đường sắt cao tốc khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong tương lai, trở thành cửa ngõ giao thương quan trọng bậc nhất của các tỉnh miền Bắc Việt Nam và khu vực Tây Nam Trung Quốc.
Sự phân bổ không gian vị trí của Khu thương mại tự do được TP Hải Phòng cân nhắc tỉ mỉ, tính toán với chiến lược cụ thể để tận dụng tối đa các tiềm năng lợi thế về hạ tầng hiện hữu và hạ tầng quy hoạch, hạ tầng giao thông, tạo ra tổng thể Khu Thương mại tự do linh hoạt, hiệu quả và có khả năng thích ứng cao…
Hải Phòng