Theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Hải quan, số lượng và kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc trong tháng 11 đồng loạt giảm mạnh so với tháng trước.
Theo đó, Tháng 11 cả nước nhập khẩu 7.508 ôtô nguyên chiếc, kim ngạch đạt 192,8 triệu USD, giảm 22% về lượng và giảm 24% về kim ngạch so với tháng 10.
Tính chung 11 tháng, lượng ôtô có nguồn gốc nước ngoài được bổ sung cho thị trường Việt Nam đạt 111.278 xe, kim ngạch đạt 2,65 tỷ USD, giảm 27% về lượng và giảm 22% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Hiện Thái Lan và Indonesia vẫn là 2 quốc gia cung cấp ôtô chủ yếu cho thị trường Việt Nam. Thái Lan dẫn đầu với 50.144 xe, kim ngạch đạt hơn 1 tỷ USD. Tính bình quân mỗi ôtô nhập khẩu từ quốc gia này có giá trị hơn 21.000 USD/xe, tương đương hơn 509 triệu đồng/xe (chưa bao gồm thuế).
Indonesia đứng thứ hai với 40.474 xe, kim ngạch 574,4 triệu USD. Như vậy, tính trị giá bình quân ôtô nhập khẩu từ Indonesia về Việt Nam vào khoảng 14.200 USD/xe, tương đương gần 345 triệu đồng/xe (chưa bao gồm thuế).
Xếp thứ ba là thị trường Trung Quốc với 9.843 xe, kim ngạch 360,3 triệu USD. Trị giá bình quân mỗi ôtô nhập từ Trung Quốc khoảng 36.600 USD/xe, tương đương khoảng 880 triệu/xe (chưa bao gồm thuế).
Nguyên nhân khiến trị giá bình quân ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc cao hơn so với 2 thị trường lớn ở Đông Nam Á do dòng xe nhập từ Trung Quốc chủ yếu là xe tải và ôtô chuyên dụng, trong khi xe nhập từ Thái Lan và Indonesia là xe 9 chỗ trở xuống và ở phân khúc phổ thông.
Với 100.461 xe, riêng 3 thị trường lớn kể trên chiếm tới trên 90% tổng lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước.
Ngoài ra, Việt Nam còn nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các thị trường như: Hoa Kỳ, Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc, Pháp…
Theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) tính đến hết tháng 11/2023 tổng doanh số bán hàng toàn thị trường của các đơn vị thành viên VAMA đạt 263.249 xe, giảm 29% so với cùng kỳ năm ngoái; trong đó xe du lịch giảm 31%, xe thương mại giảm 16% và xe chuyên dụng giảm 57%.
Các chuyên gia ô tô cho rằng, mặc dù những tháng gần đây các hãng xe đã mạnh tay liên tiếp tung ra các chương trình khuyến mại, giảm giá từ hàng chục đến gần nửa tỷ đồng để kích cầu doanh số, giải phóng hàng lưu kho, nhưng thị trường ô tô Việt Nam tháng 11/2023 là tháng thứ 2 liên tiếp vẫn đi ngang, trái với kỳ vọng của doanh nghiệp.
Điều này có thể cho thấy người tiêu dùng có vẻ còn lưỡng lự và chưa tận hưởng hết ưu đãi từ cuộc đua hạ giá này bởi yếu tố kinh tế.
Dự báo thị trường ô tô tháng 12 có thể tăng tốc về doanh số bởi đây là tháng bước vào mùa mua sắm cao điểm trong năm và cũng là tháng cuối cùng áp dụng chính sách giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước cùng với việc các hãng xe tiếp tục tặng đến 100% lệ phí trước bạ.
Tuy nhiên, cộng dồn doanh số cả năm 2023 thị trường ô tô Việt Nam khó có khả năng đạt doanh số hơn 404.000 xe như năm 2022, nguyên nhân chính được cho là do tác động của yếu tố kinh tế khiến người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu trong bối cảnh khó khăn hiện nay.
Trung Anh (t/h)