Một nữ tài xế đã sử dụng các tờ tiền lẻ có mệnh giá 500, 1.000 đồng để phí khi đi qua trạm BOT số 1 (Quốc lộ 5 đoạn Như Quỳnh, Văn Lâm, Hưng Yên) để bày tỏ sự bức xúc.
Nữ tài xế M.P. cho hay, chị đã đổi hơn 30.000 đồng tiền mệnh giá 500 đồng, còn lại là tiền mệnh giá 1.000 đồng để phí BOT. Theo M.P., nhà chị cách trạm thu phí này không xa, thường xuyên qua đoạn có trạm thu phí này nên rất bức xúc trước việc người dân hàng ngày bị móc túi.
Chuyện từ nhà tới cơ quan chỉ khoảng 9 km, nhưng 1 ngày chị mất ít nhất 80 nghìn đồng cho trạm thu phí không phải là lạ. Đó là chưa kể tới những ngày gia đình có việc, phải chạy đi chạy lại. Đi ăn một bát phở mất 25 nghìn đồng, nhưng phải trả thêm 80 nghìn đồng tiền phí là câu chuyện dở khóc dở cười đối với nhiều người.
Lý do khiến những người như M.P. bức xúc không phải là quá lạ lẫm, bởi mặt đường quốc lộ 5 vốn chỉ được cải tạo, khôi phục nhưng lại được đơn vị quản lý là Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) thu phí với mức tăng chóng mặt (10 nghìn đồng/ lượt xe 4 chỗ, năm 2015 tăng lên 30 nghìn đồng; năm 2016 tăng lên 45 nghìn đồng).
![02 trạm BOT trên quốc lộ 5 đang gây bức xúc.]()
02 trạm BOT trên quốc lộ 5 đang gây bức xúc.
Như vậy, ngoài phí bảo trì đường bộ phải đóng hàng năm, người dân tiếp tục phải trả thêm một lần phí khi đi qua 02 trạm thu phí, chỉ trong khoảng cách gần 100 km. Trong khi với tổng chiều dài khoảng 100 km, tuyến đường này có tới 02 trạm thu phí tại đầu Hưng Yên và Hải Phòng, lái xe cũng không có lựa chọn đi đường nào, ngoài việc bắt buộc phải trả phí
Một đại diện Tổng Công ty Phát triển Hạ tầng và Đầu tư Tài chính Việt Nam (Vidifi) đơn vị được giao quản lý 2 trạm thu phí trên QL5 cho biết, sẽ nắm lại sự việc và thông tin sau.