Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024

Sáng 2/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024, sự kiện do Bộ Công Thương phối hợp với UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu tổ chức.

Sáng ngày 2/12, tại Khách sạn The Grand Hồ Tràm (xã Phước Thuận, huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Phiên toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024.

Diễn đàn do Bộ Công Thương phối hợp với UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức với chủ đề "Khu thương mại tự do - giải pháp đột phá thúc đẩy tăng trưởng logistics".

Cùng dự có Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên; Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng; Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh; Bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu Phạm Viết Thanh.

Cùng với đó là hơn 500 đại biểu gồm Lãnh đạo các Bộ, ngành liên quan; Lãnh đạo các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và Đông Tây Nam Bộ; đại diện các tổ chức quốc tế tại Việt Nam, các hiệp hội, doanh nghiệp dịch vụ logistics, sản xuất và xuất nhập khẩu trong và ngoài nước, các chuyên gia và các cơ quan truyền thông, báo chí trên cả nước.

Trong Phiên toàn thể, các đại biểu sẽ trình bày tham luận với các nội dung như: Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam - đột phá để phát triển; Doanh nghiệp logistics Việt Nam trước bước ngoặt thời đại; Khu thương mại tự do - bài học từ một số mô hình thành công; sau đó các đại biểu sẽ tiến hành thảo luận.

Tại Diễn đàn hôm nay, cũng diễn ra Lễ trao Bằng khen của Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho các tập thể, cá nhân có thành tích trong phát triển dịch vụ logistics năm 2024; Lễ ký kết một số Bản ghi nhớ hợp tác; Lễ công bố Báo cáo Logistics Việt Nam 2024; Lễ ra mắt Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có phát biểu chỉ đạo một số nội dung quan trọng tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024.

Một thương hiệu quen thuộc với cộng đồng doanh nghiệp logistics

Trước đó, chiều 1/12, trong khuôn khổ Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024, Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương đã chủ trì tổ chức Phiên chuyên đề về Khu thương mại tự do. Qua đó, ghi nhận nhiều tham luận, ý kiến xây dựng của các chuyên gia, nhà quản lý, doanh nghiệp.

Diễn đàn Logistics Việt Nam là sự kiện thường niên do Bộ Công Thương tổ chức từ năm 2013 nhằm phối hợp đồng bộ các hoạt động để đẩy mạnh phát triển dịch vụ logistics, tạo mối liên hệ gắn kết giữa logistics với các ngành sản xuất và xuất nhập khẩu, đồng thời cũng là nơi đối thoại, cập nhật thông tin về các vấn đề cấp thiết của dịch vụ logistics tại Việt Nam và thế giới.

Từ năm 2017, diễn đàn trở thành một trong 60 nhiệm vụ được nêu trong Quyết định 200/QĐ-TTg ngày 14/02/2017 của Thủ tướng Chính phủ ban hành Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025, đồng thời được khẳng định lại, giao cho Bộ Công Thương thực hiện tại Quyết định 221/QĐ-TTg ngày 22/02/2021.

Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024 là diễn đàn được tổ chức lần thứ 12. Qua 11 lần tổ chức trước đây, diễn đàn đã nhận được sự quan tâm và đánh giá cao của Lãnh đạo Chính phủ, các Bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp, đã trở thành một thương hiệu uy tín và quen thuộc đối với cộng đồng doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước, là địa chỉ tập hợp các cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp logistics, sản xuất và xuất nhập khẩu để cùng trao đổi, đối thoại về những vấn đề thời sự của lĩnh vực logistics tại Việt Nam.

Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024 do Bộ Công Thương tổ chức nhằm thiết lập cơ chế phối hợp, đối thoại thường xuyên giữa cơ quan quản lý nhà nước với các doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước, tạo mối liên hệ gắn kết và thúc đẩy tăng trưởng logistics với sản xuất và xuất nhập khẩu hàng hóa.

Đồng thời, truyền tải những thông điệp mà Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ đã định hướng là “Hình thành Khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu”; “Hỗ trợ nâng cao hiệu quả khai thác, tiếp thị và mở rộng nguồn hàng, nâng cao lưu lượng hàng hóa tại cụm cảng Cái Mép - Thị Vải thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, đưa cụm cảng trở thành đầu mối thu gom và trung chuyển hàng hóa trong khu vực”.

Có nhiều lợi ích kinh tế

Phát biểu khai mạc diễn đàn, ông Nguyễn Anh Sơn - Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu Bộ Công Thương - cho biết, trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu, khu thương mại tự do đã trở thành một mô hình hiệu quả để thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu và phát triển logistics. Các khu thương mại tự do cung cấp cơ chế thông thoáng, giúp doanh nghiệp hưởng lợi từ chính sách miễn thuế, giảm thuế và giảm rào cản thủ tục hành chính.

“Điều này đặc biệt quan trọng đối với Việt Nam - một nền kinh tế phụ thuộc lớn vào xuất khẩu và đang mở rộng thị trường thông qua các hiệp định thương mại tự do (FTA) với nhiều đối tác lớn”, ông Sơn nói.

Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu Bộ Công Thương khẳng định, lợi ích của khu thương mại tự do (FTZ) đối với phát triển kinh tế đã được chứng minh từ thực tiễn thế giới. Tuy nhiên, cho đến thời điểm này, Việt Nam chưa có FTZ nào chính thức được hình thành.

Hiện nay, ngoài mô hình khu thương mại tự do tại Đà Nẵng được Quốc hội phê chuẩn thực hiện theo cơ chế thí điểm, pháp luật Việt Nam chưa có quy định về trình tự, thủ tục, thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư, quyết định thành lập, mô hình quản lý, cơ chế hoạt động, phân cấp quản lý trong FTZ... để có thể áp dụng thống nhất trên cả nước.

Ông Sơn mong muốn có những đề xuất giải pháp, kiến nghị lên các cấp có thẩm quyền nhằm hoàn thiện cơ chế, chính sách phát triển khu thương mại tự do tại Việt Nam, tạo động lực đột phá mới thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics trong thời gian tới.

Hội tụ đủ mọi yếu tố

Theo ông Phạm Quang Nhật - Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, khi phân tích về tiềm năng, lợi thế để xây dựng và phát triển khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, phải đề cập đến hai yếu tố chính là nội lực và ngoại lực.

Về nội lực, ông Nhật cho rằng nằm ở 5 yếu tố, gồm vị trí địa lý, hạ tầng cảng biển container, hạ tầng giao thông kết nối đa phương thức, hậu phương công nghiệp Vùng Đông Nam bộ và sự năng động của Chính phủ, chính quyền địa phương. Về ngoại lực, có 3 yếu tố chính là xu hướng chuyển dịch dòng vốn đầu tư và dòng thương mại toàn cầu, xu hướng gia tăng kích thước tàu, gia tăng nhu cầu vận tải hàng hóa đường biển.

Ngoài ra, Bà Rịa - Vũng Tàu vẫn còn rất nhiều dư địa để thu hút các nhà đầu tư. Vùng đất sau cảng tại khu vực Cái Mép Hạ cho phép phát triển hơn 1.000 ha. Theo quy hoạch, đến năm 2030, toàn tỉnh có 24 khu công nghiệp với tổng diện tích khoảng 16.052 ha, đất công nghiệp phân bổ chỉ tiêu sử dụng là 10.755 ha.

Đến nay, Bà Rịa - Vũng Tàu thu hút gần 1.200 dự án đầu tư trong và ngoài nước với tổng vốn đầu tư đạt khoảng 50 tỷ USD. Trong đó, có hơn 490 dự án có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư khoảng 34 tỷ USD. Tỉnh có nguồn nhân lực trẻ, có năng suất lao động cao gấp 2,8 lần bình quân chung cả nước.Ông Nhật mong muốn, thông qua diễn đàn này, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ được lắng nghe và ghi nhận các ý kiến đến từ các nhà đầu tư, doanh nghiệp, chuyên gia, đại diện các hãng tàu… đóng góp cho tỉnh các đề xuất, kiến nghị để thúc đẩy và phát triển ngành logistics cũng như các thông tin, giải pháp về khu thương mại tự do. Từ đó, phục vụ cho việc hình thành khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ.

Hoàng Hậu (t/h)