14:43 27/02/2018

Toyota Vios: Đâm nát đầu, túi khí vẫn “bất động”!

Vừa qua trên trang mạng xã hội đã ghi lại hình ảnh vụ tai nạn xẩy ra đối với chiếc xe Toyota Vios, vụ tai nạn khiến phần đầu chiếc xe hỏng nặng, nhưng hệ thống túi khí được trang bị không bung ra để bảo vệ người trên xe!?

Những hình ảnh vụ tai nạn được đăng trên nhóm HLX (hội lái xe ngày 22.2.2018) đã có hàng loạt bình luận với nội dung bày tỏ sự lo lắng, nghi ngại về chất lượng và hệ thống túi khí của hãng xe này.

“Điểm trừ” Toyota Vios – Đâm nát đầu, túi khí vẫn “bất động”

Chiếc Vios sau vụ tai nạn bị hỏng nặng, phần đầu xe bị biến dạng hoàn toàn

“Điểm trừ” Toyota Vios – Đâm nát đầu, túi khí vẫn “bất động”

Những comment nghi ngại về chất lượng và độ an toàn của cộng đồng mạng về dòng xe hơi này

Trên lý thuyết, túi khí trên xe chỉ bung ra khi có tác động vật lý, đúng theo tiêu chuẩn kỹ thuật đề ra. Mặc dù vậy, nhiều vụ tai nạn khiến những chiếc xe hư hỏng nặng, nhưng hệ thống túi khí vẫn “bất động”.

Một số vụ tai nạn xẩy ra trước đó của dòng xe Toyota, vào hôm 25.11.2017 vừa qua vụ tai nạn giữa chiếc Toyota Fortuner và Daewoo Matiz tại Tuyên Quang, làm cho chiếc xe Toyota thiệt hại nặng nề; Chiếc Toyota Camry 2.5Q chui vào gầm xe tải và Toyota Fortuner đâm vào cột điện xảy ra tại Bắc Giang vào ngày 25/5/2017;

Hay vụ tai nạn giữa xe Fortuner 2017 va chạm với xe tải xảy ra tại huyện Đại Từ (Thái Nguyên) vào ngày 28.3.2017; Ngày 9.7.2015 tại thị xã Sơn Tây xe Toyota Altis bị tai nạn nghiêm trọng phần đầu xe bị hư hỏng nặng, hai bánh xe trước bị nổ, văng ra khỏi trục; đều cho thấy không có sự hoạt động (bung ra) của hệ thống an toàn tự động (túi khí). Điều này đặt ra những nghi ngại của khách hàng về tiêu chuẩn an toàn của xe Toyota ở Việt Nam.

“Điểm trừ” Toyota Vios – Đâm nát đầu, túi khí vẫn “bất động”

Một vụ tai nạn xẩy ra với chiếc fortuner ở Tuyên Quang


“Điểm trừ” Toyota Vios – Đâm nát đầu, túi khí vẫn “bất động”

Bên trong chiếc fortuner mang biển kiểm soát 22A 046-12 cho thấy hệ thống túi khí không bung ra khi bị tai nạn

Trước đó phía TMV cũng đã ghi nhận được những phản ánh từ dư luận liên quan đến bộ phận an toàn tự động. Nhưng năm gần đây hãng xe hơi này không ít lần bắt buộc phải triệu hồi sản phẩm của hãng liên quan đến lỗi túi khí. Điển hình, mới đây nhất là ngày 26.8.2017, Toyota Việt Nam phát đi thông báo chương trình triệu hồi hơn 20.000 xe Toyota Vios và Yaris liên quan đến lỗi cụm bơm khí.

Dù vậy, nhiều người tiêu dùng vẫn tiếp tục phàn nàn về vấn đề an toàn của hãng xe hơi này khi xảy ra tai nạn giao thông với nhiều góc đâm khác nhau nhưng túi khí không bung ra. Bên cạnh đó so với các đối thủ cùng phân khúc, tính năng an toàn trên các dòng xe Toyota vẫn bị đặt dấu hỏi./.

Được biết hồi đầu tháng 9/2017, Toyota Việt Nam triển khai chiến dịch "No Quality, No Life" (tạm hiểu: Không chất lượng, không tồn tại). Với 2 thông điệp về tính an toàn mạnh mẽ được đưa ra chỉ trong 2 tháng, Toyota Việt Nam thể hiện quyết tâm thay đổi nhận thức của người dùng Việt về hình ảnh của các dòng xe Toyota.

PV