Trong ngày đầu thu phí cảng biển, TP.HCM đã thu được hơn 7 tỷ đồng, tiếp nhận 7.090 cuộc gọi qua tổng đài hỗ trợ doanh nghiệp.
Từ hôm nay (1/4), TP.HCM bắt đầu chính thức thu phí hạ tầng cảng biển. Theo ghi nhận, trong ngày đầu triển khai thu phí, hệ thống thu phí hoạt động ổn định, thông suốt đảm bảo cho các doanh nghiệp tham gia vận hành chính thức. Đến 14h30, đã có hơn 2.500 tờ khai với số tiền phải nộp là hơn 2,9 tỷ đồng.
Trong ngày đầu tiên triển khai, việc khai báo và nộp phí của các doanh nghiệp đều diễn ra suôn sẻ. Do việc khai báo được triển khai trực tuyến nên không có chốt hay trạm thu phí ở các cảng. Hải quan TP.HCM cũng hỗ trợ kết nối, chia sẻ dữ liệu và thông qua hệ thống thu phí Hải quan điện tử tự động, nhận diện được doanh nghiệp đã đóng phí hay chưa nên không có tình trạng ùn ứ.
Theo thống kê, đến 14h30 ngày 1/4, số doanh nghiệp đăng kí nộp phí là hơn 1.730 doanh nghiệp, số lượng tờ khai phí là hơn 2.500 tờ khai với số tiền phải nộp là hơn 2.9 tỷ đồng. Ngoài ra, Tổng đài hỗ trợ đã nhận hơn 4.900 cuộc gọi của các doanh nghiệp…
Ông Nguyễn Ngọc Tuấn - giám đốc Cảng vụ đường thủy nội địa TP (Sở Giao thông vận tải TP.HCM) - cho biết hình thức thu phí không sử dụng tiền mặt thông qua hệ thống 24/7 của các ngân hàng thương mại, không làm ảnh hưởng đến thời gian thông quan hàng hóa. Khi doanh nghiệp nộp phí, dữ liệu sẽ được tích hợp về các cổng cảng biển để quản lý xe ra vào.
"Đối với các doanh nghiệp đã làm tờ khai thu phí nhưng chưa kịp nộp tiền, xe chở hàng vẫn ra cảng bình thường. Hải quan và cảng vụ sẽ tiến hành đối soát và gửi thông báo chưa đóng phí cho doanh nghiệp. Việc xử lý như trên để không làm ảnh hưởng tới vận chuyển hàng hóa ra vào cảng", ông Tuấn cho hay.
Ông Bùi Hoà An, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết, toàn bộ khoản tiền thu được ước tính khoảng 12.000 tỷ đồng cho 5 năm đã được đưa vào chương trình đầu tư công trung hạn của thành phố, do HĐND Thành phố thông qua. Nguồn kinh phí này dùng để sử dụng tái đầu tư phát triển các tuyến đường ra vào cảng, nhằm giải quyết vấn nạn kẹt xe tại các cảng trong điều kiện TP.HCM đang gặp khó khăn về nguồn vốn đầu tư công.
Theo dự kiến, đến 2025 có 14 dự án được TP.HCM ưu tiên bố trí vốn từ nguồn này như mở rộng đường Nguyễn Thị Định; hoàn chỉnh nút giao thông Mỹ Thủy theo quy hoạch; khép kín đường Vành đai 2 từ cầu Phú Hữu đến nút giao Gò Dưa - trên Quốc lộ 1; mở rộng đường Võ Chí Công; nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh, xây dựng mới cầu Thủ Thiêm 4…
Ngoài ra, nguồn thu phí cảng biển còn phục vụ nạo vét, duy tu luồng Soài Rạp; nạo vét tuyến đường thủy nội địa; đầu tư xây dựng cảng cạn, cảng thủy nội địa để tăng năng lực khai thác vận tải hàng hóa bằng đường thủy, giảm áp lực giao thông đường bộ…
“Số tiền thu được sẽ bù đắp một phần cho đầu tư công chung của TP.HCM trong 5 năm tới. Sở GTVT mong muốn việc thu phí được triển khai tốt sẽ giúp hạ tầng chung của TP.HCM có bước cải thiện đáng kể, từ đó phục vụ lại nhu cầu của doanh nghiệp”, ông Bùi Hoà An, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM khẳng định.
Được biết, đối tượng nộp phí là các tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa tạm nhập - tái xuất, hàng chuyển khẩu, hàng gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh sử dụng công trình kết cấu hạ tầng khu vực cửa khẩu cảng biển thành phố; các tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa nhập khẩu, xuất khẩu sử dụng công trình kết cấu hạ tầng khu vực cửa khẩu cảng biển TP (bao gồm tổ chức cá nhân mở tờ khai hải quan tại TP và ngoài TP).
Mức phí sử dụng hạ tầng cảng biển ở TP.HCM như sau: Đối với hàng tạm nhập tái xuất, hàng gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh, hàng chuyển khẩu, áp dụng mức thu 50.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container; 4,4 triệu đồng/container với container 40 feet và 2,2 triệu đồng/container với container 20 feet.
Đối với hàng hóa nhập khẩu, hàng hóa xuất khẩu mở tờ khai ngoài TP.HCM, sẽ áp dụng mức 500.000 đồng/container đối với container 20 feet; 1 triệu đồng/container đối với container 40 feet và 30.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container.
Với hàng hóa nhập khẩu, hàng hóa xuất khẩu mở tờ khai tại TP.HCM, áp dụng mức thu là 250.000 đồng/container 20 feet; 500.000 đồng/container 40 feet và 15.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container.
Trước đó, TP.HCM đã có kế hoạch thu phí cảng biển kể từ 1/7/2021. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 nên kế hoạch thu phí lùi đến 1/10/2021 và sau đó lùi đến 1/4/2022. Việc lùi thời điểm thu phí với số tiền 2.205 tỷ đồng tiền phí dự thu được coi như một khoản hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh, doanh nghiệp xuất nhập khẩu vượt "bão" Covid-19.
Khánh Huyền (t/h)