Mặc dù giá xăng nội địa tiếp tục giảm, nhưng giá dầu được điều chỉnh tăng mạnh sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới nhiều hoạt động sản xuất kinh doanh và giao thông vận tải. Người tiêu dùng trong thời gian tới nhiều khả năng vẫn sẽ phải đối diện với áp lực chi tiêu.
Tại kỳ điều hành xăng dầu ngày 05/9 của Liên Bộ Công Thương – Tài chính, giá xăng nội địa đã được điều chỉnh giảm nhẹ 366 - 439 đồng xuống còn 23.359 - 24.230 đồng/lít, trái ngược với dự đoán giá xăng tăng của thị trường trước đó.
Đây là lần điều chỉnh giảm lần thứ 6 kể từ đầu tháng 7 cho đến này. Tuy nhiên, mỗi lít dầu diesel tăng mạnh 1.430 đồng/lít, lên mức 25.180 đồng/lít và chính thức vượt giá xăng. Đây là điều chưa từng có trên thị trường xăng dầu Việt Nam khi trước đây, giá xăng vẫn thường cao hơn so với giá dầu.
Theo Sở Giao dịch Hàng hoá Việt Nam (MXV), mặc dù giá xăng nội địa tiếp tục giảm, nhưng mức giảm không quá lớn. Trong khi đó, giá dầu được điều chỉnh tăng mạnh sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới nhiều hoạt động sản xuất kinh doanh và giao thông vận tải. Người tiêu dùng trong thời gian tới nhiều khả năng vẫn sẽ phải đối diện với áp lực chi tiêu do giá cả hàng hoá khó có thể hạ nhiệt.
Giá cả một số mặt hàng vẫn neo ở mức cao. Ảnh: Nguyễn Vũ
Các xe vận chuyển tải trọng lớn đa phần sử dụng nhiên liệu dầu. Do vậy, giá dầu tăng lên có thể kéo theo đà tăng của cước vận tải hàng hoá. Bên cạnh đó, nhiều máy móc, động cơ trong hoạt động sản xuất cũng sử dụng một lượng dầu lớn.
Sau cùng, chi phí vận tải hay sản xuất sẽ được phản ánh vào giá nhiều loại mặt hàng và dịch vụ của người tiêu dùng cuối cùng. Chính vì vậy, vấn đề về việc giá xăng giảm nhưng giá nhiều hàng hoá vẫn không giảm tiếp tục là một bài toán nan giải trong thời gian tới.
Theo ghi nhận của Phóng viên Thương Trường tại một số chợ truyền thống, giá cả một số mặt hàng như rau xanh, thực phẩm tươi sống, đồ khô, dầu ăn, mì tôm… đều đang neo ở mức cao. Trên thực tế, giá hàng hoá tăng theo giá xăng nhưng khi xăng, dầu giảm chưa thấy động thái điều chỉnh giá hàng hóa của các cửa hàng theo diễn biến giá xăng. Có thể thấy, có không ít mặt hàng hiện đã thiết lập mặt bằng giá mới và khó hạ nhiệt.
Chị Lê Linh (Hà Nội) cho hay, dù giá xăng đã giảm nhưng hầu như chưa thấy tác động tới thị trường hàng hoá, nhất là hàng hoá thiết yếu. Nhiều loại hàng hóa thiết yếu, thực phẩm vẫn có giá cao, một số mặt hàng đồ tươi sống thậm chí còn đang tăng chóng mặt. Như thịt lợn là món ăn không thể thiếu mỗi tuần thì nay giữ mức giá cao. Thịt ba chỉ 135.000 đồng/kg; thịt bắp giò, vai giòn 145.000 đồng/kg; móng giò, xương cục 90.000 đồng/kg. Thịt gà lông cũng tăng lên trung bình từ 130.000-160.000 đồng/kg... So với mức giá cách đây 2 tháng thì đã tăng lên rất nhiều.
Đại diện của Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, từ sản xuất đến tiêu dùng ở hầu hết hệ thống phân phối các mặt hàng trong đó có mặt hàng thịt lợn đều tồn tại khâu trung gian là tất yếu để bảo đảm đưa hàng hóa đến tận tay người tiêu dùng.
Theo TS Cấn Văn Lực, khâu trung gian rõ ràng là không thể đánh quả, không thể ăn chênh lệch quá nhiều. Ép giá người nông dân, bởi người nông dân của chúng ta luôn là người yếu thế. Nhiều khi là các lái buôn ép giá. Ông Lực đề cập đến vấn đề đạo đức kinh doanh, bên cạnh đó cũng cần có chế tài để xử lý. Đặc biệt, việc xử lý này phải công khai, minh bạch để người tiêu dùng biết được khâu nào đã khiến giá hàng hóa đội lên cao, từ đó có biện pháp xử lý đúng và trúng.
Thời gian qua, giá xăng đã giảm liên tiếp nhiều lần trong sự mong ngóng, chờ đợi của người tiêu dùng. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, giá của nhiều mặt hàng thiết yếu trong nước vẫn tiếp tục neo ở mức cao như: cước vận tải hành khách, vận tải hàng hoá, lương thực, thực phẩm… làm ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống nhân dân, đặc biệt là trong giai đoạn cả nước đang nỗ lực phục hồi kinh tế sau đại dịch 2 năm vừa qua.
Anh Đào