Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HoSE: HVN) vừa thông báo mời đơn vị tư vấn cho thương vụ chuyển nhượng tối đa 49% vốn tại Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec). Đây được xem là bước khởi động lại kế hoạch thoái vốn tại một trong những công ty con hoạt động hiệu quả nhất của hãng hàng không quốc gia.
Theo kế hoạch, Vietnam Airlines dự kiến sẽ thực hiện việc chuyển nhượng vốn Skypec thông qua hình thức đấu giá công khai, với lộ trình kéo dài từ nay đến năm 2027. Hiện hãng đang nắm giữ 100% vốn điều lệ tại Skypec.
Kế hoạch bán vốn tại doanh nghiệp con chuyên cung cấp nhiên liệu bay từng được Vietnam Airlines nhắc đến từ hai năm trước, song đây là lần đầu tiên hãng công bố cụ thể tỷ lệ thoái vốn. Động thái này cũng diễn ra sau khi Chính phủ vào giữa năm 2023 từng yêu cầu Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp nghiên cứu phương án chuyển Skypec từ Vietnam Airlines về Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN).
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam
Trên thị trường, Skypec hiện là một trong hai đơn vị cung ứng nhiên liệu hàng không lớn nhất Việt Nam, bên cạnh Petrolimex Aviation. Doanh nghiệp cung cấp nhiên liệu cho toàn bộ các hãng bay nội địa và gần 100 hãng hàng không quốc tế có đường bay đến Việt Nam. Skypec sở hữu hệ thống kho chứa với tổng sức chứa 200.000m3, mạng lưới hoạt động tại 18 cảng hàng không trong nước và 4 sân bay quốc tế tại Hàn Quốc, tạo nên lợi thế cạnh tranh đáng kể.
Skypec từ nhiều năm nay luôn được xem là công ty con hoạt động hiệu quả và ổn định nhất trong hệ thống của Vietnam Airlines. Năm 2024, công ty cung ứng gần 1,6 triệu tấn nhiên liệu bay, mang về doanh thu hơn 35.270 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế hơn 268 tỷ đồng. Trước đại dịch Covid-19, năm 2019, Skypec từng ghi nhận mức lãi sau thuế hơn 650 tỷ đồng, cho thấy dư địa tăng trưởng lớn khi ngành hàng không phục hồi toàn diện.
Bên cạnh hai doanh nghiệp dẫn đầu là Skypec và Petrolimex Aviation, thị trường nhiên liệu bay tại Việt Nam còn có một số đơn vị khác tham gia như Công ty cổ phần Thương mại Xăng dầu Tân Sơn Nhất (Tapetco), nơi SASCO (UPCoM: SAS) nắm 38% vốn, hay Công ty cổ phần Dịch vụ Nhiên liệu hàng không Nội Bài (NAFSC). Tuy nhiên, sản lượng của những doanh nghiệp này vẫn còn cách biệt lớn so với hai tên tuổi dẫn dắt thị trường.
Việc bán tối đa 49% vốn tại Skypec được đánh giá là một phần quan trọng trong kế hoạch tái cơ cấu tổng thể của Vietnam Airlines, giúp cải thiện dòng tiền, giảm áp lực tài chính và bổ sung nguồn lực cho các hoạt động đầu tư, phát triển khác trong giai đoạn tới.
Lê Phong