-
Tiêu điểm
Chống lãng phí
Kỷ nguyên vươn mình của Dân tộc
Cải chính và Xin lỗi
Đại hội Đảng XIV
Kinh tế
Tài chính - Ngân hàng
Bất động sản
Chứng khoán
Thương mại
Thị trường
Giá hàng hóa
Thương mại điện tử
Doanh nghiệp - Doanh nhân
Doanh nghiệp
Doanh nhân
Chuyện thương trường
Đời sống tiêu dùng
Tiêu dùng thông minh
Ô tô - Xe máy
Bảo vệ NTD
Du lịch
Sức khỏe
Giáo dục
Thông tin hay - Lựa chọn tốt
Nhà sang - Nội thất đẹp
Mua sắm - Dịch vụ
Sức khỏe - Làm đẹp
Thuốc - Thực phẩm BVSK
Hiệp hội & thành viên
Góc nhìn
Giới thiệu
Liên hệ
Mọi hình thức sao chép phải được sự chấp thuận bằng văn bản của Tạp chí Thương Trường
Giá cà phê hôm nay
Giá heo hơi hôm nay
Giá vàng hôm nay
Giá xăng hôm nay
Giá tiêu hôm nay
Giá ngoại tệ hôm nay
Giá gas
Giá cao su
Thương trường 24h
Xây dựng số 1
11:51 10/12/2021
Đảm bảo bằng Cao ốc Sailing Tower, CC1 huy động thành công 800 tỷ đồng trái phiếu
Cao ốc Sailing Tower tiếp tục là tài sản đảm bảo giúp Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) huy động thêm 800 tỷ đồng từ việc phát hành trái phiếu.
11:33 01/12/2021
Xây dựng số 1 (CC1) thoái toàn bộ vốn tại Bê tông Biên Hoà
Tổng Công ty Xây dựng Số 1 - CTCP (CC1) vừa đăng ký thoái hơn 1,8 triệu cổ phiếu BHC, tương ứng 40,92% vốn tại CTCP Bê tông Biên Hòa. Giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 1-30/12/2021.
11:09 07/09/2021
Xây dựng số 1 (CC1) chấp thuận cho Đường ven biển Hải Phòng vay vốn với số tiền 1.200 tỷ đồng
Mới đây, HĐQT Tổng Công ty Xây dựng số 1 - CTCP (UpCOM: CC1) vừa thông qua Nghị quyết về việc cho công ty liên kết vay vốn.
1
Đọc nhiều
1
Thị trường
Khu đô thị mới mở rộng bản đồ bán lẻ Hà Nội
2
Kinh tế
FDI và bài toán năng lực nội sinh
3
Thương mại
Kinh tế biển cần giữ lại nhiều hơn giá trị từ cảng
4
Doanh nghiệp
Dược phẩm Đạt Vi Phú và những lần bị xử phạt
5
Giá hàng hóa
Giá gas hôm nay 30/9: Bình gas 12kg giá bao nhiêu trước thềm điều chỉnh tháng mới?
6
Thị trường
Tôn mạ Trung Quốc chờ tín hiệu mới trong tháng 10
7
Doanh nghiệp
Nhập khẩu nguyên liệu làm thuốc sai quy định, Hóa chất Á Châu bị phạt 155 triệu đồng
8
Thương mại
Cước tàu Á – Âu giảm, vì sao vận tải biển toàn cầu vẫn chưa hết nghẽn?