Thông tin TP Hà Nội sẽ dừng hoạt động phương tiện xe máy từ năm 2030 đã khiến nhiều người quan tâm vì việc này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc di chuyển hàng ngày của người dân Thủ đô. Rất nhiều câu hỏi đặt ra liệu loại phương tiện công cộng nào có thể đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân sau 13 năm tới.
Dừng hoạt động xe máy, đi bằng gì?
Trước đó, sáng 4/7, HĐND TP Hà Nội đã chính thức thông qua Đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố giai đoạn 2017-2020, tầm nhìn 2030". Đây được cho là giải pháp thiết thực nhằm giảm tình trạng ách tắc giao thông cũng như giảm bớt gánh nặng về ô nhiễm môi trường không khí tại Hà Nội.
Theo đó, đề án sẽ được thực hiện với lộ trình 3 giai đoạn, đến năm 2030 sẽ từng bước hạn chế hoạt động trên một số khu vực và thời gian, đồng thời chuẩn bị các điều kiện cần thiết để dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận nội thành Hà Nội.
Ông Vũ Văn Viện - Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết: "Các nước trên thế giới đưa ra lộ trình hạn chế xe máy từ 5 - 10 năm nhưng Hà Nội đưa ra lộ trình từ nay đến hết năm 2030, tức là 13 năm. Trong thời gian này, chúng ta sẽ xây dựng các kế hoạch, các cơ sở hạ tầng để đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, có phương tiện khác thay thế khi dừng hoạt động xe máy. Trong 13 năm này, hi vọng người dân sẽ thay đổi được thói quen đi lại bằng xe máy".
Ông Vũ Văn Viện cho hay, Hà Nội đã và sẽ tiếp tục triển khai các cơ sở hạ tầng mang tính kết nối, đồng bộ như tập trung xây dựng theo quy hoạch 8 tuyến đường sắt đô thị, đầu tư thêm các tuyến xe bus nhanh BRT, thêm nhiều điểm đỗ...
Sở GTVT sẽ phát triển giao thông công cộng theo hướng từng bước giảm phương tiện cá nhân trên một số tuyến đường, nghiên cứu các tuyến đường có phương tiện giao thông công cộng tốt thì sẽ cho phương tiện cá nhân dừng lưu thông. Ví dụ như dừng hoạt động của xe taxi trên tuyến đường xe bus nhanh BRT.
“Tôi nghĩ rằng với quy hoạch như thế, đến 2030 tỷ lệ vận tải công cộng sẽ đáp ứng 40-50% nhu cầu đi lại của người dân Hà Nội”, ông Viện khẳng định.
![Ảnh minh họa]()
Ảnh minh họa
Không phải "cấm" mà chỉ "dừng"
Ông Viện nhấn mạnh trong Đề án không "cấm xe máy" mà chỉ "dừng xe máy". Đến năm 2030, người dân vẫn có thể hoạt động phương tiện cá nhân trong một thời điểm thích hợp, trong những khu vực nhất định, được đăng ký và sở hữu nhưng phải hoạt động theo quy định của thành phố.
“Cấm là cấm đăng ký, sở hữu. Dừng thì vẫn cho đăng ký và có thể cho hoạt động trong một thời điểm thích hợp. Trong quá trình làm đề án, chúng tôi đã trao đổi với nhiều chuyên gia thống nhất từ dừng”, ông nói.
Thanh Thúy