Vòng xoay A1 tại thành phố Thủ Dầu Một, Bình Dương có diện tích xây dựng lên tới 7,1ha (rộng gấp 10 lần mặt sân Mỹ Đình), là khu phức hợp đa chức năng gồm văn hoá, thương mại dịch vụ, nhà ga trung tâm hiện đại.
Dự án tọa lạc tại khu đô thị mới, phường Hòa Phú, thành phố Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương với tổng mức đầu tư lên tới 2.400 tỷ đồng do Tổng công ty đầu tư và phát triển công nghiệp Becamex IDC làm chủ đầu tư.
Ngày 26/9/2024, dự án chính thức được khởi công và dự kiến hoàn thành sau 18 tháng thi công.
Vòng xoay A1 là vòng xoay rộng nhất Bình Dương với diện tích phê duyệt là 7,1ha. Trong đó 8.165m2 làm trung tâm thương mại; 4.655m2 làm nhà đa năng; 1.640m2 làm hội nghị tiệc cưới; 1.040m2 là nhà hàng coffee, bar; khoảng 5.800m2 xây dựng nhà ga kết hợp thương mại dịch vụ; khoảng 20.450m2 sử dụng là đất công viên cây xanh - quảng trường; còn lại gần 29.880m2 làm đất giao thông. Xây dựng tối đa 8 tầng.
Các hạng mục khác của Vòng xoay A1 gồm trung tâm thương mại dịch vụ, khu liên hợp thể thao, quảng trường… cũng được triển khai nhằm phát triển đô thị gắn kết giao thông công cộng.
Dự án là quảng trường có sức chứa từ 4.000 đến 10.000 người. Nhà thi đấu, biểu diễn nghệ thuật trong nhà cho 4.000 người xem. Trên ảnh là đường bên trong vòng xoay A1.
Giữa tháng 2/2025, Thủ tướng chỉ đạo tỉnh Bình Dương sớm nghiên cứu đầu tư tuyến metro này.
Khu vực này được xây dựng nhà ga metro, một phần của tổ hợp vòng xoay A1, kết nối tuyến metro từ TPHCM về Bình Dương. Nhà ga metro có diện tích 5.800m2 nằm dưới Trung tâm thương mại dịch vụ vòng xoay A1, cạnh Trung tâm hành chính Bình Dương.
Hiện tuyến metro nối dài từ TPHCM về Bình Dương đang được các cơ quan chức năng Việt Nam và Nhật Bản nghiên cứu, nhưng cơ bản điểm cuối sẽ kết nối với nhà ga tại vòng xoay 7ha. Tuyến metro từ Suối Tiên đến Bình Dương dài khoảng 30 km có tổng kinh phí dự kiến hơn 51.700 tỉ đồng.
Cận cảnh “siêu vòng xoay” 2.400 tỷ đồng chứa ga metro ở Bình Dương.
Được biết, đây là dự án xây dựng điểm đô thị theo mô hình TOD đầu tiên của tỉnh Bình Dương (mô hình phát triển đô thị lấy giao thông công cộng làm trung tâm). Mô hình này nhằm mục đích giảm thiểu nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng và tạo ra các khu đô thị bền vững, thân thiện với môi trường.
Thiên An