Từ 0h ngày 9/9/2025, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã bắt đầu xử phạt tài xế xe tải, đầu kéo đi sai làn trên hai tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và Hà Nội - Hải Phòng. Đây là bước chuyển quan trọng sau gần một tháng thí điểm phân làn, nhằm lập lại trật tự, bảo đảm an toàn giao thông và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông huyết mạch.
Trong thời gian thí điểm từ 15/8 đến 8/9, số lượng vi phạm ghi nhận không lớn. Trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, có 1.077/109.957 lượt (0,97%) phương tiện xe tải, đầu kéo đi vào làn số 1, làn sát dải phân cách, vốn dành cho xe con. Trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, chỉ có 14/314.910 lượt (0,004%) vi phạm.
Những con số này cho thấy phần lớn tài xế đã nắm bắt và chấp hành quy định mới. Đáng chú ý, trong giai đoạn đầu, lực lượng CSGT chưa xử phạt mà tập trung tuyên truyền: dùng loa trên xe tuần tra, phát tờ rơi, ký cam kết với tài xế, thậm chí nhắn tin và gọi điện cho chủ xe vi phạm. Cách làm mềm dẻo này giúp tài xế có thời gian thích ứng, đồng thời tạo được sự đồng thuận từ phía doanh nghiệp vận tải.
Từ 0h ngày 9/9, CSGT chính thức lập biên bản xử lý tài xế vi phạm. Các tổ công tác tuần tra công khai kết hợp hóa trang bằng ô tô cá nhân để ghi hình vi phạm. Những trường hợp phát hiện sẽ bị xử lý trực tiếp hoặc thông qua “phạt nguội” trên cơ sở dữ liệu camera giám sát.
Theo ghi nhận trong sáng 9/9, việc xử phạt diễn ra trật tự. Một số trường hợp đã bị camera phát hiện đi sai làn, hình ảnh được sử dụng làm căn cứ xử lý.
Không dừng lại ở đó, từ ngày 15/9 tới, phương án phân làn bước sang giai đoạn 2. Theo đó, không chỉ xe tải và đầu kéo, mà cả xe khách cũng bị cấm đi vào làn 1 (làn trái) trên cả hai tuyến cao tốc. Đây là động thái siết chặt để hoàn thiện tổ chức giao thông, sau khi giai đoạn đầu đã tạo đà cho sự thích ứng.
Để bảo đảm thực thi hiệu quả, Cục CSGT cho biết đang tiếp tục rà soát, điều chỉnh hệ thống biển báo, sơn vạch kẻ đường và quy định tốc độ theo từng làn. Cơ quan chức năng cũng phối hợp khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình và hệ thống thu phí không dừng (VETC) nhằm kiểm tra tốc độ, hành trình phương tiện. Điều này giúp minh bạch quá trình xử phạt, hạn chế tranh cãi khi tài xế bị lập biên bản.
Bên cạnh đó, Cục CSGT đề xuất bổ sung hệ thống cột báo lý trình trên cao tốc để hỗ trợ công tác giám sát và xử lý vi phạm.
Việc chính thức xử lý vi phạm từ ngày 9/9 không chỉ là biện pháp pháp lý, mà còn hướng tới mục tiêu lâu dài: hình thành thói quen đi đúng làn, đúng tốc độ, coi đó là văn hóa giao thông. Khi làn đường được phân định rõ ràng, xe con chạy nhanh có không gian, xe tải chạy chậm không cản trở, tất cả phương tiện đều hưởng lợi từ sự an toàn và thông suốt.
Với cách làm từng bước, từ tuyên truyền đến xử phạt, từ thí điểm đến siết chặt phương án phân làn trên cao tốc được kỳ vọng sẽ tạo nên một môi trường giao thông văn minh, hiện đại hơn cho cả người dân và doanh nghiệp.
Đình Sáng