Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải kế hoạch tiếp tục triển khai thực hiện hoạt động vận chuyển hành khách nội địa thường lệ bằng đường hàng không trong cuối năm 2021 và giai đoạn tiếp theo.
Ngày 25/11, đại diện Cục Hàng không Việt Nam giải thích đề xuất trên nhằm đáp ứng nhu cầu hành khách tăng cao trên các đường bay nội địa. Cơ quan này kiến nghị đường bay trục Hà Nội - TP HCM/Đà Nẵng và TP HCM - Đà Nẵng khai thác 16 chuyến khứ hồi mỗi ngày trong nửa đầu tháng 12. Trong đó, Vietnam Airlines 5 chuyến; Vietjet Air 5 chuyến, Bamboo Airways 3 chuyến; Pacific Airlines 2 chuyến; Vietravel Airlines một chuyến.
Nửa cuối tháng 12, dự kiến có 20 chuyến khứ hồi mỗi ngày trên đường bay trục. Các chặng bay nội địa còn lại khai thác không quá 9 chuyến khứ hồi mỗi ngày.
Từ năm 2022, toàn bộ đường bay nội địa trên cả nước được khai thác bình thường như trước đợt dịch thứ tư (tháng 4/2021).
Ngành hàng không nội địa dự kiến khai thác trở lại bình thường từ năm 2022.
Hiện các đường bay trục bị giới hạn tần suất, chỉ khai thác 6 chuyến khứ hồi, các chặng bay khác tối đa 4 chuyến khứ hồi mỗi ngày.
Cùng với đó, Cục Hàng không Việt Nam cũng đề xuất chỉnh quy định về chuyển giao thông tin hành khách từ ứng dụng PC-Covid trực tiếp giữa Bộ Thông tin và Truyền thông (Cục Tin học hóa) và các địa phương (thông qua đầu mối được chỉ định).
Đồng thời, bãi bỏ các quy định liên quan đến tổng hợp, chuyển giao thông tin hành khách trong nội bộ các đơn vị ngành hàng không để đảm bảo tính thống nhất, nhanh chóng, kịp thời của thông tin (các địa phương sẽ tự động tiếp nhận toàn bộ thông tin hành khách mỗi 30 phút từ ứng dụng PC-Covid như đang triển khai tới hãng hàng không, cảng vụ hàng không thời gian qua).
Theo Cục Hàng không, thực hiện quy định tạm thời về tiếp tục triển khai các đường bay nội địa chở khách thường lệ của Bộ Giao thông vận tải, từ ngày 21-10 đến 18-11-2021, bốn hãng hàng không Việt Nam đã khai thác 44 đường bay nội địa tới toàn bộ 22 sân bay của Việt Nam với tổng cộng 2.207 chuyến bay khứ hồi (4.414 chặng bay). Vận chuyển 446.805 hành khách, hệ số sử dụng ghế trung bình 54,4%.
Đường bay Hà Nội - TP.HCM là đường bay có hệ số sử dụng ghế trung bình cao nhất với tỉ lệ liên tục đạt trên 90%. Các đường bay Hà Nội với Đà Nẵng, Phú Quốc và TP.HCM với Phú Quốc, Đà Nẵng, Nghệ An, Thanh Hóa có hệ số sử dụng ghế trung bình từng đường bay từ 65 - 75% theo từng ngày khác nhau.
Tuy nhiên, trong quá trình triển khai thực hiện quy định vận chuyển hành khách tạm thời cũng gặp nhiều vướng mắc, như nhu cầu giai đoạn hiện tại tập trung vào đường trục Hà Nội - TP.HCM, đặc biệt là các đường bay kết nối TP.HCM và các địa phương phía Bắc như Hà Nội, Hải Phòng, Thanh Hóa, Nghệ An nhưng tần suất khai thác vẫn đang hạn chế, chưa có cơ hội để Vietravel Airlines tham gia khai thác thị trường nội địa.
Các quy định hiện tại mới áp dụng đến 30-11-2021 nên các hãng hàng không khó khăn trong việc lập kế hoạch khai thác trong lịch bay mùa đông 2021-2022, đặc biệt là kế hoạch bay Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022. Hầu hết các đường bay mới được các hãng khai thác với tần suất 1 chuyến/ngày nên gây khó khăn cho các hành khách có mong muốn chỉ đi lại giải quyết công việc trong ngày (sáng bay đến, chiều bay về), hạn chế việc lưu trú qua đêm tại địa phương bên ngoài.
Bên cạnh đó quy định hãng hàng không "không tổ chức các dịch vụ trên chuyến bay trừ cung cấp nước uống" gây nhiều bất tiện cho hành khách, đặc biệt là nhóm khách có trẻ em đi cùng, những người bận rộn chưa kịp tổ chức ăn trước chuyến bay trong khi phần lớn các quầy dịch vụ ăn uống tại sân bay cũng dừng hoạt động.
Hoài Trinh (t/h)