Hai tuyến xe buýt vòng trung chuyển hành khách từ sân bay ra các khu vực lân cận sẽ kết nối với mạng lưới tuyến xe buýt của thành phố như công viên Hoàng Văn Thụ, công viên Gia Định, bến xe buýt Tân Phú.
Trung tâm quản lý giao thông công cộng (TTQLGTCC) vừa gửi Sở GTVT TP.HCM văn bản đề xuất mở mới 2 tuyến xe buýt chạy vòng sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo đó, tuyến buýt thứ nhất cự ly gần 9 km, lộ trình từ bến xe buýt ở công viên Gia Định, quận Gò Vấp, qua các đường quanh sân bay như Hồng Hà, Bạch Đằng, Trường Sơn... để vào ga quốc tế, quốc nội và ngược lại.
Trung tâm quản lý giao thông công cộng (TTQLGTCC) vừa gửi Sở GTVT TP.HCM văn bản đề xuất mở mới 2 tuyến xe buýt chạy vòng sân bay Tân Sơn Nhất. (Ảnh minh họa)
Tuyến thứ hai cự ly 12,6 km, từ bến xe buýt Tân Phú theo các đường Trường Chinh, Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Phan Đình Giót, Trường Sơn để vào ga quốc tế, quốc nội, sau đó quay ngược lại bến xe buýt Tân Phú.
Hai tuyến buýt này không trợ giá, dùng ôtô 17 - 40 chỗ (đứng, ngồi) với 91 chuyến mỗi ngày, xe chạy từ 5 - 20h.
Theo đại diện TTQLGTCC, hiện nay, bãi dừng chờ xe buýt ở ga quốc tế chỉ phục vụ 2 tuyến xe buýt số 721 và 152. Với hạ tầng sân bay quá tải như hiện nay thì việc tăng cường thêm các tuyến khác gần như bất khả thi vì không có chỗ cho xe buýt đậu, dừng tạm. Nếu xe buýt không tăng chuyến, không quay đầu nhanh, không tiện lợi sẽ không thể thu hút hành khách để giảm tải cho sân bay.
Nhật Phương