Quảng Ninh đang chuyển mình ngoạn mục khi đón đầu xu hướng du lịch tàu biển mùa hè, bất chấp cao điểm truyền thống. Sự xuất hiện sớm và đều đặn của các chuyến tàu trong hè không chỉ mở rộng cơ hội kinh tế mà còn định hình thị trường du lịch tàu biển suốt bốn mùa trong năm.
Bùng nổ tàu biển dịp hè – “gãy vụ” truyền thống?
Theo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Quảng Ninh, trong 6 tháng đầu năm 2025, địa phương này đã đón 35 chuyến tàu biển quốc tế, mang theo gần 50.000 lượt du khách, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đây là một tín hiệu đáng chú ý khi du lịch tàu biển truyền thống có cao điểm từ tháng 9 đến tháng 4, nhưng năm nay lượng tàu vẫn đều đặn cả trước khi vào hè
Du khách trên các chuyến tàu đến từ nhiều thị trường lớn như Mỹ, Đức, Anh, Pháp, cùng các quốc gia Đông Bắc Á như Nhật Bản, Trung Quốc... Họ không chỉ khám phá vẻ đẹp hùng vĩ của Vịnh Hạ Long, tham quan thành phố Hạ Long hiện đại, mà còn thưởng thức ẩm thực biển, trải nghiệm các dịch vụ cao cấp tại khu nghỉ dưỡng, hay tham gia các tour khám phá làng quê Yên Đức (Đông Triều) – nơi lưu giữ những giá trị văn hóa cộng đồng bản địa.
Hạ Long là điểm đến quen thuộc của những siêu du thuyền
Trong thời gian tới, Quảng Ninh còn tiếp tục đón nhiều tàu du lịch lớn từ nước ngoài. Một chuyến tàu nổi bật trong kế hoạch là Piano Land, dự kiến cập cảng khách quốc tế Hạ Long vào ngày 10/6/2025, mang theo khoảng 1.000 du khách từ Hong Kong, Trung Quốc.
Trước đó, ngày 28-29/4/2025, cảng này còn đón hơn 2.900 du khách từ các siêu du thuyền như Viking Orion (1.300 khách) và Piano Land (1.600 khách). Đây là minh chứng cho chủ trương phát triển du lịch tàu biển quanh năm thay vì phụ thuộc theo mùa.
Cảng quốc tế – hạ tầng và sản phẩm du lịch đa dạng mở đường dài hạn
Sự tăng vọt đột biến về số chuyến tàu và du khách có đóng góp quan trọng từ Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long – cảng chuyên biệt đầu tiên tại Việt Nam, có thể đồng thời đón cùng lúc 4 tàu biển lớn.
Ông Lý Đắc Nam – Tổng giám đốc Khang Hy Holiday– nhận định, cảng ở các địa phương khác như cảng Chân Mây (Đà Nẵng), cảng Nha Trang (Khánh Hòa), cảng Phú Mỹ (Bà Rịa – Vũng Tàu),… đều là cảng hỗn hợp và hoạt động du lịch phải chung với các hoạt động bốc xếp hàng hóa nên rất bất tiện.
Riêng ở Hạ Long, cảng tàu chuyên biệt để đón tàu khách có thể cùng một lúc đón 4 tàu biển lớn với đầy đủ hạ tầng phục vụ khách và tàu. Đây là lợi thế vượt trội của Quảng Ninh so với các địa phương khác ở Việt Nam.
Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long không chỉ là điểm dừng chân lý tưởng của các hãng tàu biển, du thuyền lớn mà còn là "cửa ngõ" quan trọng đưa du khách quốc tế đến với Quảng Ninh và khu vực phía Bắc. Cùng với đó, hệ thống giao thông đồng bộ hiện đại kết nối thuận tiện với đường biển, hàng không và tuyến cao tốc xuyên tỉnh…
Các đoàn khách du lịch quốc tế tỏ ra thích thú với các sản phẩm du lịch của Quảng Ninh
Với định hướng phát triển “không phụ thuộc mùa vụ”, Quảng Ninh đặt mục tiêu 4,5 triệu lượt khách quốc tế cả năm – trong đó du lịch tàu biển đóng góp quan trọng. Việc liên tục đón tàu quốc tế vào mùa hè không chỉ giúp tăng doanh thu mà còn nâng giá trị thương hiệu điểm đến.
Không chỉ có hạ tầng cảng biển, Quảng Ninh còn liên tục mở rộng hệ sinh thái du lịch đa dạng như: Gia tăng cơ sở lưu trú cao cấp ở Hạ Long và Cô Tô; Khai thác hiệu quả văn hóa bản địa, cộng đồng qua các tour làng quê và bản sắc dân tộc; Thêm các điểm đến mới, như bãi tắm đảo Soi Sim, Hang Cỏ, Hang Trinh Nữ (Vịnh Hạ Long/Bái Tử Long); Đẩy mạnh du lịch đêm trên du thuyền, phố nghệ thuật trong hang Dơi; Phát triển tour kết nối đa tuyến (Hạ Long – Yên Tử – Đông Triều – Cô Tô), đa dạng hóa sản phẩm.
Trong 5 tháng đầu năm 2025, Quảng Ninh đã đón 9,1 triệu lượt khách du lịch, tăng 7% so cùng kỳ, trong đó có 330.000 lượt khách quốc tế. Dự kiến, năm 2025 sẽ có khoảng 60 chuyến tàu biển, mang gần 90.000 lượt khách – tăng 30% so 2024.
Lê Phong