Ngày 15/10, thị trường thép trong nước giữ ổn định, trong khi giá thép và quặng sắt trên thị trường quốc tế giảm do hoạt động chốt lời cùng lo ngại nguồn cung tăng trở lại. Diễn biến này phản ánh tâm lý thận trọng của giới đầu tư trong bối cảnh nhu cầu tại Trung Quốc – quốc gia tiêu thụ thép lớn nhất thế giới – đang chững lại theo chu kỳ mùa vụ.
Giá thép trong nước
Theo dữ liệu từ SteelOnline.vn, giá thép tại khu vực miền Bắc được các doanh nghiệp duy trì ổn định. Thép Hòa Phát báo giá thép cuộn CB240 ở mức 13.500 đồng/kg, thép thanh vằn D10 CB300 ở mức 13.090 đồng/kg. Thép Việt Ý niêm yết 13.640 đồng/kg với thép cuộn CB240 và 12.880 đồng/kg cho D10 CB300. Các thương hiệu khác như Việt Đức, Việt Sing và VAS cũng giữ giá trong khoảng 12.730 – 13.350 đồng/kg, tùy chủng loại.
Tại miền Trung, giá thép không biến động lớn. Thép Hòa Phát giữ nguyên 13.500 đồng/kg cho CB240; thép Việt Đức ở mức 13.650 đồng/kg, trong khi VAS niêm yết 13.430 – 12.830 đồng/kg cho hai dòng thép chính.
Tại miền Nam, thị trường duy trì ổn định với mức 13.130 – 13.500 đồng/kg cho thép cuộn CB240 và 12.730 – 13.090 đồng/kg cho thép thanh vằn D10 CB300. Các nhà phân phối nhận định, giá thép trong nước hiện đi ngang do chi phí đầu vào ổn định, trong khi nhu cầu xây dựng nội địa đang ở giai đoạn trầm lắng cuối quý III.
Giá sắt thép thế giới
Trên sàn giao dịch tương lai Thượng Hải (SHFE), giá thép cây giao tháng 5/2026 giảm 7 Nhân dân tệ, xuống 3.109 Nhân dân tệ/tấn. Các sản phẩm khác cũng đồng loạt hạ nhiệt: thép thanh giảm 0,81%, cuộn cán nóng giảm 0,7%, thép dây giảm 0,33%, trong khi thép không gỉ mất 0,95%.
Giá quặng sắt kỳ hạn giảm mạnh do hoạt động chốt lời sau giai đoạn tăng trước đó. Hợp đồng giao tháng 1 trên sàn Đại Liên (DCE) mất 2,07%, còn 782 Nhân dân tệ/tấn (tương đương 109,55 USD/tấn). Trên sàn Singapore, giá kỳ hạn tháng 11 cũng giảm 2,5%, xuống 105,1 USD/tấn sau khi chạm đỉnh gần 108 USD/tấn.
Theo Rio Tinto, nhà cung cấp quặng lớn nhất thế giới, công ty cần một quý IV tăng tốc mới đạt chỉ tiêu xuất khẩu năm. Chuyên gia Chu Xinli (China Futures) nhận định đợt điều chỉnh này là “phản ứng định giá lại” sau khi thị trường phản ứng thái quá với khả năng chi phí vận chuyển tăng, vốn không tác động nhiều đến cung cầu thực tế.
Thêm vào đó, việc Mỹ và Trung Quốc áp phí cảng đối với các hãng vận tải biển đã làm gia tăng lo ngại về chi phí logistics, khiến nhà đầu tư thận trọng hơn. Dù than luyện cốc và than cốc tăng nhẹ (0,74% và 0,36%), áp lực nguồn cung và nhu cầu yếu vẫn khiến triển vọng ngắn hạn của thép thế giới kém tích cực.
TH