Giá vé máy bay còn tăng nữa không, có ảnh hưởng gì đến du lịch?

Thời gian qua, giá vé máy bay nội địa liên tục tăng cao đã ảnh hưởng không ít đến du lịch trong nước. Liên quan đến vấn đề này, ngày 13/5, Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương đã nêu ý kiến thảo luận tại Phiên họp 33 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Sáng nay (13/5), tại phiên họp thứ 33, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về báo cáo đánh giá bổ sung kết quả thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội và ngân sách nhà nước năm 2023; tình hình triển khai thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và ngân sách nhà nước những tháng đầu năm 2024.

Phát biểu tại phiên họp, Phó chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương nêu thực tế người dân từ TP Hồ Chí Minh ra Hà Nội phải mua vé qua Thái Lan rồi mua vé máy bay từ Thái Lan về Hà Nội, tình trạng này diễn ra nhiều tháng nay, không phải mới.

“Giá vé máy bay chưa kịch trần theo báo cáo của Cục Hàng không, thế thì còn tăng nữa không và nó ảnh hưởng gì đến du lịch?”, ông Trần Quang Phương đặt vấn đề.

Giải trình vấn đề giá vé máy bay tăng cao thời gian qua, ông Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Bộ GTVT, cho biết có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc này. Thứ nhất là do giá nhiên liệu và chênh lệch tỉ giá. Toàn bộ cấu thành chi phí giá hàng không thì 65 đến 70% là từ nhiên liệu.

Một nguyên nhân khác là nhu cầu vé máy bay dịp nghỉ lễ 30-4, 1-5 lên rất cao. Ông Nguyễn Danh Huy dẫn nghiên cứu của Cục Hàng không và Tổng cục Thống kê, giá vé máy bay nếu mua trước, sớm từ 1 đến 2 tháng thì giá sẽ giảm so với mức bình quân, còn mua càng sát ngày giá vé càng cao. Vì vừa qua nhu cầu đi lại của hành khách chủ yếu mua sát giờ và giá vé tăng cao 20%.

Thứ trưởng Bộ GTVT cũng thừa nhận đường bay Thái Lan có giá thấp như Phó chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương nói. Tuy nhiên, theo ông Huy, Thái Lan vừa qua có chính sách kích cầu du lịch, giảm gần như triệt để các phí hàng không (phí cất hạ cánh và điều hành bay đều giảm về 0), để kích cầu du lịch. Còn theo xu hướng chung, giá vé máy bay trên thế giới tiếp tục tăng cao.

Bộ GTVT đã ban hành quy định rà soát lại toàn bộ chi phí kê khai giá, yêu cầu tăng các chuyến bay về đêm, dùng máy bay thân rộng trong điều kiện thiếu máy bay thân hẹp... Bộ GTVT đã yêu cầu tiết giảm tối đa chi phí của các hãng hàng không, đồng thời nghiên cứu đề xuất giảm các loại phí để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân với chi phí hợp lý nhất.

Về vấn đề liệu giá vé máy bay tăng cao có ảnh hưởng tới du lịch không, Thứ trưởng Bộ GTVT khẳng định là có.

Về giải pháp, Bộ GTVT đã tăng cường mở các loại tàu và khai thác các chuyến tàu mới, ví dụ Hà Nội mở tuyến SE19, SE20 phục vụ chặng Hà Nội-Đà Nẵng; với TP HCM vừa qua khai thác tàu SE21, SE22 chất lượng cao chạy từ TP HCM đến Đà Nẵng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, để giải quyết trong tình trạng khan hiếm máy bay thân hẹp.

Với vận tải hành khách, cự ly dưới 1.000km thì đường sắt vẫn là chi phí hợp lý nhất, còn thị phần trên 1.000km mới là hàng không.

Vì vậy, Bộ Giao thông Vận tải hiện nay đã đẩy mạnh việc khai thác hiệu quả các tuyến đường sắt hiện có và đầu tư các tuyến đường sắt mới để về lâu dài tái cơ cấu thị phần vận tải hành khách bền vững và hợp lý nhất.

Bộ này cũng ban hành quy định rà soát lại toàn bộ chi phí kê khai giá, yêu cầu tăng các chuyến bay về đêm, dùng máy bay thân rộng trong điều kiện thiếu máy bay thân hẹp.

Trước đó, trong báo cáo gửi Bộ GTVT, Cục Hàng không cho biết trong 4 tháng đầu năm 2024, giá vé hạng phổ thông trên một số đường bay của hãng hàng không Việt đều tăng so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, mức giá vẫn luôn nằm trong khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách theo quy định hiện hành.

Kết quả kiểm tra giá vé máy bay nội địa từ ngày 1/1 đến 30/4 của Cục Hàng không cho biết đơn vị này nhận được 11 thông tin phản ánh của hành khách về việc phải mua giá vé máy bay giá cao.

Qua rà soát việc bán vé của các hãng bay, Cục Hàng không kết luận các hãng đều thực hiện việc kê khai giá theo khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách. Các hãng cũng ban hành quy định về tiếp nhận và xử lý thông tin phản hồi của hành khách.

Anh Đào