Giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn, tiến độ dự án Sân bay Long Thành ra sao?

Để xây dựng sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai sẽ phải thực hiện công tác thu hồi đất, giải phóng mặt bằng diện tích đất 5 ngàn ha. Trong đó, để xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 cần hoàn thành giải phóng mặt bằng diện tích 2.532ha.

Công tác giải phóng mặt bằng còn chậm

Để xây dựng sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai sẽ phải thực hiện công tác thu hồi đất, giải phóng mặt bằng diện tích đất 5 ngàn ha. Trong đó, để xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 cần hoàn thành giải phóng mặt bằng diện tích 2.532ha (gồm 1.810ha xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 và 722ha đất dự trữ phục vụ giai đoạn 1).

Theo Báo Đồng Nai, Sở Tài nguyên Môi trường tỉnh cho biết, hiện Đồng Nai đã thực hiện bàn giao đất đợt 1 cho Cảng vụ Hàng không miền Nam với diện tích hơn 1.284ha, đạt gần 51% diện tích phục vụ dự án giai đoạn 1. Mặc dù vậy, theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng hiện nay vẫn còn chậm.

UBND H.Long Thành cho biết, công tác giải phóng mặt bằng để bàn giao cho chủ đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 bị chậm chủ yếu do vướng mắc trong việc thực hiện chính sách đền bù, hỗ trợ đối với các trường hợp ủy quyền, cho tặng, chuyển nhượng quyền sử dụng đất bằng giấy tay. Cụ thể, đối với phần diện tích phục vụ xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 hiện vẫn còn 323 trường hợp với diện tích hơn 47ha thuộc dạng đất “giấy tay”. Các thửa đất “giấy tay” được phân bố theo dạng “da beo” trong khu vực khiến cho việc bàn giao toàn bộ diện tích cho dự án Xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 gặp khó khăn.

Để đẩy nhanh tiến độ, UBND tỉnh Đồng Nai đã có hướng dẫn UBND H.Long Thành thực hiện chính sách đền bù, hỗ trợ đối với đất “giấy tay”. Đồng thời, UBND tỉnh cũng đã thành lập Tổ công tác để xử lý đối với các trường hợp này. Ngoài ra, tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng hiện còn gặp khó khăn do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19. Ông Dương Văn Nhất, Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất H.Long Thành cho biết, để thực hiện công tác phòng chống dịch Covid-19, nhiều khâu trong quá trình giải phóng mặt bằng hiện phải tạm ngưng thực hiện.

Sẽ hoàn thành vào năm 2025

Theo báo cáo của Bộ GTVT gửi Chính phủ về tiến độ triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hiện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã thực hiên công tác rà phá bom mìn được khoảng 65% diện tích đất được bàn giao, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2021, đảm bảo mặt bằng thi công phần móng nhà ga hành khách vào tháng 2/2022.

ACV cũng đã hoàn thành khoảng 5,7/8,6km tường rào và 6,5/8,6km móng tường rào (đạt 71,81% khối lượng), dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2021. Công tác san nền thoát nước cho khu vực nhà ga hành khách và sân đỗ tàu bay đến nay đã cơ bản hoàn thành thiết kế kỹ thuật, sẽ triển khai thi công trong tháng 11/2021 để phục vụ khởi công phần móng nhà ga hành khách vào tháng 2/2022, các khu vực còn lại khởi công trong quý 1/2022. Bên cạnh đó, các công tác thiết kế kỹ thuật hạ tầng (công trình khu bay, hệ thống giao thông nội cảng, hạ tầng kỹ thuật điện nước viễn thông...) đang được ACV thực hiện thủ tục lựa chọn nhà thầu thiết kế kỹ thuật, đảm bảo tiến độ khởi các hạng mục trong năm 2022, hoàn thành trong tháng 6/2025.

Riêng với công trình nhà ga hành khách sẽ được khởi công trong tháng 2/2022, hoàn thành trong tháng 6/2025; các hạng mục công trình nhà để xe, nhà ga hàng hoá số 1, các khu bảo trì… đang triển khai công tác lựa chọn nhà thầu thiết kế cơ sở; dự kiến hoàn thành thiết kế trong tháng 12/2022. Các công trình phục vụ quản lý bay (dự án thành phần 2, do Tổng công ty Quản lý bay-VATM làm chủ đầu tư) đang triển khai thủ tục lựa chọn nhà thầu tư vấn. Dự kiến sẽ khởi công xây dựng đài kiểm soát không lưu và các công trình phụ trợ vào tháng 1/2023, hoàn thành vào tháng 1/2025.

Đánh giá 2 dự án thành phần trên cơ bản đảm bảo tiến độ, Bộ Giao thông Vận tải và các đơn vị ngành hàng không xác định hạng mục Đài kiểm soát không lưu và nhà ga hành khách là hai thành phần rất quan trọng của dự án. Do đó, Bộ đã yêu cầu VATM và ACV tập trung đẩy tiến độ công tác chuẩn bị hạng mục này để không ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án.

Ngoài ra, các đơn vị cũng xác định đại dịch COVID-19 có thể ảnh hưởng tới công tác sản xuất, nhập khẩu một số thiết bị chuyên dụng và huy động chuyên gia Tư vấn nước ngoài nên cần chủ động có các giải pháp nhằm giảm thiểu ảnh hưởng này.

Liên quan tới dự án thành phần 4 gồm các công trình như nhà ga hàng hoá, kho giao vận, khu bảo dưỡng thiết bị mặt đất, khu cung cấp suất ăn, khu cung cấp nhiên liệu, khu logistics hàng không…, Bộ Giao thông Vận tải sẽ ưu tiên lựa chọn thực hiện khu vệ sinh máy bay; khu bảo trì phương tiện phục vụ mặt đất; khu cung cấp suất ăn, trung tâm điều hành của các hãng hàng không; khu bảo trì tàu bay; các công trình còn lại triển khai khi có nhu cầu. Hiện Bộ GTVT đang xây dựng quy định để lựa chọn nhà đầu tư các công trình, dự kiến ban hành trong năm nay, đảm bảo khai thác vào cuối năm 2025.

Bộ GTVT đã và đang tiếp tục họp chỉ đạo các chủ đầu tư để đôn đốc, tháo gỡ vướng mắc (các vướng mắc về công tác thiết kế; công tác phối hợp, làm việc và đôn đốc địa phương giải phóng mặt bằng; công tác bố trí vốn...) nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thành xây dựng vào cuối quý 1/2025, kịp thời vận hành thử nghiệm và đưa vào khai thác cuối năm 2025.

Hồng Quang (t/h)