Theo Quyết định phê duyệt, UBND Thành phố Hà Nội giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội chịu trách nhiệm kiểm tra và xác nhận bản vẽ phương án tuyến, vị trí công trình...
Ảnh minh hoạ
Ngày 26/8, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đã ký ban hành Quyết định số 4412/QĐ-UBND, phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình (tỷ lệ 1/500) đoạn từ ga C8 đến ga C10 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 (Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo). Phạm vi tuyến đi qua các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam (quận Hoàn Kiếm).
Theo quy hoạch, đoạn tuyến này gồm ba ga: C8, C9 và C10. Trong đó, ga C8 giữ nguyên theo quy hoạch đã được duyệt từ năm 2014. Ga C9 (Hồ Hoàn Kiếm) sẽ xây dựng ngầm dưới đường Đinh Tiên Hoàng, đoạn qua khu vực Quảng trường – Công viên Đông hồ Hoàn Kiếm và trụ sở HĐND, UBND thành phố. Ga có quy mô 4 tầng, tổng diện tích khoảng 7.703 m².
Ga C10 (Trần Hưng Đạo) bố trí tại nút giao phố Hàng Bài – Trần Hưng Đạo, quy mô 4 tầng, tổng diện tích khoảng 5.482 m². Đây là ga trung chuyển quan trọng, được thiết kế kết nối dạng chữ thập với ga S13 của tuyến metro số 3, giúp hành khách thuận lợi hơn trong việc chuyển tuyến.
Về hướng tuyến, sau ga C8 trên đường Phan Đình Phùng, tuyến được bố trí dạng hai ống hầm song song, đi qua phố Hàng Giấy – Đồng Xuân – Hàng Đường, sau đó chuyển sang bố trí dạng xếp chồng. Từ nút giao Hàng Đường – Hàng Chiếu, tuyến tiếp tục đi ngầm theo phố Hàng Đường – Hàng Ngang đến đầu phố Hàng Đào, rẽ sang phía Đông dưới khu dân cư phường Hoàn Kiếm, khu vực Đền Bà Kiệu, rồi đi vào phố Đinh Tiên Hoàng để vào ga C9.
Từ ga C9, ống hầm đôi xếp chồng tiếp tục chạy ngầm dưới đường Đinh Tiên Hoàng đến khu vực trước tòa nhà Bưu điện Hà Nội. Tại đây, tuyến dần chuyển sang dạng song song đồng mức và đi tiếp theo phố Hàng Bài đến ga C10. Sau ga C10 bố trí đoạn hầm đảo tàu, kết thúc tại khu vực ngã tư Hàng Bài – Nguyễn Du – Lê Văn Hưu.
Các tuyến phố bị ảnh hưởng trực tiếp và liên quan đến hướng tuyến gồm Phan Đình Phùng, Hàng Giấy, Đồng Xuân, Hàng Đường, Hàng Ngang, Hàng Đào, Đinh Tiên Hoàng và Hàng Bài. Theo quyết định, các tuyến này giữ nguyên chỉ giới đường đỏ, đảm bảo quy mô đường hiện hữu.
UBND TP Hà Nội giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc kiểm tra, xác nhận bản vẽ phương án tuyến, vị trí công trình; Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chủ trì phối hợp với UBND các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam và cơ quan liên quan công bố công khai hồ sơ để người dân, tổ chức có liên quan được biết, thực hiện. Đồng thời, chính quyền sở tại có trách nhiệm quản lý chặt đất đai, trật tự xây dựng hai bên tuyến theo đúng phương án được duyệt.
Hoàng Hậu