CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, HoSE: HAX) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý III/2025, ghi nhận kết quả kinh doanh sụt giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái.
Thị trường ô tô trầm lắng, cạnh tranh giá gay gắt
Theo đó, doanh thu bán hàng của Haxaco đạt gần 1.150 tỷ đồng trong quý III/2025, giảm 25%, kéo theo lợi nhuận gộp chỉ còn khoảng 60 tỷ đồng, giảm 66% so với quý III/2024.
Trong khi đó, chi phí bán hàng và chi phí quản lý lần lượt tăng lên 59 tỷ đồng và 36 tỷ đồng, cao hơn đáng kể so với cùng kỳ. Dù công ty có khoản thu nhập khác hơn 20 tỷ đồng, nhưng không đủ bù đắp chi phí, dẫn đến lỗ sau thuế 25,7 tỷ đồng, trái ngược hoàn toàn với lãi hơn 90 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái.
Đây cũng là quý thua lỗ đầu tiên của Haxaco kể từ quý IV/2021, đánh dấu bước giảm mạnh trong chuỗi kết quả tăng trưởng liên tục của doanh nghiệp.
CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh - Haxaco
Theo giải trình của Haxaco, quý III/2025 chứng kiến sự sụt giảm mạnh trong sức mua ô tô, khi nhiều nhà phân phối đồng loạt giảm giá sâu, không chỉ trong phân khúc xe sang mà cả ở phân khúc phổ thông, nhằm kích cầu tiêu dùng.
Cạnh tranh gay gắt khiến biên lợi nhuận gộp của Haxaco thu hẹp mạnh, trong khi chi phí vận hành tăng cao do mở rộng quy mô hoạt động và tăng chi phí tài chính. Các yếu tố cộng hưởng đã khiến kết quả kinh doanh chuyển từ lãi sang lỗ.
Lợi nhuận giảm 99%, chỉ hoàn thành 6% kế hoạch năm
Tính chung 9 tháng đầu năm 2025, Haxaco đạt doanh thu 3.137 tỷ đồng, giảm 15% so với cùng kỳ; lợi nhuận sau thuế chỉ hơn 1 tỷ đồng, giảm 99%.
Mức giảm lợi nhuận mạnh hơn nhiều so với doanh thu do các khoản chi phí tăng cao. Trong đó, chi phí tài chính tăng 73%, chi phí bán hàng và quản lý tăng từ 16% đến 44%. Nhờ thu nhập khác hơn 64 tỷ đồng, công ty mới thoát lỗ sau 9 tháng.
So với kế hoạch lợi nhuận trước thuế 260 tỷ đồng đã đề ra cho năm 2025, Haxaco mới hoàn thành khoảng 6% chỉ tiêu, tương đương 16 tỷ đồng lợi nhuận lũy kế trước thuế.
Tính đến 30/9/2025, tổng tài sản của Haxaco đạt 2.360 tỷ đồng, giảm nhẹ so với 2.409 tỷ đồng hồi đầu năm. Trong đó, tiền và các khoản tương đương tiền giảm mạnh từ 261,8 tỷ đồng xuống 117,6 tỷ đồng; Hàng tồn kho tăng thêm hơn 150 tỷ đồng, lên mức 812 tỷ đồng – phản ánh sức tiêu thụ chậm lại.
Tổng nợ phải trả hơn 1.000 tỷ đồng, tăng nhẹ, chủ yếu là vay ngắn hạn gần 720 tỷ đồng phục vụ hoạt động kinh doanh.
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu HAX kết phiên ngày 14/10 ở mức 11.650 đồng/cổ phiếu, giảm khoảng 30% so với giữa tháng 7/2025. Giới phân tích cho rằng, trong bối cảnh thị trường ô tô đang chịu áp lực cạnh tranh giá và chi phí vận hành tăng, Haxaco sẽ cần thêm thời gian để phục hồi biên lợi nhuận, đặc biệt khi kế hoạch năm 2025 còn cách xa mục tiêu lợi nhuận đề ra.
Lê Phong