Hơn 100.000 tấn điều bị kẹt cảng cần được giải cứu

Theo phản ánh của các doanh nghiệp thành viên Hiệp hội Điều Việt Nam, hiện đang có trên 100.000 tấn điều đang bị kẹt cảng cần được giải cứu.

Theo đó, các hãng tàu như CMA, CGM, Cosco… hợp đồng vận chuyển điều thô từ châu Phi về Việt Nam đang gặp phải vấn đề bởi theo thông báo của các hãng tàu, tàu bị kẹt cảng tại cảng đi, cảng trung chuyển lẫn cảng đến (Port congrestion). Thông thường thời gian vận chuyển tối đa chỉ 30 - 45 ngày, nhưng hiện nay mất từ 60 - 70 ngày.

Hơn 100.000 tấn điều đang cần được cứu.

Nguyên nhân các hãng tàu đưa ra là do tàu bị kẹt cảng tại cảng đi, cảng trung chuyển lẫn cảng đến. Có lô hàng về gần tới cảng đến thì mới có B/L gốc, có lô hàng nằm tại cảng trung chuyển (Malaysia, Singapore…) tới 30 ngày trước khi về VN.

Khi về tới VN bị kẹt tại cảng Cát Lái do hàng hóa ùn ứ dẫn đến việc thông quan diễn ra rất chậm; một số cầu cân tại khu vực cảng đang gặp phải tình trạng quá tải...

Thời gian vận chuyển kéo dài, làm cho nguyên liệu bị giảm chất lượng, mọc mầm; doanh nghiệp VN sẽ không có đủ lượng hàng hóa đưa vào sản xuất kịp thời để giao hàng cho các đơn hàng xuất khẩu điều nhân đã ký, sẽ bị khách hàng khiếu nại và yêu cầu đền bù hợp đồng. 

Hiệp hội Điều Việt Nam đã ký công văn gửi Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công Thương, Bộ NN&PTNT và Hiệp hội chủ hàng Việt Nam đề nghị các bộ, ngành tư vấn và có những giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp xuất nhập khẩu ngành điều.

Nguyễn Vũ