Sáng 22/5, tại địa phận xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh, Bộ GTVT, UBND tỉnh Hà Tĩnh, UBND tỉnh Nghệ An cùng liên danh nhà đầu tư tổ chức “Lễ khởi công Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt".
Cụ thể, Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Đây là đoạn cao tốc có vốn đầu tư lớn nhất trong số 11 đoạn cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Tổng vốn đầu tư lên đến khoảng 11.157,82 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090,09 tỷ đông (riêng vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư là 1.023 tỷ đồng) và nguồn vốn nhà nước tham gia thực hiện dự án khoảng 6.067,73 tỷ đồng .
Dự án thuộc phạm vi 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh với tổng chiều dài khoảng 49,3km, trong đó đoạn qua Nghệ An dài 44,40km, đoạn qua Hà Tĩnh dài 4,9km.
Các đại biểu ấn nút khởi công dự án thành phần đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt. Ảnh: Báo Giao thông.
Điểm đầu đoạn cao tốc là phía sau nút giao với quốc lộ 7A (xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An) và điểm cuối là phía sau nút giao với quốc lộ 8A (huộc địa phận xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh).
Theo thiết kế, đoạn cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có bốn điểm lên xuống, đó là điểm giao nhau quốc lộ 7A, điểm giao nhau đường N5, điểm giao nhau quốc lộ 46B (Nghệ An) và điểm giao nhau quốc lộ 8A (Hà Tĩnh).
Ở giai đoạn 1, đoạn cao tốc này có điểm cuối là nút giao nhau với quốc lộ 8A, các phương tiện từ phía Nam đi ra theo quốc lộ 1A đến ngã ba Bãi Vọt (thị xã Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh) rẽ vào đường Trần Phú (quốc lộ 8A) đi khoảng 4km lên cao tốc đi ra phía Bắc.
Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật thay mặt Bộ GTVT đề nghị nhà đầu tư tập trung tối đa nguồn lực tài chính, nhân sự, máy móc thiết bị để triển khai dự án đảm bảo chất lượng, tiến độ để phấn đấu đến Quý 1/2023 hoàn thành. Đến cuối năm 2023 sẽ có 315 km cao tốc hoàn chỉnh từ Hà Nội đến Bãi Vọt.
“Đây là dự án trọng điểm quốc gia nên cần phải hết sức quyết liệt và tuân thủ các quy định pháp luật về đầu tư xây dựng, đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường, an toàn giao thông…,” Thứ trưởng Nguyễn Nhật nhấn mạnh.
Ông Nguyễn Đức Trung - Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An cũng cam kết sẽ hoàn thành phần ít khối lượng đền bù GPMB, tái định cư còn lại trong thời gian sớm nhất. Đồng thời sẽ chỉ đạo các địa phương, sở, ngành tạo mọi điều kiện để việc thi công được diễn ra thuận lợi, đảm bảo tiến độ và chất lượng.
Dự án do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, do Liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty Cô phân Tập đoàn CIENC04 - Công tỵ TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn - Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng VINA2 (Doanh nghiệp Dự án là Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng) thi công... theo phương thức đổi tác công tư (PPP), hình thức hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT), thời gian xây dựng 3 năm, thời gian vận hành khai thác hoàn vốn là 16 năm 6 tháng 8 ngày.
Dự án cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt là một trong những dự án đầu tiên trong lĩnh vực đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông được tổ chức đấu thầu rộng rãi trong nước, sử dụng phần vốn góp Nhà nước (VGF) để đánh giá tài chính thương mại, được cập nhật quy định chuyển tiếp của Luật PPP và các Nghị định hướng dẫn trong quá trình đàm phán Hợp đồng dự án.
Dự án triển khai khắc phục các tồn tại của các Dự án BOT trước đây như đảm bảo sự lựa chọn cho người sử dụng, mức phí dịch vụ sử đụng đường bộ được xác định ngay từ ban đầu sẽ làm giảm rủi ro cho nhà đầu tư và ngân hàng cung cấp tín dụng trong quá trình triển khai thực hiện dự án.
Theo Bộ GTVT, dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 được chia làm 11 dự án thành phần. Ban đầu, dự án chỉ có 3 đoạn đầu tư công, còn lại kêu gọi đầu tư BOT. Sau đó, do khó khăn trong tìm nhà đầu tư, huy động vốn tín dụng và ảnh hưởng của dịch COVID-19 nên Chính phủ đã trình và được Quốc hội chấp thuận cho chuyển thêm 5 đoạn BOT sang đầu tư công, nâng tổng số đoạn đầu tư công của cả dự án lên 8 đoạn, chỉ còn 3 đoạn kêu gọi đầu tư BOT.
Tới nay, có 6 đoạn đầu tư công đang thi công xây dựng, 2 đoạn còn lại dự kiến khởi công trong tháng 6 tới.
Theo lãnh đạo Bộ GTVT, đến tháng 6/2023, dự kiến năm dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ Cao Bồ (Nam Định) đến Bãi Vọt (Hà Tĩnh) dài khoảng 221 km sẽ hoàn thành.
Từ Hà Nội đến Bãi Vọt sẽ có khoảng 315 km cao tốc hoàn chỉnh đưa vào khai thác để phục vụ người dân.
Bên cạnh đó, đoạn cao tốc từ Bãi Vọt - Vũng Áng (Hà Tĩnh) cũng sẽ được đầu tư trong giai đoạn 2021-2025.
t