Theo quy định, ngày mai (11/11) sẽ là kỳ điều chỉnh giá xăng dầu tiếp theo. Dữ liệu cập nhật từ Bộ Công Thương cho thấy, giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường Singapore ở kỳ điều hành này tăng cao so với kỳ tính giá trước đó (ngày 1/11).
Dữ liệu từ Bộ Công Thương cho biết, giá thành phẩm bình quân trên thị trường Singapore cập nhật đến ngày 8/11 của một thùng xăng RON 92 là 97,3 USD, RON 95 là 103 USD, tăng mạnh so với chu kỳ trước; còn dầu diesel có thời điểm lên 143 USD.
Bộ Tài chính cho biết chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam sẽ tăng thêm 290-560 đồng với xăng và 160-660 đồng với mỗi lít dầu, tùy loại từ ngày 11/11. Theo tính toán của cơ quan này, tăng chi phí trên sẽ làm tăng giá cơ sở xăng E5 RON 92 và dầu diesel gần 50 đồng một lít; xăng RON 95 gần 150 đồng và dầu hỏa trên 720 đồng một lít.
Bình quân giá dầu trên thị trường Singapore cập nhật từ 2-8/11 là: dầu diesel có giá 134,5 USD/thùng, dầu hỏa giá 124,1 USD/thùng, dầu mazut là 434 USD/tấn. Ở chu kỳ trước, bình quân giá dầu diesel là 133,217 USD/thùng, dầu hỏa có giá trung bình là 123,043 USD/thùng, bình quân dầu mazut là 395,928 USD/tấn.
So với chu kỳ trước, bình quân giá dầu diesel ở chu kỳ này tăng nhẹ với 1,28 USD/thùng, dầu hỏa tăng 1,057 USD/thùng, dầu mazut tăng 38,07 USD/tấn.
Do giá xăng nhập có xu hướng tăng nên tại kỳ điều hành giá xăng dầu ngày mai (11/11), giá bán lẻ xăng dầu chịu nhiều áp lực tăng giá. Nhưng mức tăng ra sao còn phụ thuộc vào việc cơ quan quản lý trích lập hay chi Quỹ Bình ổn xăng dầu.
Lãnh đạo một số doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu cho biết, giá bán lẻ xăng trong nước đang cao hơn giá xăng thành phẩm trung bình tại thị trường Singapore khoảng 790-1.110 đồng/lít. Giá dầu diesel, dầu hỏa trong nước cũng đang cao hơn thị trường Singapore khoảng 40-350 đồng/lít.
Vì vậy, trong kỳ điều hành ngày 11/11, nếu cơ quan quản lý không xả Quỹ bình ổn giá xăng dầu thì mức tăng sẽ tương đương mức chênh. Theo đó, giá xăng có thể tăng khoảng 790-1.110 đồng/lít, giá dầu có khả năng tăng từ 40-350 đồng/lít. Nếu đúng như dự báo, giá xăng trong nước sẽ có lần tăng thứ 4 liên tiếp.
Tại kỳ điều chỉnh ngày 1/11, giá xăng E5 được điều chỉnh tăng 380 đồng/lít, lên 21.870 đồng/lít; giá xăng RON95 tăng 410 đồng/lít, lên 22.750 đồng/lít. Tương tự, giá dầu diesel tăng 290 đồng/lít, lên 25.070 đồng/lít; giá dầu hỏa tăng 120 đồng, giá bán là 23.780 đồng/lít.
Hiện Việt Nam chỉ nhập 20% xăng dầu thành phẩm, trong nước đã sản xuất được 80%. Song tình trạng khan hiếm xăng dầu vẫn diễn ra tại nhiều tỉnh thành trong cả nước. Một trong những nguyên nhân dẫn tới tình trạng trên được các chuyên gia chỉ ra là do cơ chế tính chi phí xăng dầu hiện đã lạc hậu, không còn phù hợp với thực tế.
Các doanh nghiệp xăng dầu phản ánh, trong cơ cấu tính giá cơ sở xăng dầu, mức phụ phí vận chuyển từ nước ngoài về cảng cố định 2,5 USD/thùng. Trên thực tế, chi phí này đã tăng gấp 2-3 lần, ở mức 5-8 USD/thùng.
Hơn nữa, trong công thức giá cơ sở chưa có khoản chi phí vận chuyển từ nhà máy lọc dầu trong nước về tới kho của doanh nghiệp đầu mối.
Thêm vào đó, giá nhập về hiện cao hơn giá bán ra tại thị trường trong nước nên các doanh nghiệp đầu mối đang phải chịu lỗ.
Mới đây, Bộ Tài chính có công văn gửi Bộ Công Thương về việc điều chỉnh chi phí định mức để tính giá cơ sở xăng dầu đối với nguồn xăng dầu nhập khẩu.
Cụ thể, chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam để tính giá cơ sở xăng dầu (đối với nguồn xăng dầu nhập khẩu): xăng nền để phối trộn xăng E5 là 640 đồng/lít; xăng RON 95 là 1.280 đồng/lít; dầu diesel 0,05S là 730 đồng/lít; dầu hỏa là 1.740 đồng/lít; dầu mazut 180cst 3,5S là 1.290 đồng/kg.
Cẩm Tú