Hàng loạt hãng xe phải cắt giảm sản xuất hoặc đóng cửa nhà máy, như trường hợp của Toyota tại Nhật Bản do cuộc khủng hoảng thiếu chip bán dẫn diễn ra trên toàn cầu.
Cụ thể, Toyota sẽ tạm dừng sản xuất tại hai nhà máy ở Nhật Bản trong 8 ngày của 6/2021 do thiếu nguồn cung chip bán dẫn dùng cho một số bộ phận quan trọng của xe.
Sự thiếu hụt chip toàn cầu đang diễn ra tiếp tục ảnh hưởng đến sản xuất ô tô, lần này là tại nhà máy Toyota ở Nhật Bản.
Trong khi nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã vượt qua những ảnh hưởng của sự thiếu hụt đó tốt hơn các đối thủ nhưng vẫn không tránh khỏi tình trạng thiếu hụt linh kiện chip.
Việc phải ngừng sản xuất tại hai nhà máy sẽ ảnh hưởng đến ba mẫu xe, cụ thể là C-HR, Yaris Cross và Yaris hatchback với số lượng 20.000 chiếc, Kyodo News đưa tin.
Nhật Bản sẽ tạm dừng hai nhà máy Toyota vì thiếu chip bán dẫn cho một số bộ phận quan trọng.
Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới cho biết 3 dây chuyền sẽ phải tạm dừng hoạt động trong từ 3 đến 8 ngày làm việc, tính từ 7/6 tại các nhà máy ở đông bắc là Iwate và Miyagi. Tuy nhiên, mức độ ảnh hưởng như vậy nếu so với các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khác thì cũng chưa phải là quá ghê gớm.
Tuần trước, Nissan cho biết, họ sẽ phải cắt giảm sản lượng trong năm nay do thiếu chip. Dự báo rằng sản lượng sản xuất toàn cầu của Nissan sẽ giảm khoảng 500.000 xe. Tuy nhiên, Nissan đang hãng chuẩn bị một số biện pháp để tăng sản lượng trở lại.
Trong khi đó, theo trang Automotive News, Ford chuẩn bị cắt giảm sản xuất tại nhà máy Dearborn Truck xuống chỉ còn duy nhất một ca vào tuần tới, cũng do tình trạng thiếu nguồn cung chip bán dẫn toàn cầu, ảnh hưởng tới sản lượng mẫu xe bán chạy nhất của hãng là F-150. Ngoài ra, Ford sẽ tạm đóng cửa nhà máy lắp ráp ở Kansas vào tuần tới. Ford cho biết việc sản xuất đình trệ sẽ khiến sản lượng của hãng giảm khoảng 1,1 triệu xe trong năm nay.
Theo dự báo của giới phân tích, cuộc khủng hoảng thiếu chip bán dẫn, bắt đầu từ cuối năm ngoái, sẽ chấm dứt vào năm 2022, hoặc đầu 2023. Tình trạng thiếu chip chưa từng có trong lịch sử này đã khiến nhiều hãng xe phải cắt giảm sản xuất, và giới chuyên gia tin rằng tổng sản lượng ô tô toàn cầu sẽ giảm hàng triệu xe chỉ trong năm nay.
Các chuyên gia từ Gartner cảnh báo tình trạng thiếu chip toàn cầu vẫn chưa kết thúc và trên thực tế có thể kéo dài thêm một thời gian nữa, có thể đến hết năm 2022.
Nguyên nhân của sự thiếu hụt chip trong lĩnh vực ô tô là do thiếu nhu cầu về xe mới vào đầu năm 2020 và nhu cầu về điện tử tiêu dùng tăng vọt.
Ngân Hòa