Đoạn cao tốc Tam Kỳ - Quảng Ngãi trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ thông xe vào ngày 2/9, trong khi tuyến đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng và cầu Bạch Đằng cũng chính thức được đưa vào vận hành ngày 1/9.
Bộ
Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi các địa phương Đà Nẵng, Quảng Nam và
Quảng Ngãi về việc hỗ trợ tổ chức lễ thông xe đoạn cao tốc Tam Kỳ - Quảng Ngãi
vay vốn Ngân hàng Thế giới (WB) thuộc dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vào
ngày 2/9 tới.
Đại diện Ban Quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng -
Quảng Ngãi cho hay, dự án cơ bản hoàn thành và sẵn sàng thông xe đoạn tuyến cao
tốc Tam Kỳ - Quảng Ngãi theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải.
Hiện các phần việc trên tuyến chính dự án được
hoàn thành từ tháng 7/2018. Đến ngày 27/8, việc đóng hộ lan cuối cùng tại Km
116 300 (Sơn Tịnh, Quảng Ngãi) hoàn thiện, chính thức đóng toàn bộ tuyến chính.
Các hạng mục rào chắn, đường gom dân sinh tại những vị trí đảm bảo mặt bằng,
khu dân cư được triển khai đồng bộ, đảm bảo an toàn khi khai thác...
Trước đó, ngày 2/8/2017, đoạn tuyến vốn JICA
(Đà Nẵng - Tam Kỳ) được thông xe, đưa vào sử dụng. Với việc thông xe toàn tuyến
này, các phương tiện chỉ mất chừng gần 1 tiếng 30 phút để đi Đà Nẵng - Quảng
Ngãi, rút ngắn gần 1 tiếng 30 phút so với việc di chuyển trên Quốc lộ 1, đồng
thời phân lưu, giảm tải cho Quốc lộ 1, đảm bảo an toàn giao thông, phát triển
kinh tế - xã hội địa phương.
 |
| Cao tốc Tam Kỳ - Quảng Ngãi cho xe chạy với tốc độ 100km/h |
Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi dài
gần 140 km, được chia làm 13 gói thầu xây lắp chính với tổng mức đầu tư (giai
đoạn 1) hơn 34.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản
(JICA) là 798,5 triệu USD và vốn vay Ngân hàng Thế giới hơn 590 triệu USD.
Trước đó, ngày 1/9, tuyến đường cao tốc Hạ
Long - Hải Phòng và cầu Bạch Đằng sẽ chính thức khánh thành, thông xe đưa vào
vận hành.
Tuy nhiên, theo phương án tổ chức giao thông
được quy định trong Quyết định ngày 27/8 của UBND tỉnh Quảng Ninh, các phương
tiện chưa chạy với tốc độ tối đa 100km/giờ theo chuẩn thiết kế của dự án.
Thay vào đó, các phương tiện chỉ được phép
chạy với tốc độ tối đa là 80km/giờ cho cả 2 làn xe chạy trên mỗi hướng đi, tốc
độ tối thiểu là 60 km/giờ. Khoảng cách an toàn tối thiểu giữa các xe được quy
định là 55m đối với tốc độ 80km/giờ và 35m đối với tốc độ từ trên 60km/giờ.
Tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng sẽ không thu
phí bởi dự án này có vốn đầu tư từ ngân sách địa phương, nhưng sẽ thu phí cầu
Bạch Đằng vì cây cầu này được đầu tư theo hình thức BOT.
Dự án cao tốc Hạ Long - Hải Phòng và cầu Bạch
Đằng có tổng chiều dài toàn tuyến 25,2km với vận tốc thiết kế toàn tuyến là
100km/giờ. Dự án nằm trong quy hoạch phát triển đường bộ cao tốc Việt Nam đến
năm 2020 và định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại
Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 1/3/2016.
Tổng mức đầu tư của hai dự án là 13.693 tỷ
đồng; trong đó dự án đường nối Hạ Long với cầu Bạch Đằng là 6.416 tỷ đồng bằng
nguồn vốn ngân sách; dự án cầu Bạch Đằng là 7.277 tỷ đồng gồm vốn ngân sách 488
tỷ đồng (giải phóng mặt bằng và rà phá bom mìn) và vốn nhà đầu tư là 6.789 tỷ
đồng (theo hình thức BOT).
Khánh An