Dù đánh giá cao nỗ lực của Bộ GTVT trong năm vừa qua nhưng Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng thẳng thắn chỉ ra những hạn chế, tồn tại của ngành, đồng thời chỉ đạo phải khắc phục triệt để trong năm mới 2020. Đặc biệt, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh đến dự án Đường sắt Cát Linh – Hà Đông như một điển hình về dự án chậm tiến độ, sau nhiều lần lùi tiến độ, đến nay vẫn chưa hoàn thành, đưa vào sử dụng.
Sáng nay (2/1), Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2019, triển khai kế hoạch năm 2020. Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã đến dự và phát biểu chỉ đạo tại hội nghị.
Năm 2019 là năm thứ 4 liên tiếp Bộ GTVT đứng đầu về chỉ số dịch vụ công trực tuyến trong số 20 bộ, ngành. Chỉ số hài lòng của người dân về sự phục vụ hành chính đối với lĩnh vực GTVT đạt 85,79%, cao nhất trong 8 lĩnh vực dịch vụ được khảo sát. Phó Thủ tướng đánh giá đây là nỗ lực rất đáng khen ngợi của ngành GTVT trong năm vừa qua.
Dù đánh giá cao nỗ lực của Bộ GTVT trong năm vừa qua nhưng Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng thẳng thắn chỉ ra những hạn chế, tồn tại của ngành, đồng thời chỉ đạo phải khắc phục triệt để trong năm mới 2020.
Một trong những tồn tại lớn nhất được Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chỉ ra là tiến độ thi công tại nhiều dự án còn chậm. Đơn cử như dự án Bến Lức-Long Thành, Trung Lương-Mỹ Thuận hay như “siêu dự án” Cao tốc Bắc – Nam bị triển khai chậm so với kế hoạch đề ra do thay đổi hình thức đấu thầu quốc tế sang đấu thầu trong nước. Tiến độ dự án thu phí tự động không dừng không hoàn thành theo chỉ đạo của Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ.
Đặc biệt, Phó Thủ tướng nhấn mạnh đến việc chậm trễ của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, sau nhiều lần lùi tiến độ, đến nay vẫn chưa hoàn thành, đưa vào sử dụng.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chỉ đạo cần sớm đưa dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào khai thác.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho rằng, dự án Cát Linh - Hà Đông chỉ còn một số vướng mắc nhỏ. Hiện nay, công tác xử lý những vướng mắc này hoàn toàn thuộc thẩm quyền của Bộ Giao thông Vận tải nên Bộ cần phải có giải pháp hợp lý để sớm hoàn thành dự án, đưa vào khai thác. Nhất là khi dự án hiện chỉ còn những hạng mục nhỏ chưa xong. “Phải sớm đưa đường sắt Cát Linh-Hà Đông vào hoạt động, đáp ứng sự kỳ vọng của người dân” – Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chỉ đạo.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt đầu tư vào tháng 10/2008 với tổng mức đầu tư hơn 8.700 tỷ đồng (tương đương 552 triệu USD). Quá trình thực hiện, dự án được điều chỉnh lên 18.000 tỷ đồng (tương đương 868 triệu USD); thực hiện theo hình thức hợp đồng EPC trọn gói, trong đó Tổng thầu là Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc.
Với chiều dài hơn 13 km và 12 nhà ga đi trên cao, dự án chính thức vận hành thử liên động toàn hệ thống vào tháng 9/2018. Tuy nhiên, đến nay công trình này vẫn chưa được khai thác thương mại.
Trong năm 2020, Phó thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT cần tập trung đầu tư xây dựng các dự án trọng điểm quốc gia đã có vốn, hoặc huy động được vốn, như đẩy nhanh việc lựa chọn nhà đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam để sớm thi công, cơ bản giữa năm 2021 đưa vào vận hành; khẩn trương nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất, xây dựng sân bay Long Thành…
Theo đó, Bộ GTVT cần tập trung xây dựng chính sách, pháp luật, không để lúng túng trong việc chọn nhà đầu tư dự án trọng điểm, lúng túng trong việc giao quản lý khai thác đường băng, đường lăn (khu bay) dẫn đến tình trạng doanh nghiệp có tiền nhưng vướng luật nên không thể triển khai đầu tư nâng cấp đường băng Nội Bài, Tân Sơn Nhất trong khi ngân sách thiếu.
Hà Linh